Playseat Formula Intelligence er målrettet én bestemt oplevelse: en lav, tilbagelænet siddestilling, der føles tættere på kørsel i formelbiler og prototyper. Hvis du køber den, går du op i indlevelse — men den kan også give dig en konkurrencemæssig fordel, hvis du indstiller den korrekt.
Kort svar
- Det kan være et fremragende cockpit i formelstil, hvis du kombinerer det med den rette skærmhøjde og pedalvinkel.
- Hvis du vil have det samme sædekoncept med flere justeringsmuligheder og nemmere opgraderinger, giver et profilrig med et sæde, der er egnet til formelkørsel, ofte bedre mening på lang sigt.
Tre grundelementer, der får en siddestilling i formelstil til at føles “rigtig”
1) Pedalhøjde og -vinkel
Komfort i formelstil afhænger af knævinklen og ankelvinklen. Er pedalerne for flade, overbelaster du læggene; er de for stejle, får du svært ved at slippe bremsen jævnt. Målet er kontrolleret tryk, ikke maksimal kraft.
2) Rattets højde og afstand
Ved en siddestilling i formelstil skal rattet være højere og tættere på end i en GT-opsætning. Hvis dine albuer er låste, eller dine skuldre løftes, bliver du hurtigt træt.
3) Skærmhøjde og -afstand
Når du sidder tilbagelænet, ændres din øjenhøjde. Det betyder, at skærmen normalt bør placeres lidt højere end i en GT-opsætning, og at dit synsfelt bør genberegnes ud fra den nye afstand mellem øjne og skærm.
Her kan rigge af aluminiumsprofiler overgå et dedikeret formelcockpit
Dette er den afgørende forskel: Et dedikeret formelcockpit er fantastisk, hvis du bliver ved med at bruge det som et formelcockpit. Med et profilrig kan du bevare formelfornemmelsen og holde mulighederne åbne:
- Skift mellem GT- og formelpositioner til forskellige simulatorer
- Juster pedalernes vinkel og højde til rally eller formelbiler
- Tilføj et fritstående skærmstativ eller ekstra skærme uden vibrationer
- Forbered rigget til haptik eller bevægelse med mere sikker montering og pænere kabelføring
En SIMGASM-opsætning, der matcher formeloplevelsen
Hvis du ønsker en siddestilling med inspiration fra formelbiler, men også et cockpit, der kan udvikle sig med dine behov:
- SIMGASM Sport simulator: giver dig plads, justeringsmuligheder og interne kabelgennemføringer til en ryddelig opsætning.
- SIMGASM Pro simulator: førsteklasses stivhed og justeringsmuligheder, når du vil fjerne fleksibilitet helt fra ligningen.
- SIMGASM Atlas formelsæde: designet til en mere tilbagelænet stilling i “hyperbil/åbent cockpit”-stil, samtidig med at det giver god støtte under lange sessioner.
Anbefalet SIMGASM-udstyr
- SIMGASM Sport simulator — Et stærkt fundament til en siddestilling i formelstil med pæn kabelføring og gode muligheder for opgraderinger.
- SIMGASM Pro simulator — Hvis du bruger en wheelbase med højt drejningsmoment eller planlægger bevægelse og ikke vil gå på kompromis.
- SIMGASM Atlas formelsæde — En siddestilling med inspiration fra formelbiler, støttende puder og valgfrie opgraderinger.
- SIMGASM Core integreret stativ til tre skærme — En integreret løsning, når du ønsker en kompakt og ryddelig opsætning.
- SIMGASM Apex fritstående stativ til tre skærme — Det bedste valg, hvis du vil isolere skærmen helt fra vibrationer i cockpittet.
Almindelige fejl (og hurtige løsninger)
- Nakkespændinger: Hæv skærmen, så du ikke skal kigge så meget ned. Overvej at flytte skærmen tættere på og genberegne synsfeltet.
- Uensartet bremsning: Reducer pedalvandringen en smule, og sørg for, at hælstøtten gør det muligt at vippe foden jævnt.
- For stor ratrotation: Brug en passende ratrotation til hver bilklasse i stedet for at benytte 1080° overalt.
Flere Playseat-vejledninger
- Købsgpe foden jævnt.
- For stor ratrotation: Brug en passende ratrotation til hver bilklasse i stedet for at beholde 1080° overalt.
Flere Playseat-vejledninger
- Købsguide til Playseat-cockpits: Sammenligning af Challenge, Trophy, Sensation og Evolution
- Playseat-opsætninger med tre skærme: Derfor ændrer et fritstående skærmstativ alt
- De bedste wheelbases til Playseat-cockpits og de monteringstips, som de fleste vejledninger overser
