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공식 Simucube 2 매뉴얼에 따르면 Ultimate의 최대 토크는 32 Nm입니다. 저관성 모터와 고해상도 피드백 특성상 구조물의 움직임은 특히 좋지 않은 영향을 줍니다. 휠 데크가 많이 휘어질수록 미세한 타이어 하중과 노면 정보에 콕핏 자체의 움직임이 더 많이 섞이기 때문입니다.
최대 32 Nm인 이 휠베이스는 26 Nm 초과~40 Nm 구간에 해당합니다. 따라서 SIMGASM은 Sport와 Pro의 두 등급을 제안합니다. Sport는 세심하게 조립한 홈 셋업에 적합한 정격의 고토크 옵션입니다. Pro는 정기적으로 최대 출력으로 주행하거나, 강성이 매우 높은 브레이크 시스템과 더 큰 스티어링 휠, 모션 시스템을 사용하거나, 긴 수명을 원하는 경우에 권장되는 기반입니다.
Ultimate는 휠 마운트와 수직 지지대에 큰 하중을 반복적으로 가할 수 있습니다. 휠 플레이트만 살펴보지 말고 베이스 프레임 모서리와 시트 지지대를 포함해 이러한 결합부를 하나의 시스템으로 점검하세요. 한 번의 구매로 플렉스에 대한 고민을 완전히 없애는 것이 목표라면 Pro가 SIMGASM의 100% 플렉스 제로 보장 추천 제품입니다. 체결부 풀림, 액세서리 변경, 향후 페달 또는 모션 하중 증가에 대비해 가장 큰 여유를 제공합니다.
Simucube 2 Sport 또는 Pro에서 검증된 브래킷이 Ultimate에도 맞을 것이라고 가정하지 마세요. 공식 매뉴얼에 따르면 Ultimate는 별도의 관통 홀 장착 방식을 사용하므로, 선택한 프런트 마운트 솔루션이 홀 패턴, 센터링 여유 공간, 패스너 길이 및 샤프트 위치를 포함한 정확한 Ultimate 도면과 일치하는지 확인해야 합니다. 바텀 마운트 방식을 고려한다면 플레이트를 임의로 개조하지 말고 해당 제품에 대한 명확한 호환성 확인을 받으세요.
지정된 모든 패스너를 장착하고, 처음에는 낮은 토크로 테스트한 후 더 강한 설정을 활성화하기 전에 움직임이 있는지 점검하세요. 실용적인 점검 순서는 SIMGASM 강성 가이드를 참조하세요.
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{"one"=>"비교할 항목을 2~3개 선택하세요", "other"=>"3개 항목 중 {{ count }}개 선택됨"}