Wheelbases får opmærksomheden, men pedalerne er ofte dér, hvor omgangstiden vindes. Fanatecs pedaludvalg spænder fra begyndersæt til load cell-bremser, der kræver et reelt tryk. Så snart du tilføjer en load cell, bliver cockpittets kvalitet en præstationsfaktor – for du »trykker« ikke længere blot »på en knap«, men påfører en kraft, der kan gentages ensartet.

Denne guide gennemgår montering og stabilitet for de mest almindelige Fanatec-pedalløsninger: CSL-pedaler (med eller uden load cell), Elite V2 og ClubSport V3. Målet er ensartethed, komfort og en opsætning, der forbliver korrekt justeret i månedsvis.

Kort fortalt: Forskellene mellem CSL, Elite V2 og V3

Tjekliste til montering: Få først styr på det grundlæggende

• Ingen bevægelse: Pedalbasen må ikke løfte sig, glide eller vride sig, når du træder hårdt på bremsen.
• Ensartet vinkel: Hold pedalvinklen ensartet, så din ankel- og knæbevægelse ikke ændrer sig fra omgang til omgang.
• Fodstøtte: Din hæl skal have et stabilt referencepunkt – det giver en mere præcis dosering af bremsen.

Et stift aluminiumscockpit sikrer, at disse indstillinger forbliver på plads. Hvis du bruger en load cell, er et cockpit som SIMGASM Club-simulator et fremragende udgangspunkt. Hvis du ønsker den mest gennemførte langsigtede løsning med masser af muligheder for justering, er SIMGASM Sport-simulator endnu bedre.

Sædeposition: Den undervurderede bremseopgradering

Pedalfornemmelsen påvirkes i høj grad af din siddestilling. Hvis du glider i sædet, vil du ubevidst variere trykket. Vælg et sæde, der understøtter din kørestil:

• Core Recline-sæde, hvis du ønsker komfort, nem indstigning og god støtte under lange sessioner.
• Atlas GT-sæde, hvis du ønsker en fastlåst GT-position med god sidestøtte.
• Atlas Formula-sæde, hvis du ønsker en mere tilbagelænet kørestilling i formelstil.

Brug sædebeslagsættet til at fastgøre sædet og foretage præcise justeringer. Hvis du har brug for ekstra støtte til lænden, kan du tilføje Atlas-lændestøttepuden.

Sådan kontrollerer du, om dit cockpit er den begrænsende faktor

Udfør denne hurtige test:

1. Kør bilen ud på banen.
2. Brems gentagne gange til 80–90 % på en lige strækning.
3. Hold øje med, om din pedalplade bevæger sig, eller dit sæde forskubber sig.

Hvis noget bevæger sig, bliver dit bremsetryk ustabilt, hvilket resulterer i længere bremselængder og uforudsigelig trail braking.

SIMGASM-anbefalinger til opsætninger med Fanatec-pedaler

• Den bedste alsidige rig: SIMGASM Club-simulator til de fleste brugere af Fanatec-pedaler.
• Den mest strømlinede high-end-rig: SIMGASM Sport-simulator, hvis du ønsker flere justeringsmuligheder og intern kabelføring.
• Topmodellen med størst opgraderingspotentiale: SIMGASM Pro-simulator, hvis du ønsker mulighed for motion eller en langsigtet slutløsning.

Glem ikke kontrolområdet

Hvis du kører længere løb, vil du sætte pris på et cockpit, der er nemt at bruge i hverdagen:

• drejeligt tastaturbeslag og musebakke til hurtige ændringer af opsætningen.
• Stabil skærmmontering med Apex fritstående stativ til tre skærme eller Apex integreret stativ til tre skærme.

Læs videre

• Guide til opsætning af load cell-pedaler
• Ergonomi ved bremsning med Fanatec-load cell
• Sammenligning af sim racing-pedaler
• Opsætning af SIMGASM-rig til høje kørere
• Opgraderingsmuligheder til Fanatec

Flere Fanatec-guides

• Opsætningsguide til Fanatec-sim racing: Rigge, beslag og spilindstillinger
• Fanatec CSL DD-rigkompatibilitet: Beslag, stivhed og valg af SIMGASM-niveau
• Montering af Fanatec-gearstang og håndbremse: Rally- og driftopsætninger på profilrigge
• Fanatec-kabelstyring: Undgå USB-udfald, og gør din rig nem at vedligeholde
• Fanatec-ratringe: rund kontra formelstil, og sådan vælger du til dine simulatorer