Forza Horizon 6 este conceput pentru a fi ușor de controlat cu un gamepad, dar poate oferi o experiență surprinzător de bună și cu un volan—dacă îl configurați cu atenție. Utilizatorii Fanatec beneficiază de un nivel suplimentar de reglare (meniul de reglaje Fanatec), astfel încât obiectivul este ca cele două sisteme să funcționeze împreună, nu unul împotriva celuilalt.

Acest ghid vă oferă două setări de bază (pentru condus pe circuit și drift), explică ce trebuie să modificați mai întâi și vă arată cum să evitați cea mai frecventă greșeală din Horizon: modificarea unghiului de rotație al volanului în software fără a înțelege cum se comportă raportul de direcție din joc.

Referință utilă: Merită să citiți măcar o dată articolul Forza „Reglarea avansată a volanului”, în special secțiunea despre sensibilitatea direcției și unghiul de rotație. Îl puteți găsi aici, pe Forza Support: Forza Horizon 6 cu volan: reglarea avansată a volanului.

Înainte de reglaje: confirmați că hardware-ul dvs. este compatibil și actualizat

Forza Horizon 6 are o listă de compatibilitate publicată și recomandă explicit să mențineți actualizate firmware-ul și driverele volanului. Fanatec este modular, așadar actualizați firmware-ul wheelbase-ului și verificați compatibilitatea cu platforma dvs.

Link rapid: Volane și dispozitive compatibile cu FH6.

Setări de bază A: curse pe circuit și condus general

Aceste setări de bază urmăresc să ofere un comportament natural și stabil al volanului, care să transmită în continuare clar subvirarea și schimbările de aderență.

Punct de plecare pentru meniul de reglaje Fanatec (CSL DD, GT DD Pro)

• SEN: 900 (sau AUTO, dacă preferați configurarea specifică fiecărei mașini)
• FF: 100 (apoi reglați intensitatea în joc folosind FFB Scale)
• NDP: 25
• NFR: 10
• NIN: OFF
• INT: 3
• FEI: 90
  

Punct de plecare pentru setările avansate ale volanului din joc

Setați zonele moarte pentru a elimina „jocul”, apoi mențineți arcul de centrare la un nivel rezonabil, astfel încât să nu anulați forțele dinamice transmise de anvelope.

• Zonă moartă interioară a axei direcției: 0
• Zonă moartă exterioară a axei direcției: 100
• Nivelul vibrațiilor: 30–50 (în funcție de preferințele personale)
• Nivelul force feedbackului: începeți în jurul valorii de 70–90, apoi măriți-o până chiar înainte de apariția fenomenului de clipping
• Nivelul arcului de centrare: păstrați-l redus până la moderat (o valoare prea mare face ca volanul să se comporte ca un arc de centrare, în loc să transmită forțele anvelopelor)
• Nivelul amortizării volanului: redus până la moderat (suficient pentru a preveni oscilațiile)
• Nivelul efectului de avans mecanic: moderat (adaugă „senzația de unghi de fugă” și uniformizează forța)
• Nivelul senzației drumului: redus până la moderat (măriți-l numai dacă doriți să simțiți mai multe detalii ale suprafeței)
• Sensibilitatea la sarcină: moderată (atenuează forțele de frecvență medie, dacă este necesar)
• Sensibilitatea și liniaritatea direcției: păstrați-le aproape de valorile implicite, cu excepția cazului în care înțelegeți modificările raportului de direcție

Setările noastre

Set de bază B: drift

Pentru drift, volanul trebuie să se rotească liber și să revină rapid. De obicei, aceasta înseamnă mai puțină amortizare și fricțiune și o senzație ceva mai pronunțată de avans mecanic.

• Fanatec: reduceți NDP și NFR față de valorile de bază pentru condusul pe șosea; mențineți INT la un nivel scăzut
• În joc: evitați o valoare ridicată pentru amortizarea volanului; mențineți arcul de centrare la un nivel rezonabil; creșteți ușor valoarea Mechanical Trail dacă doriți o autocentrare mai rapidă și mai lină

Dacă cockpitul flexează, senzația la drift devine inconsecventă, deoarece placa de montare a volanului „absoarbe” o parte din contrabracaj. Soluția este un sistem de montare rigid: set de bază pentru montarea volanului împreună cu un suport frontal pentru volan, pe un cockpit din profile precum simulatorul SIMGASM Club sau simulatorul SIMGASM Sport.

Obțineți o senzație repetabilă: recomandări pentru cockpit și poziția de ședere

• Fixați poziția scaunului: o distanță constantă înseamnă comenzi de direcție consecvente. Luați în considerare scaunul rabatabil Core pentru confort sau scaunul Atlas GT pentru o senzație de fixare fermă.
• Poziționarea monitoarelor: ecranele stabile sunt importante pentru viteză și consecvență. Folosiți suportul independent Apex pentru trei monitoare sau suportul integrat Apex pentru trei monitoare.
• Zonă de control: adăugați un suport pivotant pentru tastatură și o tavă pentru mouse, astfel încât să puteți ajusta setările fără să părăsiți rigul.

Continuați lectura

• Ghid de configurare a volanului pentru Forza Horizon 6
• Sensibilitatea și liniaritatea direcției în FH6 explicate
• Soluții pentru lipsa force feedbackului în FH6
• Meniul de reglaje Fanatec explicat
• Cum să evitați limitarea semnalului de force feedback

Mai multe ghiduri Fanatec

• Centrul de configurare Fanatec pentru sim racing: riguri, sisteme de montare și setări pentru jocuri
• Mai multe dispozitive USB cu Fanatec în Forza Horizon 6: pedale, schimbător de viteze și profiluri care funcționează
• Gestionarea cablurilor Fanatec: evitați deconectările USB și păstrați rigul ușor de întreținut
• Compatibilitatea rigurilor cu Fanatec CSL DD: sisteme de montare, rigiditate și recomandări pentru gamele SIMGASM
• Montarea schimbătorului de viteze și a frânei de mână Fanatec: configurații pentru raliu și drift pe riguri din profile