Η ταχύτητα περιστροφής του τιμονιού στο SimPro Manager καθορίζει πόσο γρήγορα επιτρέπεται στον κινητήρα της Simagic να περιστρέφει τη στεφάνη. Στο 100 τοις εκατό δεν υπάρχει περιορισμός. Οι χαμηλότερες τιμές λειτουργούν ως περιοριστής ταχύτητας: το τιμόνι διατηρεί όλη τη δύναμή του, αλλά δεν μπορεί να περιστραφεί απότομα με την ίδια ταχύτητα. Στο Forza Horizon 6 αυτό έχει σημασία κυρίως για δύο πράγματα: για να περιορίσετε τις ταλαντώσεις του τιμονιού στις ευθείες και για να διατηρήσετε το ανάποδο τιμόνι στο drift αρκετά γρήγορο ώστε να προλαβαίνετε τις ολισθήσεις.
Σκεφτείτε το λοιπόν ως ρύθμιση ασφάλειας και άνεσης, όχι δύναμης. Αν τη ρυθμίσετε πολύ χαμηλά, το τιμόνι αποκρίνεται νωχελικά. Αν τη ρυθμίσετε πολύ ψηλά, η στεφάνη τινάζεται και τρέμει όταν χαλαρώνετε τη λαβή σας.
Πώς λειτουργεί η ταχύτητα περιστροφής του τιμονιού;
Για να κατανοήσετε τη ρύθμιση, βοηθά να δείτε τι κάνει ένας κινητήρας direct drive όταν αφήνετε το τιμόνι.
Περιορισμός στην ταχύτητα, όχι στη δύναμη
Μια βάση direct drive όπως η Alpha EVO χρησιμοποιεί σερβοκινητήρα χαμηλής αδράνειας. Χαμηλή αδράνεια σημαίνει ότι η στεφάνη αντιδρά πολύ γρήγορα σε κάθε δύναμη από το παιχνίδι. Αυτό είναι εξαιρετικό για την απόδοση λεπτομέρειας. Όταν όμως το παιχνίδι ζητά από το τιμόνι να επιστρέψει στο κέντρο, τίποτα δεν το επιβραδύνει εκτός από τα χέρια σας. Η ταχύτητα περιστροφής του τιμονιού θέτει ένα ανώτατο όριο σε αυτή την περιστροφή. Η δύναμη παραμένει ίδια, ενώ η μέγιστη ταχύτητα της στεφάνης μειώνεται.
Πώς διαφέρει από τη μηχανική απόσβεση
Η μηχανική απόσβεση προσθέτει αντίσταση που αυξάνεται με την ταχύτητα, οπότε είναι πάντα παρούσα, ακόμη και στις αργές στροφές. Η ταχύτητα περιστροφής του τιμονιού παρεμβαίνει μόνο όταν η στεφάνη κινείται γρήγορα. Γι’ αυτό πολλοί οδηγοί προτιμούν μια μέτρια ταχύτητα περιστροφής με λίγη απόσβεση αντί για έντονη απόσβεση μόνο: το τιμόνι παραμένει ελαφρύ στις αργές στροφές και οι γρήγορες, απότομες κινήσεις περιορίζονται.
SIMAGIC Alpha EVO PRO 18nm - Βάση τιμονιού Direct Drive
Γιατί έχει τόση σημασία στο Forza Horizon 6;
Το FH6 συνδυάζει ήρεμη οδήγηση στον δρόμο με έντονες πλαγιολισθήσεις, οπότε μία ρύθμιση πρέπει να καλύπτει και τα δύο.
Ταλαντώσεις στις ευθείες
Σε ανοιχτούς δρόμους με υψηλή ταχύτητα, μια χαλαρή λαβή αφήνει το τιμόνι να κινείται μόνο του αριστερά και δεξιά. Αυτό είναι η ταλάντωση. Εμφανίζεται περισσότερο σε ισχυρές βάσεις όπως η Alpha EVO Pro των 18 Nm. Η μείωση της ταχύτητας περιστροφής σε μικρά βήματα είναι η πιο άμεση λύση και ο οδηγός μας για τις ρυθμίσεις Simagic στο FH6 την προτείνει ως πρώτη συμβουλή: μειώστε ελαφρά την ταχύτητα περιστροφής του τιμονιού και προσθέστε λίγη απόσβεση.
Drift και γρήγορες διορθώσεις
Το drift χρειάζεται το αντίθετο. Όταν το πίσω μέρος γλιστρά προς τα έξω, η δύναμη αυτοευθυγράμμισης περιστρέφει γρήγορα τη στεφάνη προς το ανάποδο τιμόνι. Αν η ταχύτητα περιστροφής είναι πολύ χαμηλή, το τιμόνι αργεί να φτάσει στη σωστή θέση και το αυτοκίνητο κάνει τετακέ. Γι’ αυτό οι διαμορφώσεις για drift χρησιμοποιούν συχνά μικρότερο εύρος περιστροφής, από 540 έως 720 μοίρες, και υψηλότερη ταχύτητα περιστροφής. Ο οδηγός μας για τις ρυθμίσεις drift και την εξάσκηση με χειρόφρενο στο FH6 αναλύει περισσότερο αυτό το θέμα.
SIMGASM | Sport Κόκπιτ sim racing αλουμινίου - Κόκκινο
Με ποιες τιμές να ξεκινήσετε;
Δεν υπάρχει ένας μαγικός αριθμός και οι τιμές που χρησιμοποιεί η κοινότητα κυμαίνονται περίπου από 15 έως 50 τοις εκατό, ανάλογα με το παιχνίδι και τη βάση.
Οδήγηση στον δρόμο και μικτή χρήση
Για αγώνες δρόμου και ελεύθερη οδήγηση, ξεκινήστε περίπου στο 50 τοις εκατό με λίγη μηχανική απόσβεση. Οδηγήστε σε μια γρήγορη ευθεία με χαλαρή λαβή. Αν το τιμόνι εξακολουθεί να ταλαντώνεται, μειώστε την τιμή κατά 10 και δοκιμάστε ξανά. Σταματήστε μόλις εξαφανιστεί η ταλάντωση, επειδή οι χαμηλότερες τιμές μειώνουν την αίσθηση στις γρήγορες αλλαγές κατεύθυνσης.
Drift και ράλι
Για drift, ξεκινήστε ψηλότερα, περίπου στο 70 έως 100 τοις εκατό, και χρησιμοποιήστε τα χέρια σας για να ελέγχετε τη στεφάνη. Το ράλι σε σαθρά εδάφη βρίσκεται κάπου ενδιάμεσα. Αποθηκεύστε κάθε ρύθμιση ως ξεχωριστό προφίλ, ώστε να αλλάζετε με ένα κλικ. Να θυμάστε ότι και η γωνία διεύθυνσης παίζει ρόλο εδώ και ο οδηγός για τη γωνία διεύθυνσης και την περιστροφή του τιμονιού εξηγεί πώς συνεργάζονται αυτά τα δύο.
Μία αλλαγή τη φορά
Αλλάξτε την ταχύτητα περιστροφής, δοκιμάστε στην ίδια διαδρομή και μετά αποφασίστε. Ο Johan Akkerman, ο διευθύνων σύμβουλός μας, αγωνιζόταν σε παγκόσμιο επίπεδο στα esports πριν κατακτήσει πρωταθλήματα σε πραγματικούς αγώνες στο DNRT BMW E30 Cup. Ο κανόνας του είναι ίδιος και στους δύο κόσμους: μία αλλαγή, μία δοκιμή, ένα συμπέρασμα.
Επηρεάζει το κόκπιτ σας την αίσθηση αυτής της ρύθμισης;
Ναι, επειδή μια βάση που κινείται προσθέτει τη δική της ταλάντωση σε αυτή του τιμονιού.
Όταν το πλαίσιο παρουσιάζει κάμψη, η βάση κουνιέται λίγο με κάθε απότομη κίνηση. Αυτή η μικρή κίνηση μεταφέρεται ξανά στη στεφάνη και καταλήγετε να μειώνετε την ταχύτητα περιστροφής περισσότερο απ’ όσο χρειάζεται. Σε ένα άκαμπτο πλαίσιο από προφίλ αλουμινίου διατηρείτε περισσότερη ταχύτητα και λεπτομέρεια. Για βάσεις άνω των 16 Nm, η SIMGASM συνιστά το Club με προφίλ 40 x 80 mm, το οποίο καλύπτει βάσεις τιμονιού έως και 26 Nm. Ο ίδιος ο Johan αγωνίζεται σε ένα SIMGASM Sport, με κύριο προφίλ 40 x 120 mm, VR και σύστημα κίνησης. Συγκρίνετε όλα τα πλαίσια στη σειρά μας από κόκπιτ sim racing και επιλέξτε αυτό που ταιριάζει στη βάση σας.
Ερωτήσεις για την ταχύτητα περιστροφής του τιμονιού Simagic
Αυτές οι σύντομες απαντήσεις καλύπτουν τις πιο συχνές ερωτήσεις των οδηγών για τη συγκεκριμένη ρύθμιση.
Είναι κακό να έχετε την ταχύτητα περιστροφής του τιμονιού στο 100 τοις εκατό;
Όχι, απλώς δεν φιλτράρεται η απόκριση. Ταιριάζει στο drift και σε οδηγούς που κρατούν σταθερά το τιμόνι. Οι περισσότεροι οδηγοί που οδηγούν στον δρόμο προτιμούν χαμηλότερη τιμή.
Η ταχύτητα περιστροφής του τιμονιού μειώνει τη λεπτομέρεια;
Μόνο σε χαμηλές τιμές. Οι μικρές ανωμαλίες της υφής του δρόμου προκαλούν αργές κινήσεις, οπότε μια μέτρια ρύθμιση διατηρεί την αίσθησή τους ανέπαφη.
Να χρησιμοποιήσω την απόσβεση ή την ταχύτητα περιστροφής;
Χρησιμοποιήστε την ταχύτητα περιστροφής για τις γρήγορες, απότομες κινήσεις και λίγη απόσβεση για μια συνολικά πιο ήρεμη συμπεριφορά. Ο συνδυασμός τους δίνει το πιο καθαρό αποτέλεσμα.
Πού μπορώ να βρω ένα πλήρες προφίλ για το FH6;
Ξεκινήστε με την επίσημη προρύθμιση FH6 στο SimPro Manager. Αν δεν υπάρχει, διαβάστε τη λύση μας για την προρύθμιση FH6 που λείπει από το SimPro Manager.
Θέλετε να μάθετε περισσότερα; Οι ειδικοί της SIMGASM θα χαρούν να βοηθήσουν.
