Η χρήση ενός εφεδρικού καθίσματος αυτοκινήτου σε έναν προσομοιωτή μπορεί να είναι μια λογική επιλογή για να ξεκινήσετε. Το κάθισμα μπορεί ήδη να είναι άνετο, ενώ οι υπάρχοντες οδηγοί ολίσθησης μπορούν να διευκολύνουν τη ρύθμιση. Η πρόκληση είναι να πετύχετε τη σωστή τοποθέτηση, το κατάλληλο ύψος και τη σωστή θέση οδήγησης.
Ένα κάθισμα αυτοκινήτου δρόμου έχει σχεδιαστεί ως μέρος ενός συγκεκριμένου οχήματος. Όταν το μεταφέρετε σε ένα cockpit sim racing, τα αρχικά σημεία στήριξης και η γεωμετρία του ενδέχεται να χρειάζονται προσαρμογή. Δείτε τι πρέπει να ελέγξετε πριν αποφασίσετε αν αξίζει η μετατροπή.
Γεωμετρία σχεδιασμένη για διαφορετική εγκατάσταση
Σε ένα αυτοκίνητο, το δάπεδο, τα σημεία στήριξης, τα πεντάλ και η κολόνα του τιμονιού συμβάλλουν όλα στη διαμόρφωση της θέσης οδήγησης. Το ύψος και η γωνία της βάσης του καθίσματος επιλέγονται με βάση αυτή την εγκατάσταση. Ένα rig από προφίλ αλουμινίου μπορεί να τοποθετεί αυτά τα εξαρτήματα πολύ διαφορετικά.
Ορισμένα καθίσματα αυτοκινήτου προσφέρουν εξαιρετική στήριξη, ενώ άλλα έχουν πιο μαλακά μαξιλάρια ή πιο επίπεδα πλαϊνά στηρίγματα που επιτρέπουν περισσότερη κίνηση όταν πατάτε δυνατά το πεντάλ φρένου sim racing. Αξιολογήστε το συγκεκριμένο κάθισμα, αντί να θεωρείτε ότι όλα τα καθίσματα αυτοκινήτου συμπεριφέρονται με τον ίδιο τρόπο.
Ελέγξτε το βάρος και το ύψος τοποθέτησης
Ένα κάθισμα με ηλεκτρική ρύθμιση, ενσωματωμένους μηχανισμούς ή εκτεταμένη επένδυση μπορεί να είναι βαρύ και δύσκολο στην τοποθέτηση. Ελέγξτε το πραγματικό βάρος του και βεβαιωθείτε ότι το cockpit, οι εγκάρσιες δοκοί και οι βάσεις μπορούν να υποστηρίξουν ολόκληρη την εγκατάσταση.
Το ύψος τοποθέτησης είναι συχνά εξίσου σημαντικό. Οι ψηλοί οδηγοί ολίσθησης ή οι πλάκες προσαρμογής μπορούν να ανυψώσουν τους γοφούς σας, να αλλάξουν τη γωνία των ποδιών σας και να επηρεάσουν τη θέση του τιμονιού. Αν η δομή στήριξης παρουσιάζει κάμψη, εξετάστε το άνοιγμα στήριξης και τις συνδέσεις, αντί να θεωρείτε ότι το βάρος του καθίσματος είναι η μοναδική αιτία.
Ελέγξτε τους αρχικούς οδηγούς για τζόγο
Οι αρχικοί οδηγοί αυτοκινήτου δεν είναι αυτομάτως ακατάλληλοι. Η κατάστασή τους και ο μηχανισμός ασφάλισης καθορίζουν αν προσφέρουν σταθερή βάση. Η φθορά, η ζημιά, η ανομοιόμορφη τοποθέτηση ή η ατελής ασφάλιση μπορούν να προκαλέσουν κίνηση που γίνεται αισθητή κατά το φρενάρισμα.
Πριν διατηρήσετε τους οδηγούς, ελέγξτε ότι ο μηχανισμός ασφαλίζει σταθερά, ότι και οι δύο οδηγοί είναι ευθυγραμμισμένοι και ότι δεν υπάρχει ανησυχητική κίνηση υπό φορτίο. Ο οδηγός μας για τους οδηγούς ολίσθησης καθίσματος σε ένα rig sim racing εξηγεί τι πρέπει να προσέξετε.
Υπολογίστε το συνολικό κόστος της μετατροπής
Ανάλογα με το κάθισμα, μπορεί να χρειαστείτε αντάπτορες, εγκάρσιες δοκούς, βάσεις ή κατάλληλα εξαρτήματα στερέωσης. Τα ασύμμετρα σημεία στήριξης μπορούν να κάνουν τη μετατροπή πιο περίπλοκη σε σύγκριση με ένα κάθισμα που διαθέτει σαφώς τεκμηριωμένα, οριζόντια σημεία στήριξης.
Κάθε πρόσθετη σύνδεση πρέπει να υποστηρίζεται και να ασφαλίζεται σωστά. Τα περισσότερα εξαρτήματα δεν κάνουν αυτομάτως μια βάση αδύναμη, αλλά δημιουργούν περισσότερες πιθανότητες λανθασμένης ευθυγράμμισης ή χαλαρών συνδέσεων. Διαβάστε ποια απόσταση οπών στήριξης πρέπει να ελέγξετε για ένα κάθισμα sim racing πριν σχεδιάσετε τους αντάπτορες.
Τι ισχύει για ένα bucket κάθισμα μηχανοκίνητου αθλητισμού;
Ένα bucket κάθισμα ειδικά σχεδιασμένο για μηχανοκίνητο αθλητισμό μπορεί να λειτουργήσει καλά σε έναν προσομοιωτή. Το σταθερό κέλυφος και τα υποστηρικτικά πλαϊνά στηρίγματα μπορεί να είναι κατάλληλα για δυνατό φρενάρισμα, εφόσον το κάθισμα εφαρμόζει σωστά στο σώμα σας και οι βάσεις ταιριάζουν στα σημεία στήριξής του.
Μην θεωρείτε ότι κάθε πλευρική βάση χρησιμοποιεί τις ίδιες διαστάσεις. Ελέγξτε τα σχέδια και τις οδηγίες τοποθέτησης του κατασκευαστή του καθίσματος. Η έγκριση για μηχανοκίνητο αθλητισμό μπορεί επίσης να αυξήσει το κόστος χωρίς να είναι απαραίτητη για έναν σταθερό προσομοιωτή, ενώ η σταθερή πλάτη προσφέρει λιγότερες επιλογές για μετάβαση σε πιο όρθια στάση, όπως σε γραφείο.
Τι προσφέρει ένα κάθισμα sim racing
Ένα κάθισμα που πωλείται για sim racing μπορεί να διευκολύνει τον σχεδιασμό, όταν οι διαστάσεις τοποθέτησης και τα συμβατά αξεσουάρ του είναι τεκμηριωμένα. Μπορείτε να συγκρίνετε το κάθισμα, τις βάσεις και τον οδηγό ολίσθησης πριν από την αγορά, αντί να σχεδιάζετε αντάπτορες για μια εγκατάσταση άγνωστων προδιαγραφών.
Το SIMGASM Core Recline Seat διαθέτει ρυθμιζόμενη πλάτη για οδηγούς που θέλουν ευελιξία μεταξύ αγωνιστικής και πιο όρθιας χρήσης. Ελέγξτε τις τρέχουσες προδιαγραφές του προϊόντος και το σχετικό αξεσουάρ τοποθέτησης πριν σχεδιάσετε την εγκατάσταση σε cockpit ή καρέκλα γραφείου· μια αναφερόμενη διάταξη οπών από μόνη της δεν εγγυάται συμβατότητα με κάθε μηχανισμό.
Το πλαίσιο πρέπει επίσης να είναι κατάλληλο για την εγκατάσταση. Το SIMGASM Club χρησιμοποιεί κύρια προφίλ 40 × 80 mm και έχει διαστάσεις 500 × 1350 × 620 mm (περίπου 19.7 × 53.1 × 24.4 in). Το Sport χρησιμοποιεί κύρια προφίλ 40 × 120 mm και έχει διαστάσεις 580 × 1320 × 720 mm (περίπου 22.8 × 52.0 × 28.3 in). Οι διαστάσεις αυτές αντιστοιχούν σε πλάτος × μήκος × ύψος.
Κάντε μια ειλικρινή σύγκριση
Υπολογίστε το κόστος του μεταχειρισμένου καθίσματος, των ανταπτόρων, των βάσεων και των εξαρτημάτων στερέωσης, καθώς και τον χρόνο που απαιτείται για τη δημιουργία μιας ασφαλούς στήριξης. Συμπεριλάβετε τυχόν αλλαγές που απαιτούνται για να επαναφέρετε μια άνετη θέση των πεντάλ και του τιμονιού. Στη συνέχεια, συγκρίνετε το συνολικό κόστος με ένα κάθισμα sim racing και τα απαραίτητα εξαρτήματα τοποθέτησής του.
Η μετατροπή ενός καθίσματος αυτοκινήτου μπορεί παρ' όλα αυτά να προσφέρει καλή σχέση ποιότητας-τιμής, ειδικά αν διαθέτετε ήδη ένα κατάλληλο κάθισμα που τοποθετείται εύκολα. Ένα ειδικά σχεδιασμένο κάθισμα μπορεί να είναι η απλούστερη επιλογή, αν η μετατροπή περιπλέκεται από την ανάγκη ειδικής κατασκευής, τις αβέβαιες διαστάσεις ή τους φθαρμένους μηχανισμούς.
Αν το υπάρχον πλαίσιό σας παρουσιάζει κάμψη, ελέγξτε πρώτα αυτό και συγκρίνετε τα διαθέσιμα cockpit sim racing αλουμινίου. Αν η στήριξη είναι σταθερή αλλά το σώμα σας μετακινείται μέσα στο κάθισμα, δείτε γιατί γλιστράτε μέσα στο κάθισμα sim racing.
Συχνές ερωτήσεις
Μπορώ να ξεκινήσω το sim racing με ένα τυπικό κάθισμα αυτοκινήτου;
Ναι, εφόσον βρίσκεται σε καλή κατάσταση, σας στηρίζει άνετα και μπορεί να τοποθετηθεί με ασφάλεια. Ελέγξτε το ύψος, τα σημεία στήριξης και τον μηχανισμό ρύθμισής του πριν αγοράσετε αντάπτορες ή τροποποιήσετε το cockpit.
Λειτουργεί καλύτερα ένα bucket κάθισμα μηχανοκίνητου αθλητισμού;
Μπορεί να παρέχει πιο σταθερή στήριξη κατά το δυνατό φρενάρισμα, αλλά η άνεση και η σωστή εφαρμογή παραμένουν σημαντικές. Ελέγξτε τις διαστάσεις τοποθέτησης, τις απαιτούμενες βάσεις και το συνολικό κόστος, αντί να επιλέξετε αποκλειστικά με βάση την έγκριση για μηχανοκίνητο αθλητισμό.
Πρέπει να αφαιρέσω τους αρχικούς οδηγούς;
Μόνο αν είναι ακατάλληλοι για την εγκατάσταση, έχουν υποστεί ζημιά, παρουσιάζουν υπερβολικό τζόγο ή είναι άσκοπα ψηλοί. Οι οδηγοί που βρίσκονται σε καλή κατάσταση και ασφαλίζουν σταθερά μπορεί να είναι κατάλληλοι για χρήση. Επιβεβαιώστε ότι οι ανταλλακτικοί οδηγοί ή οι βάσεις άμεσης τοποθέτησης ταιριάζουν στο κάθισμα πριν αφαιρέσετε οτιδήποτε.
Πόσο ζυγίζει ένα κάθισμα προσομοιωτή;
Το βάρος διαφέρει ανάλογα με το μοντέλο, το υλικό του κελύφους, την επένδυση και τον μηχανισμό ρύθμισης. Συγκρίνετε το δημοσιευμένο βάρος του συγκεκριμένου καθίσματος με το κάθισμα αυτοκινήτου που σκοπεύετε να χρησιμοποιήσετε, συμπεριλαμβανομένων τυχόν οδηγών και ανταπτόρων.
Μπορεί ένα κάθισμα αυτοκινήτου να προσφέρει τη σωστή θέση σε ένα rig;
Ναι, όταν το cockpit προσφέρει επαρκείς δυνατότητες ρύθμισης και η διάταξη στήριξης είναι κατάλληλη για το κάθισμα. Ελέγξτε μαζί τη γωνία της βάσης, το ύψος, την απόσταση από τα πεντάλ και τον ελεύθερο χώρο γύρω από το τιμόνι. Χρησιμοποιήστε κατάλληλες βάσεις αντί για αυτοσχέδιες στοίβες αποστατών.
Σχεδιάζετε μια μετατροπή; Μοιραστείτε τις διαστάσεις στήριξης του καθίσματος και φωτογραφίες του cockpit σας με την ομάδα της SIMGASM, ώστε να σας βοηθήσει να αξιολογήσετε την εγκατάσταση.
