Τα πεντάλ Asetek μπορεί να δίνουν «επαγγελματική» ή «ενοχλητική» αίσθηση, ανάλογα με ένα πράγμα: τον τρόπο με τον οποίο τα στερεώνετε και τα ενισχύετε. Τα περισσότερα παράπονα για τα πεντάλ δεν αφορούν την κυψέλη φορτίου. Αφορούν τη στάση του σώματος, τη στήριξη της φτέρνας και την ακαμψία της βάσης των πεντάλ.
Δεν είστε σίγουροι ποιο σετ πεντάλ να επιλέξετε; Ξεκινήστε με τη σύγκριση πεντάλ Asetek.
Αυτός ο οδηγός παρουσιάζει μια πρακτική διαδικασία στερέωσης και ρύθμισης που λειτουργεί τόσο για τα πεντάλ Asetek La Prima όσο και για τα πεντάλ Asetek Forte S-Series.
Βήμα 1: εξασφαλίστε τη σταθερότητα του κόκπιτ κατά το φρενάρισμα
Πριν αλλάξετε τις ρυθμίσεις του λογισμικού, ελέγξτε τα παρακάτω:
- Το κάθισμα δεν μετακινείται: χρειάζεται στιβαρή βάση καθίσματος και σταθερή θέση οδήγησης.
- Η στήριξη της φτέρνας είναι σταθερή: η φτέρνα σας δεν πρέπει να γλιστρά επάνω στο χαλί.
- Η βάση των πεντάλ δεν κάμπτεται: αν κάμπτεται, η «πίεση πέδησης» δεν θα είναι σταθερή.
Γι’ αυτό τα πεντάλ με κυψέλη φορτίου αποδίδουν εξαιρετικά σε rig από προφίλ αλουμινίου. Μια αξιόπιστη βάση είναι το rig SIMGASM Club. Αν θέλετε περισσότερες δυνατότητες ρύθμισης, πιο τακτοποιημένη δρομολόγηση καλωδίων και μεγαλύτερα περιθώρια αναβάθμισης, επιλέξτε το rig SIMGASM Sport (ή το rig SIMGASM Pro για μέγιστη ακαμψία).
Βήμα 2: ρυθμίστε το στήριγμα φτέρνας και τη γωνία των πεντάλ
Η στήριξη της φτέρνας είναι η απλούστερη αναβάθμιση για «δωρεάν ταχύτερους γύρους». Ένα σταθερό στήριγμα σάς επιτρέπει να ρυθμίζετε με ακρίβεια την πίεση χωρίς να τρέμει το πόδι σας.
- Προσθέστε το στήριγμα φτέρνας SIMGASM για ένα απλό και σταθερό σημείο στήριξης.
- Αν θέλετε μεγαλύτερη επιφάνεια στήριξης, χρησιμοποιήστε την πλάκα φτέρνας SIMGASM.
Στη συνέχεια, ρυθμίστε τη γωνία των πεντάλ. Ένα καλό σημείο εκκίνησης:
- Θέση οδήγησης GT: μέτρια γωνία πεντάλ, ελαφρώς λυγισμένα γόνατα και άνετη θέση αστραγάλου.
- Θέση οδήγησης Formula: πόδια ψηλότερα, κάθισμα με μεγαλύτερη ανάκλιση και επιφάνεια πεντάλ πιο «κατακόρυφη» σε σχέση με τα πέλματά σας.
Μην αντιγράφετε τη γωνία κάποιου άλλου. Η κινητικότητα του αστραγάλου σας και το ύψος του καθίσματος επηρεάζουν το ποια ρύθμιση είναι κατάλληλη για εσάς.
Βήμα 3: επιλέξτε διαδρομή ή ακαμψία φρένου (χωρίς υπερβολική σκέψη)
Η συνέπεια στο φρενάρισμα προέρχεται από την επαναλαμβανόμενη εφαρμογή της ίδιας πίεσης. Χρειάζεστε:
- ισχυρή αρχική απόκριση (γρήγορη άνοδο στο 70–80%),
- ελεγχόμενη αποδέσμευση (trail braking),
- χωρίς «τρέμουλο στο γόνατο» ή κράμπες μετά από 20 λεπτά.
Αν το φρένο είναι υπερβολικά σκληρό και το πόδι σας αρχίζει να τρέμει, αυξήστε λίγο τη διαδρομή (ή προσαρμόστε τη θέση οδήγησης ώστε να χρησιμοποιείτε ολόκληρο το πόδι και όχι μόνο τον αστράγαλο). Αν η διαδρομή φαίνεται υπερβολικά μεγάλη και η αίσθηση ασαφής, μειώστε τη σταδιακά.
Για τη γενική λειτουργία των ελαστομερών (ιδιαίτερα σχετική με την Asetek), διαβάστε: Ρύθμιση ελαστομερούς πεντάλ φρένου (διαδρομή και ακαμψία).
Βήμα 4: συμβουλές βαθμονόμησης που βοηθούν πραγματικά
- Βαθμονομήστε με βάση το πραγματικό σας μέγιστο: μην ορίζετε τη μέγιστη δύναμη σε μια «θεωρητική» τιμή που δεν θα φτάσετε ποτέ σε έναν αγώνα.
- Η συνέπεια είναι σημαντικότερη από τη δύναμη: είναι προτιμότερο να φτάνετε σταθερά το 90% παρά περιστασιακά το 100%.
- Ελέγξτε ξανά μετά από αλλαγές στη στάση: αν μετακινήσετε το κάθισμα ή τα πεντάλ, επαναλάβετε τη βαθμονόμηση.
Προτεινόμενη σύνθεση SIMGASM, ιδανική για πεντάλ
- Rig: rig SIMGASM Sport (ρυθμιζόμενο και άκαμπτο) ή rig SIMGASM Club (εξαιρετική σχέση ποιότητας-τιμής)
- Κάθισμα: ανακλινόμενο κάθισμα Core για άνεση ή κάθισμα Atlas GT/κάθισμα Atlas Formula για πιο σταθερή αγωνιστική θέση
- Στήριξη φτέρνας: στήριγμα φτέρνας SIMGASM
