Οι λίστες εξοπλισμού δεν αναφέρουν ποτέ τον σωματότυπο. Ωστόσο, ένα πλαίσιο που ταιριάζει σε έναν οδηγό ύψους 1,70 m μπορεί να μοιάζει στενό για κάποιον με ύψος 2,00 m, ενώ ένα πλαίσιο κατάλληλο για 70 kg συμπεριφέρεται διαφορετικά υπό βάρος 130 kg. Η σωστή εφαρμογή στο σώμα είναι παράγοντας απόδοσης, όχι απλώς μια επιπλέον άνεση.
Τα καλά νέα είναι ότι το προφίλ αλουμινίου λύνει τα περισσότερα από αυτά τα προβλήματα. Οι δοκοί με αυλάκωση Τ επιτρέπουν την ολίσθηση σχεδόν κάθε εξαρτήματος, ώστε το σώμα σας να καθορίζει τη γεωμετρία και όχι το αντίστροφο. Χρειάζεται όμως να ξεκινήσετε με το σωστό μήκος πλαισίου και το κατάλληλο ονομαστικό φορτίο.
Γιατί το μήκος του πλαισίου καθορίζει πόσο μακριά μπορείτε να φτάσετε;
Τα πόδια σας χρειάζονται χώρο ανάμεσα στο κάθισμα και την πλάκα στήριξης πεντάλ. Αυτή η απόσταση καθορίζεται από το συνολικό μήκος του πλαισίου. Μόλις φτάσετε στο τέλος της ράγας, τελειώνει και το περιθώριο ρύθμισης.
Η SIMGASM δημοσιεύει ανοιχτά αυτές τις διαστάσεις. Το Hobby έχει πλάτος, μήκος και ύψος 500 x 1270 x 580 mm. Το Sport έχει διαστάσεις 580 x 1320 x 720 mm και το Pro 580 x 1320 x 750 mm. Αυτά τα επιπλέον πενήντα χιλιοστά μήκους μεταφράζονται άμεσα σε μεγαλύτερη διαδρομή καθίσματος για τους ψηλότερους οδηγούς.
SIMGASM | Αγωνιστικό κάθισμα μπάκετ Core - Μαύρο
Το ύψος έχει επίσης σημασία. Ένα ψηλότερο πλαίσιο δίνει μεγαλύτερο περιθώριο μετακίνησης της πλάκας στήριξης τιμονιού προς τα πάνω, βοηθώντας τους οδηγούς με μακριά χέρια να διατηρούν τους ώμους σε ουδέτερη θέση αντί να τεντώνονται προς τα κάτω.
Τι γίνεται αν έχετε ύψος πάνω από 1,90 m;
Δώστε προτεραιότητα στο μήκος και έπειτα στην ευελιξία τοποθέτησης του καθίσματος. Μια μακρύτερη ράγα σάς δίνει τον χώρο που χρειάζεστε για να τεντώσετε τα πόδια σας, ενώ τα πλαϊνά στηρίγματα καθίσματος επιτρέπουν την τοποθέτηση του κελύφους πιο πίσω από ό,τι επιτρέπουν οι κάτω ράγες.
Μια πλάτη καθίσματος με κλίση προς τα πίσω προσφέρει επίσης περισσότερο χώρο καθ’ ύψος, χωρίς να χάνετε τη στήριξη. Οδηγοί με ύψος πάνω από δύο μέτρα χωρούν συχνά στο μικρών διαστάσεων Hobby, επειδή το προφίλ τούς επιτρέπει να μετακινήσουν το κάθισμα μέχρι το άκρο της ράγας. Τα Sport και Pro προσφέρουν απλώς μεγαλύτερο περιθώριο.
Και αν έχετε ύψος κάτω από 1,65 m;
Οι πιο κοντοί οδηγοί αντιμετωπίζουν το αντίθετο πρόβλημα. Τα πεντάλ βρίσκονται πολύ μακριά και το τιμόνι πολύ ψηλά. Αναζητήστε μια πλάκα στήριξης πεντάλ με ρύθμιση ύψους και γωνίας, καθώς και μια πλάκα στήριξης τιμονιού που κατεβαίνει αρκετά ώστε να κρατάτε τους αγκώνες σας λυγισμένους.
Εδώ οι ράγες ολίσθησης καθίσματος βοηθούν περισσότερο από οπουδήποτε αλλού. Μικρές αλλαγές λίγων εκατοστών αλλάζουν δραστικά τον τρόπο με τον οποίο ασκείτε δύναμη στο φρενάρισμα όταν τα πόδια σας είναι πιο κοντά.
Πώς το βάρος επηρεάζει την ακαμψία που χρειάζεστε
Αυτό είναι το σημείο που παραλείπουν οι περισσότεροι οδηγοί αγοράς. Η δύναμη πέδησης δεν εξαρτάται μόνο από τη δύναμη του ποδιού. Όταν πατάτε ένα φρένο με αισθητήρα φορτίου, το σώμα σας πιέζεται προς τα πίσω στο κάθισμα και το πλαίσιο δέχεται και τα δύο φορτία.
Επομένως, ένας βαρύτερος οδηγός επιβαρύνει περισσότερο το πλαίσιο σε κάθε ζώνη φρεναρίσματος, ακόμη και με ίδια πεντάλ. Το ονομαστικό φορτίο πέδησης στη βάση των πεντάλ είναι η τιμή που πρέπει να ελέγξετε. Το Hobby έχει ονομαστικό φορτίο 150 kg, το Club 200 kg και τα Sport και Pro 300 kg.
SIMGASM | Club κόκπιτ sim racing από αλουμίνιο - Μαύρο
Η μάζα του πλαισίου παίζει συμπληρωματικό ρόλο. Το Hobby ζυγίζει περίπου 20,5 kg, το Sport πλησιάζει τα 39 kg και το Pro φτάνει τα 45 kg χωρίς πρόσθετο εξοπλισμό. Μεγαλύτερη μάζα σημαίνει λιγότερη κίνηση ολόκληρης της κατασκευής, κάτι που διατηρεί σταθερό το συγκρότημα των πεντάλ κατά το έντονο φρενάρισμα.
Επηρεάζει το βάρος του οδηγού την επιλογή καθίσματος;
Ναι, και συνήθως περισσότερο από ό,τι την επιλογή πλαισίου. Το κέλυφος ενός καθίσματος μπάκετ συγκρατεί τους γοφούς σας και αποτρέπει τις πλευρικές μετακινήσεις, διατηρώντας την ακρίβεια των χειρισμών στο τιμόνι. Το κέλυφος ενός ανακλινόμενου καθίσματος προσφέρει περισσότερο χώρο και ευκολότερη είσοδο, κάτι που εξυπηρετεί ψηλότερους ή πιο μεγαλόσωμους οδηγούς και διατάξεις sim racing που χρησιμοποιούνται από πολλά άτομα.
Σημασία έχει και ο τρόπος στερέωσης. Τα πλαϊνά στηρίγματα κατανέμουν το φορτίο κατά μήκος του κελύφους, ενώ οι κάτω ράγες το συγκεντρώνουν σε τέσσερα σημεία. Ο οδηγός μας για τις αποστάσεις μεταξύ οπών στερέωσης καθίσματος sim racing εξηγεί τις τυπικές διατάξεις, ενώ ο οδηγός για τη μέτρηση του σωστού μεγέθους καθίσματος παρουσιάζει αναλυτικά τις μετρήσεις που πρέπει να κάνετε πριν παραγγείλετε.
Ρύθμιση της θέσης οδήγησης αφού αποκτήσετε το πλαίσιο
Ξεκινήστε από τα πεντάλ. Τοποθετήστε τα έτσι ώστε το γόνατό σας να παραμένει ελαφρώς λυγισμένο όταν ασκείτε τη μέγιστη πίεση στο φρένο, επειδή ένα τεντωμένο πόδι δεν μπορεί να ελέγξει με ακρίβεια τη δύναμη πέδησης. Έπειτα, ρυθμίστε την κλίση του καθίσματος. Η όρθια θέση ταιριάζει στους αγώνες GT και προσφέρει καλύτερη ορατότητα προς τα εμπρός. Η κεκλιμένη θέση ταιριάζει στους αγώνες μονοθεσίων και μειώνει την καταπόνηση του αυχένα.
Σειρά έχει το τιμόνι. Αγκώνες λυγισμένοι, ώμοι χαλαροί, καρποί σε ουδέτερη θέση. Τέλος, ρυθμίστε την οθόνη. Η απόσταση και το ύψος της προσαρμόζονται στη θέση οδήγησής σας και όχι το αντίστροφο, όπως εξηγούμε αναλυτικά στο άρθρο μας για την τοποθέτηση οθόνης στο sim racing.
SIMGASM | Pro κόκπιτ sim racing αλουμινίου - Μαύρο
Όταν περισσότερα άτομα μοιράζονται ένα κόκπιτ
Όταν ένα κόκπιτ χρησιμοποιείται από περισσότερους οδηγούς, χρειάζεται ταχύτητα ρύθμισης, όχι μόνο εύρος. Ένας μηχανισμός ολίσθησης καθίσματος με διπλό κλείδωμα επιτρέπει σε κάθε οδηγό να μετακινεί το κάθισμα σε δευτερόλεπτα και να το ασφαλίζει ξανά σταθερά. Αυτό το αξεσουάρ από μόνο του εξαλείφει το μεγαλύτερο μέρος της ταλαιπωρίας σε μια εγκατάσταση για οικογένεια ή λέσχη.
Σημειώστε τις θέσεις που προτιμάτε πάνω στο προφίλ με ένα μικρό κομμάτι ταινίας. Ακούγεται απλό, αλλά σας εξοικονομεί λεπτά σε κάθε συνεδρία. Αν θέλετε να σχεδιάσετε πρώτα ολόκληρη τη σύνθεση, συγκρίνετε το μήκος πλαισίου και το ονομαστικό φορτίο των τεσσάρων αγωνιστικών κόκπιτ και έπειτα επιλέξτε ξεχωριστά το κέλυφος καθίσματος από τη σειρά καθισμάτων sim racing.
Συχνές ερωτήσεις
Αυτές οι ερωτήσεις προκύπτουν κάθε φορά που συζητάμε για τις σωματικές διαστάσεις.
Υπάρχει όριο βάρους σε ένα κόκπιτ αλουμινίου;
Η δημοσιευμένη τιμή που πρέπει να ελέγξετε είναι το ονομαστικό φορτίο πέδησης στη βάση των πεντάλ, το οποίο κυμαίνεται από 150 kg στο Hobby έως 300 kg στα Sport και Pro. Η αντοχή του καθίσματος σε βάρος εξαρτάται από το κέλυφος και τον τρόπο στερέωσής του, οπότε ελέγξτε και τις προδιαγραφές του καθίσματος.
Χρειάζονται οι ψηλοί οδηγοί το μεγαλύτερο πλαίσιο;
Όχι πάντα. Το συνολικό μήκος και η ευελιξία τοποθέτησης του καθίσματος έχουν μεγαλύτερη σημασία από τη σειρά. Οι ψηλότεροι οδηγοί κερδίζουν χρήσιμο περιθώριο στα Sport και Pro, επειδή και τα δύο προσφέρουν μεγαλύτερο μήκος και ύψος από το μικρών διαστάσεων εισαγωγικό πλαίσιο.
Μπορώ να τοποθετήσω κάθισμα πραγματικού αυτοκινήτου σε κόκπιτ από προφίλ αλουμινίου;
Συχνά ναι, αν και οι διαστάσεις διαφέρουν και ένα φαρδύ κέλυφος αγωνιστικού καθίσματος μπορεί να χρειάζεται αποστάτες ή μετατόπιση του πλαϊνού προφίλ. Μετρήστε τις ράγες του καθίσματος και το πλάτος του πλαισίου πριν παραγγείλετε.
Επηρεάζει πράγματι η θέση οδήγησης τους χρόνους γύρου;
Ναι. Μια σταθερή, σωστή θέση προσφέρει σταθερή πίεση στο φρενάρισμα και πιο ομαλές κινήσεις στο τιμόνι. Οι περισσότεροι οδηγοί αποκτούν πρώτα συνέπεια και στη συνέχεια έρχεται η ταχύτητα.
Θέλετε βοήθεια για να βρείτε τη σειρά που ταιριάζει στις σωματικές σας διαστάσεις ή είστε έτοιμοι να επιλέξετε το κόκπιτ sim racing σας; Πείτε μας το ύψος και τον εξοπλισμό σας και η ομάδα της SIMGASM θα σας συμβουλεύσει με ειλικρίνεια.
