Câmpul vizual (FOV) este unul dintre cele mai importante „upgrade-uri gratuite” în sim racing. Când este setat corect, creierul percepe mai precis viteza și distanța, atingi apexurile cu mai multă consecvență și poziționezi mai ușor mașina.

Când este setat greșit, apar probleme frecvente: frânezi prea devreme, ratezi apexurile, ai senzația că mergi „încet” sau că mașina este instabilă. Vestea bună este că poți remedia majoritatea acestor probleme prin măsurători și câteva setări.

Ce este, de fapt, FOV-ul

FOV-ul este unghiul din lumea virtuală pe care jocul îl afișează pe ecran. Nu este un „cursor de preferințe” precum cel pentru volum. Este corelat cu:

• dimensiunea monitorului
• distanța dintre ochi și ecran
• configurația ecranelor (unul singur, ultrawide, trei ecrane)

Metoda simplă de calculare a FOV-ului care funcționează

1. Măsoară distanța dintre ochi și ecran (în cm).
2. Măsoară lățimea ecranului (nu diagonala).
3. Folosește un calculator FOV (sau instrumentul din joc) pentru a seta valoarea corectă.

Ca regulă generală aproximativă, apropierea monitorului îmbunătățește de obicei realismul și vederea periferică mai mult decât creșterea FOV-ului.

Exemple de valori FOV pentru verificarea configurației

Aceste exemple presupun că ochii tăi sunt poziționați aproximativ în centrul ecranului:

• Ecran de 27", 16:9, la 60 cm: valoarea FOV-ului orizontal este adesea de aproximativ ~50–55°
• Ecran de 32", 16:9, la 60 cm: valoarea FOV-ului orizontal este adesea de aproximativ ~55–60°
• Ecran ultrawide de 49" la 70 cm: valoarea este adesea de aproximativ ~60–70° (variază în funcție de raportul de aspect)

Nu încerca să obții cu orice preț valoarea exactă. Folosește-o ca verificare: dacă setezi 110° pe un singur ecran de 27", imaginea va fi probabil distorsionată, iar distanțele vor fi percepute greșit.

Setări ale camerei importante după reglarea FOV-ului

După ce FOV-ul este corect, concentrează-te asupra următoarelor reglaje ale camerei:

• Poziția scaunului: poziționează volanul virtual aproximativ în același loc cu volanul real.
• Nivelul orizontului: menține orizontul stabil; înclinarea longitudinală sau laterală excesivă îți poate afecta consecvența.
• Privirea spre apex / mișcarea capului: menține valoarea redusă pentru curse competitive și mărește-o pentru mai multă imersiune.
• Poziționarea oglinzilor: reglează-le astfel încât să poți vedea mașinile fără să întorci capul.

De ce montarea monitorului influențează FOV-ul

FOV-ul este „corect” doar dacă monitorul este poziționat constant. Dacă unghiul ecranului se modifică sau suportul monitorului flexează, linia privirii se schimbă, iar perspectiva este percepută diferit. De aceea, montarea stabilă a monitorului contribuie la performanță, nu doar la estetică.

SIMGASM oferă două game de suporturi pentru monitoare:

• Suporturi integrate Core: au un aspect ordonat, se montează direct pe cockpit și susțin până la patru monitoare (de până la 34", în funcție de configurație).
• Suporturi Apex: disponibile și în versiune independentă, cu traseu integrat pentru cabluri, pentru un ansamblu ordonat.

Echipamente SIMGASM recomandate

• Opțiune integrată pentru trei monitoare: suport integrat Core pentru trei monitoare
• Suport independent pentru stabilitate cu sisteme de mișcare sau feedback tactil: suport independent Apex pentru trei monitoare
• Pentru început, cu un singur monitor: suport integrat Core pentru un singur monitor
• Sistem de montare VESA și flexibilitate: set de suporturi de montare VESA

Continuă lectura

• Dimensiunea monitorului pentru sim racing
• De câte monitoare am nevoie pentru sim racing?
• Monitoare curbate sau plate pentru configurații de sim racing cu trei monitoare
• Ghid pentru configurarea, câmpul vizual și alinierea a trei monitoare
• Suporturi pentru monitoare integrate sau independente pentru sim racing

Greșeli frecvente privind câmpul vizual și soluții rapide

• Greșeală: folosirea unui câmp vizual „prea larg” pentru a vedea mai mult.
  Soluție: apropie monitorul și folosește câmpul vizual corect. Vei obține o vizibilitate mai bună fără distorsiuni.
• Greșeală: poziționarea prea departe de monitor.
  Soluție: apropie suportul pentru monitor și ridică ecranul astfel încât ochii tăi să fie aproape de treimea superioară a acestuia.
• Greșeală: alinierea incorectă a cockpitului.
  Soluție: centrează monitorul în raport cu poziția ta pe scaun, nu cu încăperea. Coloana volanului trebuie să fie centrată în raport cu corpul tău.

Configurațiile cu trei monitoare și corecția ramelor, explicate într-un minut

Dacă folosești trei monitoare, mai contează două setări:

• Unghiul monitoarelor: în majoritatea configurațiilor cu trei monitoare, ecranele laterale sunt poziționate la un unghi de 50–65°. Scopul este ca ecranele laterale să fie orientate spre ochii tăi, nu spre cameră.
• Corecția ramelor: elimină „saltul” obiectelor când acestea trec de la un monitor la altul, peste rame. Folosește-o dacă simulatorul tău o acceptă, dar verifică întotdeauna din nou câmpul vizual după aceea.

Pentru informații detaliate (inclusiv procesul de aliniere), consultă ghidul nostru dedicat: ghid pentru configurarea a trei monitoare.