PXN V12 este o alegere populară printre pasionații de sim racing care își doresc senzația oferită de un sistem direct drive la un preț accesibil. Însă achiziționarea unui wheelbase reprezintă doar jumătate din decizie. Cockpitul pe care este montat determină cât de mult din potențialul hardware-ului vei simți efectiv la volan.
Această colecție se concentrează pe asocierea modelului PXN V12 cu un cockpit SIMGASM capabil să țină pasul cu acesta. Nu doar în ceea ce privește găurile pentru șuruburi, ci și rigiditatea, posibilitățile de reglare și opțiunile de upgrade pe termen lung de care vei avea nevoie pe măsură ce configurația ta evoluează.
De ce cockpitul contează la fel de mult ca wheelbase-ul
Aceasta este întrebarea pe care majoritatea celor aflați la început în sim racing nu o pun decât după ce au cheltuit deja bani pentru a afla răspunsul. Un wheelbase direct drive generează forțe de direcție care sunt transmise direct cadrului rigului de fiecare dată când rotești volanul. Dacă acel cadru flexează, chiar și puțin, poate absorbi o parte din semnal înainte ca acesta să ajungă la mâinile tale. Rezultatul poate fi un volan care se simte mai puțin ferm și mai puțin detaliat decât ar trebui, iar reglarea FFB nu poate compensa întotdeauna pe deplin energia pierdută în structură.
Același principiu se aplică și pedalelor. Frânarea cu load cell funcționează prin măsurarea forței pe care o aplici cu piciorul. Dacă placa pedalelor se mișcă sau cadrul își schimbă poziția în timpul frânărilor puternice, piciorul tău acționează în raport cu un punct de referință mai puțin stabil. În consecință, consistența timpilor pe tur poate avea de suferit.
Alegerea corectă a cockpitului încă de la început înseamnă că toate celelalte reglaje pe care le faci se bazează pe o fundație mai stabilă.
Alegerea gamei SIMGASM potrivite pentru PXN V12
Cockpiturile SIMGASM sunt disponibile cu profile de diferite dimensiuni, corespunzătoare unor niveluri diferite de rigiditate și unor scenarii de utilizare distincte. Dacă înțelegi ce oferă fiecare gamă, poți face alegerea corectă de la început, în loc să fii nevoit să faci ulterior un upgrade.
Club este un punct de pornire versatil și robust, care face față fără probleme modelului PXN V12 pentru majoritatea stilurilor de pilotaj. Dacă treci de la un suport pentru volan sau de la un cadru mai ușor și îți dorești o îmbunătățire semnificativă a stabilității, Club îți oferă acest lucru fără a supradimensiona construcția pentru hardware-ul pe care îl folosești în prezent.
Sport este alegerea potrivită dacă folosești PXN V12 la setări de forță mai ridicate, frânezi frecvent cu pedale load cell sau intenționezi să îți extinzi ulterior configurația. Dimensiunea mai mare a profilului sporește rigiditatea în punctele de conexiune esențiale, în special la suportul wheelbase-ului și la placa pedalelor.
Pro este alegerea pentru rigiditate maximă și cea mai extinsă plajă de reglare. Dacă planifici o configurație pe termen lung, care ar putea include upgrade-uri viitoare ale hardware-ului sau componente mai solicitante, Pro îți oferă rezerva necesară fără a fi nevoie să reconstruiești cadrul de la zero.
Nu ești sigur ce gamă se potrivește nevoilor tale actuale? Ghidul gamelor de simulatoare SIMGASM prezintă în detaliu fiecare platformă, cu exemple practice privind utilizările pentru care a fost concepută.
Montare frontală sau inferioară: care este potrivită pentru PXN V12
Metoda de montare influențează direct rigiditatea conexiunii dintre wheelbase și cadru atunci când acestea sunt supuse forțelor.
Suportul frontal pentru wheelbase fixează wheelbase-ul pe partea frontală a rigului. Forțele de direcție sunt transmise direct înapoi în structura cadrului, aceasta fiind considerată, în general, calea mai rigidă de transmitere a sarcinii. Pentru hardware-ul direct drive, aceasta tinde să fie configurația preferată, deoarece poate păstra mai multe detalii FFB și poate reduce mișcările nedorite ale bazei în timpul schimbărilor rapide de direcție.
Suportul inferior pentru wheelbase susține wheelbase-ul de dedesubt și oferă mai multe posibilități de reglare a înălțimii și unghiului. Este o opțiune bună dacă poziția ta la volan necesită o anumită înălțime a wheelbase-ului care nu poate fi obținută prin montarea frontală sau dacă geometria cadrului face ca montarea frontală să fie mai puțin practică. Mulți piloți folosesc cu succes montarea inferioară și preferă flexibilitatea ergonomică pe care aceasta o oferă.
Recomandarea practică este să stabilești mai întâi poziția la volan și ergonomia, apoi să alegi suportul care oferă cea mai rigidă conexiune în limitele acestor cerințe.
Frânarea cu load cell și stabilitatea pedalelor
Dacă asociezi PXN V12 cu pedale load cell, configurația plăcii pedalelor merită la fel de multă atenție ca suportul wheelbase-ului. Frânarea cu load cell este sensibilă la consistența poziției. Asta înseamnă că pedala trebuie să rămână în aceeași poziție la fiecare sesiune și să fie stabilă sub forța pe care o aplici la frânarea maximă.
Câteva aspecte pot face o diferență semnificativă. Asigură-te că placa pedalelor este fixată ferm de cadru. Reglează poziția scaunului înainte de a definitiva unghiurile pedalelor, deoarece geometria gleznei sub sarcina de frânare se schimbă în funcție de înclinarea și distanța scaunului. De asemenea, asigură-te că te poți sprijini confortabil în scaun și în cadru în timpul frânării, deoarece o poziție instabilă la frânare poate duce la variații ale timpilor pe tur.
Citește ghidul despre rigiditatea și flexarea cockpitului pentru mai multe informații despre legătura dintre rigiditatea cadrului și senzația oferită de pedale.
Menținerea constantă a punctului de vizualizare
FOV-ul și poziția monitorului sunt adesea tratate ca reglaje efectuate o singură dată, însă ele reprezintă un factor permanent pentru consistență. Un suport solid pentru monitor, asociat cockpitului tău, ajută la menținerea punctului de vizualizare în același loc de la o sesiune la alta. Astfel, elimini o variabilă atunci când încerci să înțelegi de ce o sesiune se simte diferit față de precedenta.
Planificarea accesoriilor încă de la început
Majoritatea pasionaților de sim racing încep cu un volan și pedale, apoi își extind configurația. Adăugarea unui suport pentru schimbător și frână de mână în timpul asamblării inițiale a rigului oferă un rezultat mai ordonat decât montarea ulterioară. Chiar dacă nu îl folosești imediat, suportul deja instalat îți oferă această posibilitate atunci când vei avea nevoie de ea.
Pentru un ghid complet de asamblare, inclusiv despre traseul cablurilor, citește ghidul pentru gestionarea ordonată a cablurilor. O configurație îngrijită este mai ușor de întreținut, de modernizat și de depanat atunci când o componentă necesită atenție.
Explorează mai sus întreaga colecție de produse compatibile sau începe cu cockpiturile pentru sim racing pentru a compara alăturat toate gamele de riguri.
