Η μετάβαση από μια T300 σε μια T598 αλλάζει περισσότερα από το τιμόνι που κρατάς. Η T598 είναι μια βάση direct drive με σταθερή ροπή 5 Nm και στιγμιαία υπέρβαση έως και 100%, ενώ η T300 χρησιμοποιεί ιμάντα για να μεταφέρει τη δύναμη από τον κινητήρα στη στεφάνη. Αυτό σημαίνει ότι πιο απότομες και γρήγορες δυνάμεις φτάνουν στο πλαίσιό σου, οπότε η σταθερή στήριξη, η σωστή διάταξη οπών στερέωσης και η σταθερή θέση των πεντάλ έχουν μεγαλύτερη σημασία από πριν. Συχνά μπορείς να συνεχίσεις να χρησιμοποιείς τις στεφάνες, τον επιλογέα ταχυτήτων και το χειρόφρενό σου, αλλά ο σφιγκτήρας γραφείου ή η ασταθής βάση στήριξης συνήθως δεν επαρκούν πλέον.
Σε αυτόν τον οδηγό θα μάθεις τι αλλάζει πραγματικά στην εγκατάστασή σου, τι κρατάς και πότε αρχίζει να έχει νόημα ένα ειδικό πλαίσιο sim racing.
Ποια είναι η πραγματική διαφορά ανάμεσα στην T300 και την T598;
Η μεγαλύτερη αλλαγή βρίσκεται μέσα στη βάση και επηρεάζει όλα όσα την περιβάλλουν.
Μετάδοση με ιμάντα έναντι άμεσης αξονικής μετάδοσης
Η T300 χρησιμοποιεί κινητήρα χωρίς ψήκτρες με σύστημα ιμάντα. Ο ιμάντας εξομαλύνει τις μικρές λεπτομέρειες, γι' αυτό το τιμόνι έχει απαλή αίσθηση και μια μικρή καθυστέρηση. Η T598 χρησιμοποιεί αυτό που η Thrustmaster ονομάζει κινητήρα Direct Axial Drive. Ο κινητήρας συνδέεται απευθείας στον άξονα, χωρίς να μεσολαβεί ιμάντας. Η Thrustmaster υπόσχεται μηδενικό cogging και εξαιρετικά χαμηλή καθυστέρηση 5 ms. Με απλά λόγια: νιώθεις τα κερμπ, τα γλιστρήματα και τις αλλαγές στην πρόσφυση σχεδόν τη στιγμή που συμβαίνουν.
Γιατί η στιγμιαία υπέρβαση ροπής έχει σημασία για τη στήριξη
Η Thrustmaster αναφέρει σταθερή ροπή 5 Nm με στιγμιαία υπέρβαση έως και 100%. Πρόκειται για μια σύντομη αιχμή πάνω από το σταθερό επίπεδο, για παράδειγμα όταν πατάς ένα κερμπ ή διορθώνεις ένα γλίστρημα. Αυτές οι αιχμές είναι σύντομες, αλλά απότομες. Μια T300 πάνω σε γραφείο ήδη μετακινείται λίγο. Μια T598 στο ίδιο γραφείο μετακινείται περισσότερο, επειδή κάθε απότομη δύναμη σπρώχνει και τραβά τον σφιγκτήρα. Έτσι, η αναβάθμιση απαιτεί περισσότερα από οτιδήποτε στηρίζει τη βάση.
Τι κρατάς από την εγκατάσταση της T300;
Τα καλά νέα είναι ότι μεγάλο μέρος του εξοπλισμού Thrustmaster που έχεις παραμένει χρήσιμο.
Στεφάνες, επιλογέας ταχυτήτων και χειρόφρενο
Η T598 λειτουργεί μέσα στο οικοσύστημα της Thrustmaster. Σύμφωνα με τη Thrustmaster, η βασική στεφάνη μπορεί να αντικατασταθεί με πολλά υπάρχοντα μοντέλα Wheel Add On, αν και ορισμένα χρειάζονται αντάπτορα. Οι επιλογείς ταχυτήτων TH8A και TH8S και το χειρόφρενο TSS περιλαμβάνονται επίσης στην επίσημη λίστα συμβατότητας. Επομένως, αν έχεις συγκεντρώσει μια συλλογή από στεφάνες και πρόσθετα εξαρτήματα για την T300, τα περισσότερα μπορούν να χρησιμοποιηθούν και με τη νέα βάση.
Πεντάλ που εξακολουθούν να ταιριάζουν στην εγκατάστασή σου
Η T598 συνοδεύεται από τα Raceline Pedals LTE, ένα σετ δύο πεντάλ με αισθητήρες H.E.A.R.T. Πολλοί κάτοχοι T300 χρησιμοποιούν ήδη τα πεντάλ T3PA και η Thrustmaster τα αναφέρει ως συμβατά με την T598. Έτσι, έχεις ξανά συμπλέκτη για αυτοκίνητα με χειροκίνητο κιβώτιο. Τα πεντάλ της T598 τοποθετούνται στο δάπεδο με αντιολισθητικά πέλματα, κάτι που λειτουργεί για λίγο πάνω σε χαλί, αλλά στο δυνατό φρενάρισμα γλιστρούν. Μια σταθερή πλατφόρμα πεντάλ λύνει οριστικά αυτό το πρόβλημα.
SIMGASM | Hobby κόκπιτ αλουμινίου για sim racing - Λευκό
Τι αλλάζει στον τρόπο στερέωσης της βάσης;
Εδώ είναι που οι περισσότεροι κάτοχοι T300 χρειάζεται να ξανασκεφτούν την εγκατάστασή τους.
Στερέωση με βίδες αντί για σφιγκτήρα
Η Thrustmaster σχεδίασε την T598 με τέσσερα σημεία στερέωσης στην κάτω πλευρά της βάσης για τοποθέτηση σε κόκπιτ, καθώς και με δυνατότητα στήριξης σε γραφείο. Η απευθείας στερέωση σε πλατφόρμα τιμονιού διατηρεί τη βάση χαμηλά και εξαλείφει τον τζόγο που προσθέτει ένας σφιγκτήρας. Πριν παραγγείλεις, σύγκρινε το επίσημο διάγραμμα στερέωσης της T598 με το συγκεκριμένο στήριγμα στη σελίδα του κόκπιτ. Ένα στήριγμα κατασκευασμένο για άλλη βάση Thrustmaster δεν ταιριάζει αυτόματα στην T598. Στα κόκπιτ SIMGASM, το στήριγμα κάτω στερέωσης καλύπτει τις υποστηριζόμενες διατάξεις οπών της κάτω πλευράς από τη Thrustmaster και αρκετές άλλες μάρκες. Ο οδηγός μας για την κάτω, μπροστινή ή πλαϊνή στερέωση εξηγεί τις διαφορές βήμα προς βήμα.
Χαμηλότερη και πιο φυσική θέση τιμονιού
Πάνω σε γραφείο, το τιμόνι βρίσκεται συχνά πολύ ψηλά και πολύ μακριά. Πάνω σε πλαίσιο, ρυθμίζεις το ύψος, την απόσταση και τη γωνία του τιμονιού μία φορά και παραμένουν σταθερά. Ο Johan Akkerman, ιδρυτής και σχεδιαστής προϊόντων της SIMGASM, αντιμετωπίζει τη θέση καθίσματος, τη γωνία του τιμονιού και τη γεωμετρία των πεντάλ ως παράγοντες απόδοσης, όχι ως αισθητικές λεπτομέρειες. Γνωρίζει καλά το στάδιο του γραφείου: ξεκίνησε το sim racing το 2008 με Gran Turismo και χειριστήριο PlayStation, αργότερα πέρασε σε Logitech G25 και μάλιστα κατασκεύασε το πρώτο του πλαίσιο συγκολλώντας μεταχειρισμένους σωλήνες αερίου.
SIMGASM | Club κόκπιτ αλουμινίου για sim racing - Μαύρο
Χρειάζεται η T598 πιο ανθεκτικό πλαίσιο από την T300;
Χρειάζεται ένα σταθερό πλαίσιο, όχι όμως ένα υπερβολικά μεγάλο.
Το Hobby ως αφετηρία
Η SIMGASM κατατάσσει την T598 στην κατηγορία Hobby, για ροπή έως 16 Nm. Το Hobby χρησιμοποιεί κύριο προφίλ αλουμινίου 40 × 40 mm και αντέχει ονομαστικό φορτίο πέδησης 150 kg στην πλατφόρμα πεντάλ. Αυτό προσφέρει στην T598 μια σταθερή υποδομή για το τιμόνι, το κάθισμα και τα πεντάλ. Αν αναρωτιέσαι ακόμη αν χρειάζεσαι καν πλαίσιο, διάβασε πρώτα το άρθρο χρειάζεται η Thrustmaster T598 κόκπιτ;.
Πότε έχει περισσότερο νόημα το Club
Το Club ανεβαίνει κατηγορία με κύριο προφίλ 40 × 80 mm και ονομαστικό φορτίο πέδησης 200 kg. Η SIMGASM προτείνει το Club αν οδηγείς συχνά με τη μέγιστη ρύθμιση δύναμης, φρενάρεις δυνατά με πεντάλ load cell ή σχεδιάζεις να αποκτήσεις ισχυρότερη βάση αργότερα. Για πολύωρη οδήγηση στη μέγιστη δύναμη, το Club είναι η επιλογή της SIMGASM για μια κατασκευή χωρίς κάμψη. Θα βρεις όλες τις κατάλληλες επιλογές στη συλλογή κόκπιτ για Thrustmaster T598.
SIMGASM | Hobby κόκπιτ αλουμινίου για sim racing - MARINI
Πώς σχεδιάζεις τη μετάβαση βήμα προς βήμα;
Ένα σύντομο πλάνο σε γλιτώνει από το να αγοράζεις εξαρτήματα δύο φορές.
Μια απλή σειρά αναβάθμισης
Ξεκίνα από τη βάση και το πλαίσιο, γιατί αυτά καθορίζουν την αίσθηση του τιμονιού. Στη συνέχεια στερέωσε τα πεντάλ στην πλατφόρμα, ώστε το φρένο σου να μένει στην ίδια θέση σε κάθε γύρο. Ο οδηγός μας για τη στερέωση των πεντάλ T598 σε κόκπιτ δείχνει πώς. Έπειτα, πρόσθεσε τον επιλογέα ταχυτήτων, το χειρόφρενο και μια οθόνη στο σωστό ύψος. Κάθε βήμα βασίζεται στο προηγούμενο.
Έλεγξε πρώτα τον χώρο σου
Το Hobby έχει διαστάσεις 500 × 1270 × 580 mm (W × L × Ύψος) και το Club 500 × 1350 × 620 mm. Μέτρησε το σημείο όπου θα τοποθετηθεί το πλαίσιο και άφησε χώρο για να μπαίνεις και να βγαίνεις. Ένα συμπαγές κόκπιτ sim racing χωρά στα περισσότερα υπνοδωμάτια, γραφεία και γωνιές gaming.
Σύντομες απαντήσεις για την αναβάθμιση από T300 σε T598
Αυτές είναι οι ερωτήσεις που κάνουν συχνότερα οι κάτοχοι T300 πριν από τη μετάβαση.
Λειτουργούν οι στεφάνες της T300 μου στην T598;
Πολλές στεφάνες Thrustmaster Wheel Add On λειτουργούν στην T598. Ορισμένες χρειάζονται αντάπτορα, γι' αυτό έλεγξε την επίσημη λίστα συμβατότητας της Thrustmaster για τη δική σου στεφάνη.
Λειτουργούν τα πεντάλ T3PA με την T598;
Ναι. Η Thrustmaster αναφέρει τα πεντάλ T3PA ως συμβατά με την T598, οπότε διατηρείς το πεντάλ συμπλέκτη για αυτοκίνητα με χειροκίνητο κιβώτιο.
Λειτουργεί η T598 στο PS5;
Ναι. Η T598 λειτουργεί σε PS5, PS4 και PC. Το ίδιο το κόκπιτ μπορεί να χρησιμοποιηθεί με οποιαδήποτε πλατφόρμα, επειδή απλώς στηρίζει τον εξοπλισμό σου.
Περιλαμβάνεται κάθισμα στα κόκπιτ SIMGASM;
Όχι. Η SIMGASM πουλά τα καθίσματα χωριστά, ώστε να επιλέξεις αυτό που ταιριάζει στο σώμα σου και στο στυλ οδήγησής σου.
Θέλεις να μάθεις περισσότερα; Οι ειδικοί της SIMGASM θα χαρούν να σε βοηθήσουν.
