Hvis din bil i Forza Horizon 6 føles nervøs, svævende, eller som om rattet "ikke gør noget" og så pludselig reagerer kraftigt, kæmper du som regel med én af to ting:

• En uoverensstemmelse mellem rattets rotationsgrader (indstillet i rattets software) og FH6's styrefølsomhed.
• Et problem med inputkurven (FH6's styringslinearitet), som ikke passer til din kørestil.

Dette er den mest misforståede del af ratopsætningen. Når du først forstår det, bliver det markant lettere at køre konsekvent i FH6.

Rotationsgrader kontra maksimalt styreudslag (det FH6 faktisk gør)

Driveren til din wheelbase styrer det fysiske styreområde: fra 180° til 1080° afhængigt af hardwaren. FH6 bruger ligesom rigtige biler et fast maksimalt styreudslag for hver bil. Det betyder, at spillet altid ved, hvor langt forhjulene kan dreje, uanset hvad rattet er indstillet til i softwaren.

Hvad sker der så, hvis du ændrer rattets rotation i softwaren?

• Hvis du reducerer rotationen i softwaren (for eksempel fra 900° til 540°), giver den samme fysiske håndbevægelse et større styreudslag.
• Det kan være nyttigt til hurtige korrektioner, men det kan også få bilen til at føles nervøs og inkonsekvent.

Hvad styrefølsomheden egentlig ændrer

Styrefølsomhed er FH6's måde at skalere kortet over styreudvekslingen på. Højere følsomhed giver en mere responsiv styreudveksling (mindre håndbevægelse for samme vinkel på forhjulene). Lavere følsomhed giver en langsommere styreudveksling (mere håndbevægelse for samme vinkel på forhjulene).

Det vigtigste er: Hvis du ændrer rotationen i rattets software og ændrer følsomheden i FH6, ændrer du udvekslingen to gange. Det er sådan, du får mærkelig styringsadfærd.

Vores anbefalede metode til FH6

1. Vælg en ratrotation i rattets software, der passer til din disciplin.
2. Hold FH6's styrefølsomhed tæt på standardindstillingen (omkring 50), medmindre du forsøger at løse et bestemt problem.
3. Skift kun én ting ad gangen, og kør i mindst 10 minutter, før du vurderer ændringen.

Udgangspunkter for ratrotation efter kørestil

• Landevejsløb og hurtige gadebiler: 900° er et godt udgangspunkt.
• Drifting: 900–1080° føles ofte mere jævnt ved selvopretning og overgange.
• Offroad og rally: 540–720° kan hjælpe dig med at opfange hurtige udskridninger uden at krydse armene.

Hvis du er i tvivl, så start ved 900° og finjuster derfra.

Styringslinearitet: Sådan former FH6 din inputkurve

FH6's styringslinearitet justerer kurven mellem rattets fysiske bevægelse og styreudslaget i spillet:

• 50 er lineær (1:1-kurve).
• Lavere end 50 giver større præcision omkring midterpositionen, men mindre præcision tæt på fuldt ratudslag.
• Højere end 50 giver større præcision tæt på fuldt ratudslag, men mindre præcision omkring midterpositionen.

Forslag til linearitet (start her)

• 45–50 hvis du ønsker rolig styring omkring midterpositionen til landevejsløb ved høj hastighed.
• 50–55 hvis du drifter meget og har brug for forudsigelig adfærd ved fuldt ratudslag.
• 50 hvis du deler rigget med andre og ønsker en neutral grundindstilling.

En enkel opskrift på finjustering (10 minutter)

1. Vælg én bil, du kender godt, og én testrute.
2. Kør 3 minutter i et afslappet tempo for at varme op.
3. Brug 3 minutter på jævne sving (mærk centeret, og hvordan bilen holder linjen midt i svinget).
4. Brug 3 minutter på hurtige korrektioner (slalom, små udskridninger og indgange til drift).
5. Juster én skydeknap: enten følsomhed (±2) eller linearitet (±2–3).
6. Gentag den samme rute, og sammenlign. Tag noter.

Sørg for, at dit rig ikke tilføjer „falsk styring“

Hvis wheelbasen bevæger sig, eller pedalsættet glider, opfatter din hjerne det som styrerespons – men det skyldes ikke bilen, det skyldes dit cockpit. Det gør det næsten umuligt at finjustere følsomhed og linearitet.

• Stabilitet på begynderniveau: SIMGASM Hobby aluminiumssimulator (40x40-profil) er bygget til at give begyndere en ægte cockpitfornemmelse til en meget lav pris.
• Det mest alsidige rig til alle formål: SIMGASM Club aluminiumssimulator (80x40-profil) er et sikkert valg til næsten alle rat- og pedalsæt på markedet.
• Klar til højt drejningsmoment og bevægelsessystemer: SIMGASM Sport aluminiumssimulator (120x40-profil) giver flere justeringsmuligheder, et stærkere ratbeslag og indbyggede kabelgennemføringskanaler til ryddelige installationer.
• Stivhed i topklasse: SIMGASM Pro aluminiumssimulator (160x40-profil) er vores fleksfri platform til ekstreme belastninger, kraftige opbremsninger og lange udholdenhedssessioner.

For at få rattet til at føles ensartet fra session til session skal du også sørge for, at wheelbasen er korrekt monteret med en beslagstype, der passer til dit rat:

• Frontmonteret ratbeslag til de fleste gængse boltmønstre.
• Sidemonteret ratbeslag, når du ønsker en kompakt og stiv installation med sidemontering (velegnet til mange direct drive-wheelbases).
• Nedre ratbeslag til montering på undersiden og god benplads.

Nu hvor du har styr på styringen, kan du vende tilbage til den komplette guide til grundindstillinger og force feedback: Guide til ratopsætning i FH6

Flere guides til Forza Horizon 6 på SIMGASM

• Guide til ratopsætning i Forza Horizon 6
• Tjekliste over understøttede rat og enheder i FH6
• FH6 på Steam: Løsninger på problemer med ratinput
• Forklaring af styrefølsomhed og linearitet i FH6
• Fejlfinding ved manglende force feedback i FH6
• Drift med rat i FH6: Indstillinger og øvelser
• Ratindstillinger til offroad og rally i FH6
• Controller kontra rat i FH6: Hvad ændrer sig egentlig?
• FH6-cockpitopsætning til ratbrugere
• Guide til ratindstillinger i Forza Motorsport