غالبًا ما يحتار مشترو Trak Racer في سؤال واحد: تثبيت أمامي أم تثبيت سفلي؟ تأتي بعض الهياكل مع منصة لقاعدة المقود، بينما توفر أخرى خيارات تثبيت أمامي، كما تبيع شركات كثيرة مصنّعة لقواعد المقود حواملها الخاصة (مثل حامل VRS).
يشرح هذا الدليل أنماط حوامل قاعدة المقود بطريقة عملية، لتتمكن من اختيار الخيار الأكثر أناقة وصلابة لقاعدة المقود لديك ومطابقته مع معدات التثبيت المناسبة من SIMGASM.
الأنماط الثلاثة لحوامل قاعدة المقود التي ستجدها في هياكل Trak Racer
1) التثبيت السفلي (منصة قاعدة المقود)
تُثبَّت قاعدة المقود بالبراغي من الأسفل في منصة أو صفيحة. وهذا هو الأسلوب الأكثر شيوعًا لأن قواعد مقود كثيرة تأتي بنمط تثبيت سفلي، كما أنه سهل التركيب.
2) التثبيت الأمامي
يثبّت الحامل الأمامي قاعدة المقود من واجهتها الأمامية. وغالبًا ما يمنح مظهرًا أكثر أناقة ويمكن أن يكون شديد الصلابة. كما قد يتيح نطاقًا أكبر لضبط ارتفاع المقود وزاويته في بعض مقصورات السباق.
3) التثبيت الجانبي
الحوامل الجانبية أقل شمولًا من حيث التوافق، لكنها قد تكون مفيدة لقواعد محددة وللتجهيزات الأنيقة جدًا بنمط GT. كما تترك مساحة فوق القاعدة للوحات العدادات أو الشاشات الإضافية.
كيفية اختيار أفضل حامل لقاعدة المقود لديك
| ما تريده | أفضل نمط تثبيت | السبب |
|---|---|---|
| تركيب سريع وتوافق واسع | التثبيت السفلي | تدعمه معظم قواعد المقود؛ وتثبيته بالبراغي بسيط |
| أقصى صلابة وضبط أنيق | التثبيت الأمامي | ينقل الحمل مباشرة إلى الهيكل؛ وغالبًا ما يتيح تنظيمًا أكثر أناقة للكابلات |
| مساحة إضافية فوق قاعدة المقود | التثبيت الجانبي | يترك مساحة للوحات العدادات والملحقات |
اختيار الحامل هو أيضًا اختيار لبيئة العمل في مقصورة السباق
يؤدي تغيير نمط التثبيت إلى تغيير موضع المقود بالنسبة إلى جسمك. ويؤثر ذلك في زاوية المرفقين وراحة الرسغين ومدى سهولة الحفاظ على مدخلات توجيه ثابتة. وإذا كنت تريد هيكلًا يمكنك ضبطه بدقة، فإن أنظمة بروفيلات الألومنيوم تجعل ذلك سهلًا.
حوامل قاعدة المقود من SIMGASM والأنماط التي تتوافق معها
-
التثبيت الأمامي: يناسب تقريبًا جميع العلامات التجارية التي تدعم التثبيت الأمامي، وهو الأنسب لوضعيات القيادة بنمط الفورمولا.
-
مسار التثبيت السفلي: يتمتع بأوسع توافق ممكن؛ وإن وجدت قاعدة مقود واحدة لا تتوافق معه، فسنضيف التوافق معها خلال ليلة واحدة. مثالي لأي نمط سباقات GT.
- مسار التثبيت الجانبي: متوافق مع Fanatec وMoza وSimagic، ومناسب تمامًا لوضعيات التثبيت بنمطي GT والفورمولا.
أي فئة من هياكل SIMGASM ينبغي أن تقرنها بالحامل؟
- محاكي السباق Club كأساس شامل مصنوع من البروفيلات
- محاكي السباق Sport عندما تريد خيارات ضبط أوسع وتنظيمًا أنيقًا للكابلات ومنصة أقوى لتثبيت قاعدة المقود
- محاكي السباق Pro إذا كنت تبني نظامًا رائدًا أو تخطط لإضافة نظام حركة
إذا لم تكن متأكدًا من الحامل المناسب لقاعدة المقود لديك، فيمكن لفريق دعم SIMGASM مساعدتك بسرعة. وهذا يوفر عليك الوقت عادةً ويمنعك من شراء صفائح لا تتطابق مع نمط فتحات البراغي لديك.
يتضمن موقعنا دليلًا مفصلًا للغاية أسفل كل منتج، يزودك بجميع المعلومات التي تحتاج إليها. ويمكنك أيضًا تصفح منتجاتنا عبر الإنترنت بناءً على قاعدة المقود أو مجموعة الدواسات التي لديك، لتضمن اختيار الطراز المناسب دائمًا!
معدات SIMGASM الموصى بها: حامل قاعدة المقود الأمامي من SIMGASM، وحامل قاعدة المقود السفلي من SIMGASM، والصفيحة الجانبية الكبيرة لحامل قاعدة المقود، ومحاكي السباق Club، ومحاكي السباق Sport.
تابع القراءة: اختيار أول مقود بنظام الدفع المباشر: العزم والتثبيت والإعدادات، وشرح عزم الدفع المباشر: كم نيوتن متر تحتاج فعلًا؟، وتثبيت VESA وحوامل الشاشات: الأنماط والمحاذاة والثبات.
المزيد من أدلة Trak Racer: Trak Racer TR80 مقابل SIMGASM Club: ما الذي يجب التحقق منه قبل الشراء؟، وTrak Racer TR120 مقابل SIMGASM Sport: أي هيكل ببروفيل 120 يناسب تجهيزك؟، وترقية Trak Racer TR80: متى تنتقل إلى TR120 أو TR160 وبدائل SIMGASM.
