Σε ένα πλαίσιο sim racing, το κέντρο του τιμονιού πρέπει να βρίσκεται περίπου στο ύψος του κάτω μέρους του στήθους σας, ώστε το πάνω μέρος της στεφάνης να παραμένει λίγο χαμηλότερα από τους ώμους σας και κάτω από τη γραμμή όρασής σας προς την οθόνη. Έτσι, οι αγκώνες σας σχηματίζουν γωνία περίπου 100 έως 120 μοιρών όταν κρατάτε το τιμόνι στη θέση εννέα και τρία. Σε θέση οδήγησης GT, το τιμόνι βρίσκεται λίγο χαμηλότερα και πιο μακριά σας· σε θέση οδήγησης φόρμουλα, βρίσκεται ψηλότερα και πιο κοντά στο στήθος σας.
Παρακάτω θα μάθετε πώς να μετρήσετε αυτό το ύψος, πώς συνδυάζονται η γωνία του τιμονιού και η θέση του καθίσματος και πώς να ρυθμίσετε το ύψος σε ένα πλαίσιο αλουμινίου χωρίς να μαντεύετε. Το βίντεο συναρμολόγησης του SIMGASM Hobby δείχνει ακριβώς πού τοποθετείται το στήριγμα του τιμονιού πάνω στους ορθοστάτες, ώστε να μπορείτε να ακολουθήσετε εύκολα τα βήματα.
Γιατί έχει τόση σημασία το ύψος του τιμονιού;
Το ύψος του τιμονιού επηρεάζει πόση δύναμη νιώθετε, πόσο αντέχουν τα χέρια σας και πόσο καθαρά βλέπετε την πίστα.
Άνεση και αντοχή
Ένα τιμόνι τοποθετημένο πολύ ψηλά σάς αναγκάζει να σηκώνετε τους ώμους. Μετά από είκοσι λεπτά, αρχίζετε να νιώθετε κάψιμο στον αυχένα και στο πάνω μέρος της πλάτης. Ένα τιμόνι τοποθετημένο πολύ χαμηλά αναγκάζει τα χέρια σας να τεντώνονται και τους καρπούς σας να λυγίζουν προς τα κάτω, με αποτέλεσμα οι μικρές διορθώσεις να έχουν ασαφή αίσθηση. Το σωστό ύψος επιτρέπει στους ώμους σας να παραμένουν χαλαροί, ενώ τα χέρια σας στρίβουν το τιμόνι. Αυτό είναι το κλειδί για συνεχή οδήγηση μίας ώρας ή και περισσότερο.
Αίσθηση και έλεγχος
Η ανάδραση δύναμης μεταφέρεται από τη στεφάνη στα χέρια και τους βραχίονές σας. Με λυγισμένους αγκώνες, τα χέρια σας λειτουργούν σαν ελατήρια και αντιλαμβάνεστε κάθε μικρή ολίσθηση των ελαστικών. Με τεντωμένα χέρια, παλεύετε με το τιμόνι αντί να το νιώθετε. Ο Johan Akkerman, ιδρυτής και διευθύνων σύμβουλος της SIMGASM, αντιμετωπίζει τη θέση καθίσματος, τη γωνία του τιμονιού και τη γεωμετρία των πεντάλ ως παράγοντες απόδοσης και αντοχής, όχι ως αισθητικές λεπτομέρειες. Αγωνίστηκε με το όνομα Yoohan στα esports, αναδείχθηκε παγκόσμιος πρωταθλητής ομάδων στο Project CARS 2 το 2019 και έχει κερδίσει τίτλους σε πραγματικούς αγώνες του BMW E30 Cup, οπότε γνωρίζει πόση διαφορά μπορούν να κάνουν λίγα εκατοστά.
SIMGASM | Hobby κόκπιτ sim racing από αλουμίνιο - Ασημί
Πώς βρίσκετε το σωστό ύψος τιμονιού;
Ένας απλός έλεγχος τριών βημάτων σάς δίνει μια καλή αφετηρία σε περίπου δέκα λεπτά.
Βήμα 1: ρυθμίστε πρώτα το κάθισμα
Ξεκινάτε πάντα από το κάθισμα, γιατί το ύψος του τιμονιού έχει νόημα μόνο σε σχέση με το σώμα σας. Ρυθμίστε πρώτα το ύψος του καθίσματος, την κλίση της πλάτης και την απόσταση από τα πεντάλ. Ο οδηγός μας για το σε ποιο ύψος πρέπει να βρίσκεται το κάθισμά σας εξηγεί αναλυτικά αυτό το στάδιο.
Βήμα 2: ελέγξτε τη θέση των χεριών σας
Καθίστε στη συνηθισμένη σας θέση οδήγησης, με την πλάτη να ακουμπά στο κάθισμα. Τεντώστε το ένα χέρι μπροστά και ακουμπήστε τον καρπό σας στο πάνω μέρος της στεφάνης. Ο καρπός σας πρέπει να φτάνει στο πάνω μέρος χωρίς να απομακρύνεται ο ώμος σας από το κάθισμα. Στη συνέχεια, τοποθετήστε τα δύο χέρια στις θέσεις 9 και 3 του ρολογιού. Οι αγκώνες σας πρέπει να δείχνουν προς τα κάτω και ελαφρώς προς τα έξω, σχηματίζοντας γωνία περίπου 100 έως 120 μοιρών.
Βήμα 3: ελέγξτε το οπτικό σας πεδίο
Κοιτάξτε την οθόνη σαν να οδηγείτε σε ευθεία. Το πάνω μέρος της στεφάνης πρέπει να βρίσκεται ακριβώς κάτω από το κάτω όριο του οπτικού σας πεδίου προς την πίστα. Αν η στεφάνη κρύβει μέρος του δρόμου μπροστά σας, χαμηλώστε το τιμόνι ή σηκώστε την οθόνη. Ο οδηγός μας για την τοποθέτηση της οθόνης σας βοηθά να συνδυάσετε σωστά τις δύο ρυθμίσεις.
Αλλάζει η γωνία του τιμονιού όταν αλλάζει το ύψος;
Ναι, και η γωνία είναι εξίσου σημαντική με το ίδιο το ύψος.
Η μπροστινή όψη του τιμονιού πρέπει να είναι στραμμένη περίπου προς το στήθος σας. Σε θέση GT με όρθιο κάθισμα, το τιμόνι είναι σχεδόν κατακόρυφο. Σε ανακεκλιμένη θέση ή θέση Formula, το τιμόνι γέρνει προς τα πίσω, ώστε η στεφάνη να παραμένει κάθετη προς τα χέρια σας. Μια καλή δοκιμή είναι να οδηγήσετε σε μερικές κλειστές στροφές. Αν οι καρποί σας λυγίζουν προς τα πάνω ή προς τα κάτω όταν στρίβετε το τιμόνι μέχρι τέρμα, η γωνία είναι λανθασμένη. Διαβάστε περισσότερα για τις διαφορές στον οδηγό μας για τη θέση οδήγησης GT ή Formula.
SIMGASM | Sport κόκπιτ αλουμινίου για sim racing - Κόκκινο
Πώς ρυθμίζετε το ύψος του τιμονιού σε ένα rig αλουμινίου;
Σε ένα πλαίσιο από προφίλ αλουμινίου, αλλάζετε το ύψος σε μικρά βήματα χρησιμοποιώντας μόνο τα παρεχόμενα κλειδιά Άλεν.
Σύρετε την πλάκα στήριξης τιμονιού κατά μήκος των ορθοστατών
Σε ένα rig από προφίλ αλουμινίου, η πλάκα στήριξης τιμονιού στερεώνεται στους ορθοστάτες με παξιμάδια T. Χαλαρώστε λίγο τις βίδες, σύρετε την πλάκα προς τα πάνω ή προς τα κάτω και σφίξτε ξανά. Σημειώστε πρώτα την αρχική θέση με ένα κομμάτι ταινίας, ώστε να μπορείτε πάντα να επιστρέψετε σε αυτήν. Αλλάζετε μία ρύθμιση κάθε φορά και οδηγείτε τουλάχιστον πέντε γύρους πριν την αξιολογήσετε.
Επιλέξτε το κατάλληλο στήριγμα για τη βάση τιμονιού σας
Ο τύπος στήριξης επηρεάζει το πού καταλήγει το κέντρο του τιμονιού. Η κάτω στήριξη τοποθετεί τη βάση τιμονιού πάνω σε μια πλάκα, ανεβάζοντας έτσι τον άξονα. Η μπροστινή ή πλαϊνή στήριξη συγκρατεί τη βάση από την μπροστινή ή την πλαϊνή πλευρά της, προσφέροντας μεγαλύτερη ελευθερία στη ρύθμιση ύψους και γωνίας. Η SIMGASM προσφέρει επιλογές κάτω στήριξης, μπροστινής στήριξης, πλαϊνής στήριξης και μπροστινής στήριξης Asetek. Ο οδηγός μας για την κάτω, μπροστινή ή πλαϊνή στήριξη δείχνει ποια ταιριάζει στη βάση σας.
Αφήστε τα καλώδια ελεύθερα
Κάθε αλλαγή ύψους μετακινεί και τα καλώδια της βάσης τιμονιού. Αφήστε λίγο χαλαρό καλώδιο σε θηλιά στην πλάκα στήριξης, ώστε να μην τραβιέται τίποτα όταν τη μετακινείτε. Διαβάστε πού πρέπει να τοποθετήσετε το PC σας δίπλα στο sim rig σας για το πλήρες σχέδιο διαχείρισης καλωδίων.
Ποιο πλαίσιο SIMGASM προσφέρει το μεγαλύτερο περιθώριο ρύθμισης;
Και οι τέσσερις σειρές της SIMGASM επιτρέπουν τη ρύθμιση του τιμονιού, αλλά διαφέρουν ως προς το εύρος ρύθμισης ύψους και την ακαμψία.
Το Hobby έχει διαστάσεις 500 x 1270 x 580 mm και χρησιμοποιεί προφίλ 40 x 40 mm. Καλύπτει τους περισσότερους οδηγούς με βάση direct drive έως 16 Nm. Το Sport έχει ύψος 720 mm με προφίλ 40 x 120 mm, ενώ το Pro έχει ύψος 750 mm με προφίλ 40 x 160 mm και χαλύβδινες ενισχύσεις σε κρίσιμα σημεία στερέωσης. Οι ψηλότεροι ορθοστάτες και τα φαρδύτερα προφίλ προσφέρουν μεγαλύτερο εύρος ρύθμισης ύψους και διατηρούν το τιμόνι άκαμπτο ακόμη και σε ψηλή θέση, κάτι που έχει σημασία για διατάξεις μονοθεσίου και ισχυρές βάσεις τιμονιού. Ο ίδιος ο Johan Akkerman οδηγεί σε ένα SIMGASM Sport με κάθισμα Formula Atlas, VR και σύστημα κίνησης.
SIMGASM | Pro κόκπιτ αλουμινίου για sim racing - Λευκό
Ερωτήσεις & απαντήσεις για το ύψος του τιμονιού σε ένα sim rig
Ακολουθούν σύντομες απαντήσεις στις ερωτήσεις που δεχόμαστε συχνότερα για το ύψος του τιμονιού.
Πρέπει το τιμόνι να βρίσκεται ψηλότερα για μονοθέσια;
Ναι. Σε θέση οδήγησης μονοθεσίου κάθεστε χαμηλότερα με τα πόδια πιο ψηλά, οπότε το τιμόνι μετακινείται προς τα πάνω και πιο κοντά στο στήθος σας. Να περιμένετε διαφορά αρκετών εκατοστών σε σύγκριση με μια διάταξη GT.
Μπορεί το λανθασμένο ύψος του τιμονιού να προκαλέσει πόνο;
Συχνά, ναι. Ένα τιμόνι που βρίσκεται πολύ ψηλά καταπονεί τους ώμους και τον αυχένα, ενώ ένα τιμόνι που βρίσκεται πολύ χαμηλά καταπονεί τους καρπούς. Οι περισσότεροι πόνοι υποχωρούν μετά από μια μικρή ρύθμιση.
Επηρεάζει το ύψος του τιμονιού τους χρόνους γύρου;
Έμμεσα, ναι. Το σωστό ύψος προσφέρει καλύτερη αίσθηση και λιγότερη κόπωση, ώστε να διατηρείτε σταθερή απόδοση για περισσότερο χρόνο. Η σταθερότητα συνήθως οδηγεί σε ταχύτερους γύρους.
Πόσο συχνά πρέπει να το ρυθμίζω;
Ρυθμίστε το μία φορά αφού συναρμολογήσετε το rig και έπειτα μόνο όταν αλλάζετε κάθισμα, στεφάνη τιμονιού ή τον τύπο αυτοκινήτων που οδηγείτε.
Θέλετε να μάθετε περισσότερα; Οι ειδικοί της SIMGASM είναι στη διάθεσή σας.
