Una dintre diferențele cel mai des trecute cu vederea între mărcile de cockpituri nu este cadrul, ci strategia privind scaunul. Multe cockpituri RSeat sunt vândute cu opțiunea unui scaun inclus, ceea ce poate fi convenabil. Însă alegerea scaunului este o chestiune extrem de personală: forma corpului, stilul de pilotaj și durata sesiunilor sunt toate importante.

Acest ghid are un obiectiv simplu: să vă ajute să alegeți un scaun care vă menține confortul și consecvența, indiferent dacă folosiți un cockpit din oțel precum RSeat sau un rig modular din profile de aluminiu.

Răspuns pe scurt

• Dacă doriți confort maxim și nu vă place senzația de fixare oferită de un scaun scoică, alegeți un scaun rabatabil precum scaunul rabatabil SIMGASM Core.
• Dacă doriți o postură în stil competițional, cu umerii și șoldurile bine susținute, alegeți un scaun scoică precum scaunul SIMGASM Atlas GT.
• Dacă pilotați în principal mașini cu cockpit deschis, hypercaruri sau monoposturi, scaunul SIMGASM Atlas Formula susține o poziție mai înclinată pe spate.

Scaun scoică sau rabatabil: diferența reală

Scaune rabatabile

• Recomandat pentru: sesiuni lungi, camere cu utilizări multiple și persoanele care nu doresc suporturi laterale strânse.
• La ce să fiți atenți: stabilitatea la frânări puternice (un rig rigid rezolvă această problemă) și asigurarea faptului că scaunul nu se deformează atunci când apăsați puternic frâna.

Scaune scoică

• Recomandat pentru: o postură constantă la volan, fixarea fermă a șoldurilor și o „repetabilitate” mai bună în pilotajul de performanță.
• La ce să fiți atenți: alegerea dimensiunii corecte. Un scaun scoică prea îngust este incomod, iar unul prea lat oferă mai puțin sprijin.

Montarea contează: șine de glisare, suporturi laterale și înălțimea scaunului

Scaunele nu funcționează izolat. Metoda de montare influențează postura și ușurința cu care rigul poate fi folosit de mai multe persoane.

• Șinele de glisare ale scaunului sunt utile pentru configurațiile folosite de mai mulți piloți și facilitează urcarea și coborârea.
• Suporturile laterale (întâlnite frecvent la scaunele scoică) permit reglarea precisă a înclinării scaunului.
• Suporturile inferioare (întâlnite frecvent la scaunele rabatabile) pot fi mai simple și mai confortabile pentru utilizarea zilnică.

De ce rigurile din profile de aluminiu facilitează reglarea scaunului

Chiar și cel mai bun scaun poate părea nepotrivit dacă geometria nu este corectă. Rigurile din profile permit reglarea fină a următoarelor elemente:

• înălțimea și înclinarea scaunului
• distanța până la pedale și unghiul suprafeței pedalelor
• înălțimea volanului și distanța până la acesta

Acesta este unul dintre motivele pentru care mulți piloți experimentați preferă rigurile modulare: odată ce baza este reglabilă, problemele de confort pot fi rezolvate mai ușor, fără a cumpăra un scaun nou.

Listă practică pentru reglarea corectă a scaunului

Personalizarea scaunului: reîmprospătează senzația în loc să înlocuiești scaunul

Dacă îți place scaunul, dar îți dorești o senzație diferită sau concurezi mult și vrei un set nou, înlocuirea pernelor poate fi un upgrade rentabil:

• Set de perne Atlas GT
• Set de perne Atlas Formula

Configurații de scaune SIMGASM recomandate

• Configurație GT axată pe confort: SIMGASM Sport + scaun Core Recline
• Configurație GT competitivă: SIMGASM Club + scaun Atlas GT
• Postură Formula / hypercar: SIMGASM Pro + scaun Atlas Formula

Scaunele SIMGASM Atlas folosesc carcase din material compozit, concepute pentru sarcini ridicate, în timp ce Core Recline pune accentul pe confort fără a pierde senzația sportivă. Indiferent ce alegi, obiectivul este același: o postură pe care să o poți reproduce tur după tur.

Continuă să citești

• Ghid pentru scaunele de sim racing: scaun tip scoică vs. scaun rabatabil și cum să îl reglezi corect
• Ghid de configurare a pedalelor cu celulă de sarcină: calibrarea frânei, forța și senzația
• Ghid pentru unghiul de virare: rotația volanului, limitarea software și tipurile de mașini
• Ghid FOV pentru sim racing: setează corect camera și câmpul vizual

Mai multe ghiduri RSeat

• Riguri de sim racing din oțel vs. profil de aluminiu: zgomot, feedback tactil și imersiune
• Planificarea accesoriilor RSeat: cum să construiești o configurație modulară de sim racing
• Gestionarea cablurilor pe rigurile de sim racing din oțel: bucle de serviciu, reducerea tensiunii și rutare ordonată
• Poziționarea schimbătorului și a frânei de mână pe RSeat: configurații GT, raliu și drift
• Montarea direct drive pe rigurile RSeat: montarea frontală, laterală și inferioară explicată