24-timersløbet på Le Mans er selve definitionen på udholdenhed: lange langsider, kraftige opbremsningszoner, kompromisløs kørsel ved høj fart og den type natkørsel, der sætter din koncentration mere på prøve end dit mod.
I 2026 finder Le Mans-løbsugen sted fra 10.–14. juni 2026, og selve løbet begynder lørdag den 13. juni og slutter 24 timer senere. Uanset om du ser det virkelige løb eller kører Circuit de la Sarthe i en simulator, er det det perfekte tidspunkt til at opbygge udholdenhedsfærdigheder, som kan overføres til alle andre titler.
Derfor er Le Mans et unikt træningsværktøj til sim racing
- Præcis bremsning: Store opbremsninger fra meget høj fart igen og igen.
- Udgangshastighed: De lange langsider straffer dårlige udgange fra sving mere end næsten enhver anden bane.
- Trafikforståelse: Prototyper og GT-biler (eller lobbyer med hurtige og langsomme biler) tvinger dig til at planlægge overhalinger tidligt.
- Koncentration om natten: Du har brug for en rolig indstilling og et komfortabelt cockpit.
En træningsplan med 3 sessioner (fungerer i enhver simulator)
Session 1: Få fuld kontrol over bremsereferencerne (45 minutter)
- Vælg én stabil bil, og hold brændstof- og dækforholdene ensartede.
- Kør 10 minutter i 80 % tempo.
- Kør derefter 20 minutter med fokus udelukkende på bremsepunkterne før de store opbremsninger (uden at jagte omgangstider).
- Afslut med 15 minutters „gentagelige omgange“, hvor du forsøger at ramme det samme mærke på hver omgang.
Session 2: Udgangshastighed og tålmodighed (45 minutter)
- Kør 10 minutters opvarmning.
- Fokusér derefter på tidlig acceleration uden hjulspin. Hvis baghjulene spinner, mister du sekunder på langsiden.
- Brug en enkel regel: Hvis du misser et apex, så acceptér det, og prioritér stabilitet ved udgangen af svinget.
Session 3: Simulering af et natligt kørepas (60 minutter)
- 10 minutters opvarmning i et afslappet tempo.
- 40 minutter i måltempo med regler for trafik, der udelukker unødige risici.
- 10 minutters nedkøling med rolig vejrtrækning og et let greb om rattet.
Rat- og pedalindstillinger: Prioritér tydelig feedback frem for styrke
Le Mans har lange langsider og store opbremsningszoner. Du har ikke brug for et tungt rat; du har brug for et rat, der fortæller dig:
- når forhjulene belastes (ved indstyring),
- når bilen understyrer (midt i svinget),
- og når baghjulene skrider ved udgangen af svinget.
Hvis du kører Le Mans Ultimate, kan du begynde med vores dedikerede guide: Guide til indstillinger i Le Mans Ultimate.
Komfort ved natkørsel: Dit cockpit er en del af din præstation
Lange sessioner afslører små problemer i cockpittet: en skærm, der sidder for højt, et sæde uden støtte eller pedaler, der giver smerter i anklen efter 30 minutter. Bedre ergonomi giver en reel fordel i udholdenhedsløb.
- GT-komfort med støtte: Atlas GT-skålsæde (sort) er designet til en kørestilling i GT-stil og lange kørepas.
- Formel- og hypercar-kørestilling: Atlas Formula-skålsæde (sort) passer til mere tilbagelænede kørestillinger med højere pedalplader.
- Justerbar montering: Brug SIMGASM sædebeslagsættet til at finjustere højde, hældning og afstand.
- Integreret skærmmontering: Start med SIMGASM Core integreret skærmstativ til tre skærme, hvis du ønsker en ryddelig, stiv opsætning, der bevæger sig som én enhed sammen med dit rig.
- Fleksibilitet med fritstående montering: SIMGASM Apex fritstående skærmstativ til tre skærme isolerer skærmvibrationer fra kræfterne i rattet og er ideelt, hvis flere personer bruger rigget.
- VESA-monteringsdele: Hvis du kombinerer skærme fra forskellige mærker, kan du vælge VESA-monteringsbeslagsættet (75/100/200) for hurtig justering.
Valg af rig til langdistanceløb: Derfor vinder justerbare aluminiumsprofiler
Langdistanceløb er der, hvor justerbare aluminiumsrigs virkelig kommer til deres ret. Du kan indstille en komfortabel kørestilling, holde rigget stift under hårde opbremsninger og montere tilbehør på en ryddelig måde for øget driftssikkerhed.
- Stabilitet på begynderniveau: SIMGASM Hobby aluminiumssimulator (40x40-profil) er bygget til at give begyndere en autentisk cockpitfornemmelse til en meget lav pris.
- Det mest alsidige rig til det hele: SIMGASM Club aluminiumssimulator (80x40-profil) er et sikkert valg til næsten alle rat- og pedalsæt på markedet.
- Klar til højt drejningsmoment og bevægelsessystemer: SIMGASM Sport aluminiumssimulator (120x40-profil) giver flere justeringsmuligheder, en stærkere ratmontering og indbyggede kabelgennemføringskanaler til ryddelige installationer.
- Stivhed i topklasse: SIMGASM Pro aluminiumssimulator (160x40-profil) er vores fleksionsfri platform til ekstreme belastninger, hårde opbremsninger og lange langdistancesessioner.
Vil du planlægge et helt år med langdistanceløb (inklusive Le Mans) og bruge dem som din træningskalender til sim racing? Læs: IGTC 2026-langdistancekalender.
Flere guider til langdistanceløb og events hos SIMGASM
- Tidsplan og starttidspunkt for Nürburgring 24-timersløbet 2026
- Simuler Nürburgring 24-timersweekenden derhjemme
- Overlevelsesguide til Nordschleife
- Kvalifikationen til Nürburgring 24-timersløbet forklaret
- Guide til forberedelse til Spa 24-timersløbet
- Træningsplan til Le Mans 24-timersløbet
- IGTC 2026-langdistancekalender
- Opsætning til langdistance-sim racing: komfort og væskeindtag
- Guide til iRacing-langdistanceløb
