Οι λεβιέδες ταχυτήτων είναι μία από εκείνες τις αναβαθμίσεις που δεν σας κάνουν ταχύτερους μέσα σε έναν γύρο — μπορούν όμως να σας βοηθήσουν να γίνετε πιο σταθεροί, να απολαμβάνετε μεγαλύτερη αίσθηση εμβύθισης και να βελτιώσετε την πραγματική τεχνική οδήγησής σας. Αν χρησιμοποιείτε το οικοσύστημα της MOZA, το βασικό ερώτημα συνήθως είναι:
- Θέλετε έναν λεβιέ ταχυτήτων διάταξης H για αυτοκίνητα δρόμου και κλασικούς αγώνες;
- Ή έναν σειριακό λεβιέ ταχυτήτων για ράλι, GT, αυτοκίνητα τουρισμού και σύγχρονα αγωνιστικά αυτοκίνητα;
Αυτός ο οδηγός συγκρίνει τους λεβιέδες ταχυτήτων MOZA, εξηγεί πού πρέπει να τοποθετηθούν και δείχνει πώς να δημιουργήσετε μια εργονομική διάταξη σε ένα cockpit SIMGASM.
HGP εναντίον SGP: πού υπερέχει το καθένα
| Προϊόν | Ιδανικό για | Γιατί |
|---|---|---|
| Λεβιές ταχυτήτων MOZA HGP | Αυτοκίνητα δρόμου, κλασικοί αγώνες, drifting με συμπλέκτη | Τεχνική αλλαγών σε διάταξη H και μυϊκή μνήμη |
| Σειριακός λεβιές ταχυτήτων MOZA SGP | Ράλι, αυτοκίνητα τουρισμού, πολλά σύγχρονα αγωνιστικά αυτοκίνητα | Γρήγορες και σταθερές αλλαγές με ελάχιστη μετακίνηση του χεριού |
Αν δεν είστε βέβαιοι, επιλέξτε με βάση τον βασικό σας προσομοιωτή:
- Ράλι / WRC / rallycross: πρώτα ο σειριακός.
- Drift: διάταξη H αν χρησιμοποιείτε συχνά τον συμπλέκτη· σειριακός αν οδηγείτε σύγχρονα αυτοκίνητα drift ή θέλετε απλούστερη χρήση.
- Αγώνες GT: μπορεί να μη χρειάζεστε καθόλου λεβιέ ταχυτήτων (λόγω paddles), αλλά ένας σειριακός λεβιές μπορεί να προσφέρει ακόμη μεγαλύτερη αίσθηση εμβύθισης.
Θέση τοποθέτησης: η διαφορά ανάμεσα στο «απολαυστικό» και το «άβολο»
Η εργονομία του λεβιέ ταχυτήτων είναι σημαντικότερη απ’ όσο πιστεύουν οι περισσότεροι. Η σωστή θέση επιτρέπει στο χέρι σας να πέφτει φυσικά στον λεβιέ, χωρίς να χρειάζεται να περιστρέφετε τον ώμο σας.
Σε ένα rig από προφίλ αλουμινίου, μπορείτε να τοποθετήσετε τον λεβιέ στη σωστή ζώνη και να τον διατηρήσετε μόνιμα εκεί. Συνιστούμε την τοποθέτηση σε ειδική βάση αντί για μια αυτοσχέδια λύση:
- Βάση λεβιέ ταχυτήτων & χειρόφρενου SIMGASM (κομψή, στιβαρή και εύκολη στη ρύθμιση)
- Βάση περιφερειακών γενικής χρήσης SIMGASM (ιδανική αν χρησιμοποιείτε πολλά αξεσουάρ)
Τεχνική διάταξης H: βασικές ρυθμίσεις συμπλέκτη και βαθμονόμησης
Αν επιλέξετε διάταξη H, ρυθμίστε σωστά τον συμπλέκτη σας, ώστε να αναπτύξετε πραγματική τεχνική αντί να δυσκολεύεστε λόγω λανθασμένης βαθμονόμησης.
Χρησιμοποιήστε αυτόν τον οδηγό για το σημείο εμπλοκής, τη βαθμονόμηση και τις ασκήσεις μύτη-τακούνι: Ρύθμιση λεβιέ ταχυτήτων διάταξης H και συμπλέκτη.
Rig που διευκολύνουν την τοποθέτηση του λεβιέ ταχυτήτων
Τα rig από προφίλ αλουμινίου είναι ιδανικά για λεβιέδες ταχυτήτων, επειδή σας επιτρέπουν να προσθέτετε ή να μετακινείτε βάσεις χωρίς διάτρηση. Ακολουθεί η γρήγορη αντιστοίχιση:
- Οικονομικό rig: Hobby
- Για τις περισσότερες διαμορφώσεις: Club
- Η πιο κομψή και ευέλικτη λύση: Sport (εσωτερικές διελεύσεις καλωδίων)
Προτεινόμενες διαμορφώσεις λεβιέ ταχυτήτων (MOZA + SIMGASM)
- Διαμόρφωση για ράλι: σειριακός λεβιές + χειρόφρενο στη βάση λεβιέ ταχυτήτων & χειρόφρενου
- Διαμόρφωση για drift: λεβιές διάταξης H + χειρόφρενο, με το χειρόφρενο ελαφρώς πιο μπροστά και ψηλότερα
- Διαμόρφωση εμβύθισης για αυτοκίνητα δρόμου: λεβιές διάταξης H + Core Recline Seat για άνεση
Συνεχίστε την ανάγνωση
- Οδηγός διαμόρφωσης προσομοιωτή ράλι: περιστροφή τιμονιού και θέση χειρόφρενου
- Οδηγός διαμόρφωσης προσομοιωτή drift: ταχύτητα τιμονιού και διάταξη εξοπλισμού
- Ρύθμιση λεβιέ ταχυτήτων διάταξης H και συμπλέκτη: σημείο εμπλοκής και ασκήσεις μύτη-τακούνι
- Ρύθμιση χειρόφρενου MOZA HBP: τοποθέτηση και βαθμονόμηση
- Οδηγός δρομολόγησης καλωδίων sim racing: τακτοποιημένες διαμορφώσεις και βρόχοι συντήρησης
