Suporturile pentru volan precum suportul RSeat W sunt populare dintr-un motiv simplu: îți permit să treci de la „controller” la „volan” fără să te angajezi la achiziția unui cockpit complet. Dacă ai spațiu limitat sau nu ești sigur cât de mult te vei implica în sim racing, acesta este un punct de plecare rezonabil.

Dar suporturile pentru volan au și o serie previzibilă de limitări: scaunul se mișcă, pedalele alunecă, iar consecvența la frânare are de suferit. De aceea, mulți oameni trec în cele din urmă la un cockpit complet din aluminiu.

Răspuns pe scurt

• Alege un suport pentru volan dacă ai nevoie de o amprentă redusă și ești de acord cu o configurație „temporară”.
• Alege un cockpit dacă îți dorești consecvență la frânare, o ergonomie mai bună și o cale de upgrade care nu te obligă să o iei de la capăt.
• Dacă îți dorești un cockpit accesibil, care să ofere totuși senzația unui simulator adevărat, SIMGASM Hobby este construit ca un cockpit autentic din profil de aluminiu (nu ca un suport fragil) și poate evolua odată cu tine.

De ce un cockpit te face mai rapid decât un suport pentru volan

1) Frânarea devine repetabilă

Pentru începători, cea mai mare parte a îmbunătățirilor de ritm provine dintr-un singur lucru: frânarea repetabilă. Atunci când scaunul se deplasează în spate sau pedalele alunecă, nu poți dezvolta o memorie musculară consecventă pentru frânare. Un cockpit fixează geometria scaunului și a pedalelor, astfel încât frânarea devine previzibilă.

2) Volanul nu mai „plutește”

Cu un suport pentru volan, ajungi adesea să te întinzi după volan sau acesta este poziționat prea jos. Un cockpit îți permite să amplasezi volanul la o înălțime și la o distanță confortabile, reducând oboseala și îmbunătățind precizia direcției.

3) Accesoriile sunt mai ușor de montat

Un suport pentru volan este proiectat de obicei pentru volan + pedale. Din momentul în care adaugi un schimbător de viteze, o frână de mână, un panou de butoane sau ecrane suplimentare, începi să improvizezi. Rigurile din profil de aluminiu fac ca aceste accesorii să devină o parte firească a configurației.

Ce să cumperi mai întâi: un arbore decizional practic

Configurația SIMGASM recomandată dacă pornești de la zero

• Cockpit de bază: SIMGASM Hobby
• Bază pentru upgrade: SIMGASM Club atunci când treci la echipamente mai puternice
• Opțiune confortabilă: scaun Core cu spătar rabatabil dacă nu dorești un scaun scoică
• Comenzi: suport pentru schimbătorul de viteze & frâna de mână pentru a menține comenzile din dreapta într-o zonă accesibilă în mod consecvent

Un mic sfat care face o diferență uriașă

Dacă folosești în prezent un suport, blochează scaunul. Folosește un opritor pentru scaun, cale pentru roți sau o bază fixă. Și mai bine, folosește un cockpit și elimină complet problema.

Continuă lectura

• Volan de curse vs controller: ce se schimbă și cum faci upgrade
• Ghid de configurare a pedalelor cu load cell: calibrarea frânei, forță și senzație
• Configurarea unui rig de sim racing partajat: reglaje rapide pentru mai mulți piloți
• Ghid pentru scaunele de sim racing: scaun scoică vs scaun rabatabil și cum să îl reglezi corect

Mai multe ghiduri RSeat

• Suporturi TV RSeat vs SIMGASM Apex: stabilitatea configurației cu trei monitoare și alinierea VESA
• Suporturi integrate pentru monitoare RSeat vs suporturi independente: cum să menții ecranele stabile
• Opțiuni de scaune RSeat vs SIMGASM Atlas și Core cu spătar rabatabil: ce se potrivește stilului tău de condus
• Riguri de sim racing din oțel vs profil de aluminiu: zgomot, feedback tactil și imersiune
• Planificarea accesoriilor RSeat: cum să construiești o configurație modulară de sim racing