Υπάρχουν τέσσερις βασικοί τύποι κόκπιτ sim racing: η βάση στήριξης τιμονιού, το αναδιπλούμενο χαλύβδινο πλαίσιο, η κατασκευή από χαλύβδινους σωλήνες και το κόκπιτ από προφίλ αλουμινίου. Διαφέρουν ως προς την ακαμψία, τις δυνατότητες ρύθμισης και τις δυνάμεις που αντέχουν. Μια ελαφριά τιμονιέρα με γρανάζια λειτουργεί ικανοποιητικά σχεδόν σε οποιοδήποτε πλαίσιο, αλλά μια βάση τιμονιού direct drive άνω των 8 Nm χρειάζεται ένα άκαμπτο πλαίσιο που δεν κάμπτεται υπό φορτίο.
Ο κατάλληλος τύπος, λοιπόν, εξαρτάται από το τιμόνι σας, τα πεντάλ σας και τον χώρο που διαθέτετε. Παρακάτω θα δείτε τι είναι κάθε τύπος, σε τι υπερέχει και πού φτάνει στα όριά του.
Τι είναι ένα κόκπιτ sim racing;
Αρχικά, ένας σύντομος ορισμός βοηθά να συγκρίνουμε τους τύπους επί ίσοις όροις.
Ένα πλαίσιο για τιμόνι, πεντάλ και κάθισμα
Ένα κόκπιτ sim racing είναι ένα πλαίσιο που συγκρατεί τη βάση τιμονιού, τα πεντάλ και το κάθισμά σας σε σταθερές θέσεις. Αυτή η σταθερότητα έχει σημασία. Όταν η απόσταση ανάμεσα στο κάθισμα και τα πεντάλ παραμένει ίδια, το φρενάρισμά σας παραμένει σταθερό γύρο με τον γύρο. Σε ένα γραφείο με καρέκλα γραφείου, η καρέκλα κυλά προς τα πίσω μόλις πατήσετε δυνατά το φρένο.
Γιατί έχει σημασία ο τύπος του πλαισίου
Κάθε πλαίσιο κάμπτεται λίγο όταν δέχεται δύναμη. Το ερώτημα είναι πόσο. Μια σύγχρονη βάση τιμονιού ασκεί αντίσταση με πραγματική ροπή, ενώ ένα φρένο με αισθητήρα φορτίου απαιτεί πίεση 50 kg ή περισσότερο. Ένα αδύναμο πλαίσιο μετατρέπει αυτή τη δύναμη σε ταλάντωση, η οποία δίνει ασαφή αίσθηση στο τιμόνι και μαλακή αίσθηση στο φρένο.
Βάσεις στήριξης τιμονιού: η μικρότερη επιλογή
Η βάση στήριξης τιμονιού είναι ο ελαφρύτερος τύπος και ο πιο εύκολος στην αποθήκευση.
Πώς λειτουργεί μια βάση στήριξης τιμονιού
Μια βάση στήριξης τιμονιού στηρίζει μόνο το τιμόνι και τα πεντάλ. Χρησιμοποιείτε τη δική σας καρέκλα ή τον καναπέ σας. Οι περισσότερες βάσεις διπλώνουν, ώστε να χωρούν πίσω από μια πόρτα μετά το παιχνίδι. Αυτό τις κάνει δημοφιλείς σε μικρά σπίτια και σε παίκτες που αγωνίζονται μία φορά την εβδομάδα.
Τα όρια μιας βάσης στήριξης τιμονιού
Το αδύναμο σημείο είναι το κάθισμα. Η καρέκλα σας δεν συνδέεται με το πλαίσιο, οπότε μετακινείται όταν φρενάρετε. Οι βάσεις στήριξης έχουν επίσης μια κοντή πλάκα στήριξης τιμονιού, η οποία αρχίζει να τρέμει με ισχυρότερες βάσεις τιμονιού. Για μια τιμονιέρα με γρανάζια ή ιμάντα, η λύση αυτή λειτουργεί καλά. Για direct drive, συνήθως μοιάζει με προσωρινή λύση.
SIMGASM | Hobby κόκπιτ αλουμινίου για sim racing - Μωβ
Αναδιπλούμενα κόκπιτ: ένα κάθισμα πάνω σε μεντεσέ
Ακολουθεί το αναδιπλούμενο κόκπιτ, ένα ενδιάμεσο βήμα ανάμεσα σε μια βάση τιμονιού και ένα πλήρες πλαίσιο.
Σχεδιασμένο για εύκολη αποθήκευση
Ένα αναδιπλούμενο κόκπιτ προσθέτει κάθισμα στη βάση, ώστε κάθισμα και πεντάλ να βρίσκονται επιτέλους στο ίδιο πλαίσιο. Ένας μεντεσές σάς επιτρέπει να διπλώνετε ολόκληρη την κατασκευή και να την τοποθετείτε δίπλα σε έναν τοίχο. Για πολλούς αρχάριους, αυτό είναι το πρώτο πραγματικό κόκπιτ, επειδή χωράει στο σαλόνι και παράλληλα δίνει την αίσθηση αυτοκινήτου.
Ο συμβιβασμός του μεντεσέ
Ένας μεντεσές είναι επίσης μια σύνδεση που κινείται. Με έντονη πίεση στο φρένο ή με μια ισχυρή τιμονιέρα, τα αναδιπλούμενα πλαίσια τείνουν να παρουσιάζουν κάμψη σε αυτό το σημείο. Η θέση του καθίσματος είναι συχνά σταθερή ή ρυθμίζεται μόνο σε λίγα βήματα. Αυτό είναι επαρκές για περιστασιακούς αγώνες, αλλά σε περιορίζει μόλις αναβαθμίσεις τον εξοπλισμό σου.
Κατασκευές από χαλύβδινους σωλήνες: ανθεκτικές αλλά με σταθερή δομή
Οι κατασκευές από χαλύβδινους σωλήνες είναι τα κλασικά συγκολλημένα πλαίσια που βλέπεις σε πολλά καταστήματα.
Γιατί επιλέγονται οι χαλύβδινοι σωλήνες
Ο χάλυβας είναι ανθεκτικός και οικονομικός στην παραγωγή, οπότε μια κατασκευή από χαλύβδινους σωλήνες προσφέρει στιβαρό πλαίσιο σε σχέση με το μέγεθός της. Τα μέρη συγκολλούνται ή βιδώνονται σε σταθερό σχήμα και η ηλεκτροστατική βαφή πούδρας προστατεύει την επιφάνεια. Πολλές από αυτές τις κατασκευές περιλαμβάνουν κάθισμα στη συσκευασία, γεγονός που κάνει την αρχική εγκατάσταση γρήγορη.
Οι περιορισμοί των χαλύβδινων σωλήνων
Το σταθερό σχήμα είναι και ο περιορισμός τους. Τα σημεία στήριξης βρίσκονται εκεί όπου τα τοποθέτησε το εργοστάσιο, οπότε η μετακίνηση των πεντάλ σου κατά 3 cm προς τα εμπρός ή η προσθήκη λεβιέ ταχυτήτων απαιτεί την αγορά συγκεκριμένου στηρίγματος. Ο οδηγός μας για τα κόκπιτ sim racing από αλουμίνιο έναντι αυτών από χάλυβα συγκρίνει αναλυτικά τα δύο υλικά.
SIMGASM | Club κόκπιτ sim racing από αλουμίνιο - Λευκό
Κόκπιτ από προφίλ αλουμινίου: η αρθρωτή επιλογή
Τα κόκπιτ από προφίλ αλουμινίου είναι ο τύπος στον οποίο καταλήγουν οι περισσότεροι που ασχολούνται σοβαρά με το sim racing.
Πώς κατασκευάζονται τα πλαίσια από προφίλ
Ένα κόκπιτ από προφίλ αλουμινίου χρησιμοποιεί εξωθημένες ράβδους με αυλακώσεις σε κάθε πλευρά. Τα παξιμάδια Τ γλιστρούν μέσα σε αυτές τις αυλακώσεις, ώστε να μπορείς να βιδώσεις ένα στήριγμα οπουδήποτε κατά μήκος της ράβδου. Έτσι, κάθε εξάρτημα μπορεί να ρυθμιστεί σε μικρά βήματα. Το μέγεθος του προφίλ δείχνει πόσο ανθεκτικό είναι το πλαίσιο. Μια ράβδος 40 x 40 mm ταιριάζει σε τιμονιέρες εισαγωγικού επιπέδου, ενώ οι ράβδοι 40 x 80 mm και μεγαλύτερου ύψους αντέχουν μεγαλύτερη ροπή. Διάβασε τι σημαίνει προφίλ αλουμινίου 40x80 αν δεν είσαι εξοικειωμένος με αυτούς τους αριθμούς.
Γιατί τα κόκπιτ από προφίλ εξελίσσονται μαζί σου
Επειδή οι αυλακώσεις εκτείνονται σε όλο το μήκος, μπορείς να προσθέσεις αργότερα λεβιέ ταχυτήτων, χειρόφρενο, βάση οθόνης ή ράφι πληκτρολογίου χωρίς νέο πλαίσιο. Ο ιδρυτής της SIMGASM, Johan Akkerman, γνωρίζει καλά αυτή τη διαδρομή. Ξεκίνησε συγκολλώντας το δικό του πλαίσιο από μεταχειρισμένους σωλήνες αερίου και αργότερα αγωνιζόταν σε ένα Trak Racer TR8, πριν περάσει σε μια διάταξη με Simucube 2. Αυτά τα χρόνια δοκιμών διαμόρφωσαν την αρθρωτή σειρά της SIMGASM.
Ποιος τύπος κόκπιτ σας ταιριάζει;
Ο καλύτερος τρόπος επιλογής είναι να βρείτε τον τύπο που ταιριάζει στην τιμονιέρα και στον χώρο σας.
Επιλέξτε τύπο ανάλογα με τη βάση τιμονιού σας
Για τιμονιέρα με γρανάζια ή ιμάντα, μια βάση τιμονιέρας ή ένα αναδιπλούμενο κόκπιτ αρκεί. Για direct drive από περίπου 5 Nm, ένα πλαίσιο από προφίλ αλουμινίου διατηρεί την ανάδραση καθαρή. Οι ισχυρές βάσεις τιμονιού των 12 Nm και άνω χρειάζονται προφίλ μεγαλύτερου ύψους διατομής. Η SIMGASM διαθέτει τέσσερις κατηγορίες αλουμινίου: Hobby με προφίλ 40 x 40 mm και πλατφόρμα πεντάλ με ονομαστική αντοχή 150 kg, Club με προφίλ 40 x 80 mm και αντοχή 200 kg, Sport με προφίλ 40 x 120 mm και αντοχή 300 kg και Pro με προφίλ 40 x 160 mm και χαλύβδινη ενίσχυση στα κρίσιμα σημεία στερέωσης.
Ελέγξτε πρώτα τον χώρο σας
Το Hobby έχει διαστάσεις 500 x 1270 mm, ενώ το Sport και το Pro 580 x 1320 mm. Υπολογίστε επιπλέον χώρο για τη μετακίνηση του καθίσματος και για να μπαίνετε και να βγαίνετε. Ο οδηγός μας για το πόσο χώρο χρειάζεστε σας καθοδηγεί βήμα προς βήμα. Στη συνέχεια, συγκρίνετε τις κατηγορίες στην πλήρη γκάμα κόκπιτ sim racing. Κάθε προϊόν SIMGASM δοκιμάζεται ως μέρος ενός ολοκληρωμένου προσομοιωτή και όχι ως μεμονωμένο εξάρτημα.
SIMGASM | Pro κόκπιτ sim racing αλουμινίου - Πορτοκαλί
Ερωτήσεις και απαντήσεις
Αυτές είναι οι ερωτήσεις που ακούμε συχνότερα σχετικά με τους τύπους κόκπιτ.
Ποιος τύπος κόκπιτ sim racing είναι ο πιο σταθερός;
Ένα κόκπιτ από προφίλ αλουμινίου μεγάλου ύψους διατομής είναι ο πιο σταθερός τύπος. Ένα πλαίσιο 40 x 120 mm ή 40 x 160 mm μετακινείται ελάχιστα, ακόμη και με ισχυρή τιμονιέρα direct drive και φρένο με αισθητήρα φορτίου.
Αρκεί μια βάση τιμονιέρας για έναν αρχάριο;
Ναι, για τιμονιέρα με γρανάζια ή ιμάντα. Μόλις περάσετε σε direct drive ή σε φρένο με αισθητήρα φορτίου, η βάση αρχίζει να κουνιέται και η καρέκλα σας γλιστρά προς τα πίσω.
Τα κόκπιτ αλουμινίου περιλαμβάνουν κάθισμα;
Όχι πάντα. Η SIMGASM πουλά τα καθίσματα ξεχωριστά, ώστε να επιλέξετε ένα μπάκετ ή ανακλινόμενο κάθισμα που ταιριάζει στο σώμα και στο οδηγικό σας στιλ.
Ποια είναι η διαφορά μεταξύ ενός rig και ενός κόκπιτ;
Στην καθημερινή χρήση, οι λέξεις σημαίνουν το ίδιο πράγμα: ένα πλαίσιο που συγκρατεί μαζί το τιμόνι, τα πεντάλ και το κάθισμα.
Θέλετε να μάθετε περισσότερα; Οι ειδικοί της SIMGASM είναι στη διάθεσή σας για να βοηθήσουν.
