시프터와 핸드브레이크의 위치는 사소한 요소처럼 보이지만, 드리프트나 랠리를 시작하거나 매번 같은 동작으로 손을 뻗어야 하는 내구 레이싱을 해 보면 그렇지 않다는 것을 알게 됩니다. 다행히 알루미늄 프로파일 리그를 사용하면 손이 자연스럽게 닿는 정확한 위치에 주변기기를 쉽게 장착할 수 있으며, 레이싱 종목을 바꿀 때 배치도 손쉽게 변경할 수 있습니다.
이 가이드는 Fanatec 호환 배치에 중점을 두지만, 그 원칙은 모든 시프터와 핸드브레이크 조합에 적용됩니다.
한 가지 원칙부터 시작하세요. 어깨가 움직이지 않아야 합니다
변속하거나 핸드브레이크를 당길 때 어깨는 거의 움직이지 않아야 합니다. 몸을 기울이거나 비틀거나 어깨를 들어야 한다면 스티어링 정밀도가 떨어지고 피로가 빠르게 누적됩니다. 콕핏은 모든 장치를 자연스럽게 닿는 범위 안에 유지해 주어야 합니다.
두 가지 인기 배치: 랠리와 드리프트
배치 A: 랠리 및 로드카(H 패턴 우선)
랠리 및 클래식 로드카는 H 패턴 시프터를 다음과 같이 배치했을 때 가장 자연스러운 경우가 많습니다.
- 엉덩이에 가깝게,
- 약간 앞쪽에(어깨를 뒤로 당기지 않도록),
- 손목이 중립 자세를 유지할 수 있을 만큼 높게 배치합니다.
SIMGASM 콕핏에서는 Core 사이드 마운팅 암과 같은 사이드 마운팅 암을 사용하면 깔끔하게 구성할 수 있습니다. 더 무거운 주변기기에 필요한 추가 강성을 원한다면 Apex 사이드 마운팅 암을 사용할 수 있습니다. 알루미늄 프로파일을 사용하면 실제 운전 자세와 같은 느낌이 들 때까지 시프터 모듈 전체의 위치를 조금씩 옮길 수 있습니다.
배치 B: 드리프트(핸드브레이크 우선)
드리프트에서는 핸드브레이크를 강하고 빈번하게 사용합니다. 대부분의 드라이버는 다음과 같은 배치를 선호합니다.
- 핸드브레이크는 스티어링 휠에 더 가깝게(팔을 뻗는 거리 단축),
- 시프터보다 약간 높게,
- 손목을 비틀지 않고 자연스럽게 당길 수 있는 각도로 배치합니다.
드리프트를 자주 한다면 간격을 정밀하게 조정할 수 있도록 핸드브레이크와 시프터를 별도의 레일에 장착하는 것이 좋습니다. 알루미늄 프로파일은 새 구멍을 뚫지 않고도 조정할 수 있어 이 용도에 적합합니다.
H 패턴과 시퀀셜: 각각의 배치 위치
- H 패턴: 조작 범위가 더 크고 안정성이 필요하므로 엉덩이에 더 가깝고 약간 낮은 위치가 가장 좋습니다.
- 시퀀셜: 조작 동작이 짧고 빈번하므로 스티어링 휠에 조금 더 가깝고 높은 위치에 배치할 수 있습니다.
랠리와 GT 레이싱을 번갈아 즐긴다면 리그 측면 전체를 다시 구성하는 대신 하나의 “기준” 마운팅 위치를 유지한 채 액세서리나 플레이트만 교체할 수 있습니다.
오른손 사용과 왼손 사용
주로 쓰는 손과 운전하는 차량을 고려해 보세요. 오른손잡이 드라이버는 오른쪽 시프터를 선호하는 경우가 많지만, 일부 랠리 드라이버는 스티어링 조작 방해를 줄이기 위해 반대쪽에 핸드브레이크를 배치합니다. 프로파일 리그는 다양한 배치를 시험해 보고 가장 적합한 구성을 찾은 후 그대로 유지할 수 있는 자유를 제공합니다.
핸드브레이크에서 콕핏 강성이 중요한 이유
핸드브레이크는 약한 콕핏을 비틀 수 있는 측면 방향의 힘을 발생시킵니다. 마운트가 휘면 당기는 힘이 일정하지 않게 되고, 차량의 회전도 예측하기 어려워집니다.
견고함을 유지하는 드리프트 구성을 원한다면 SIMGASM Club 시뮬레이터로 시작하고, 더 깔끔하고 확장성이 뛰어난 구성을 원한다면 SIMGASM Sport 시뮬레이터를 고려해 보세요.
시트와 휠 위치: 인체공학을 간과하지 마세요
먼저 시트와 휠 위치를 올바르게 설정해야 주변 장치도 제대로 배치할 수 있습니다. 간단한 순서는 다음과 같습니다.
- 시트를 선택하세요(편안함: Core 리클라이닝 시트, 몸을 단단히 잡아주는 착좌감: Atlas GT 시트 또는 Atlas Formula 시트).
- 휠 높이와 거리를 설정하세요.
- 페달 위치와 편안한 브레이킹 자세를 설정하세요.
- 그런 다음에 시프터와 핸드브레이크를 장착하세요.
오늘 바로 해볼 수 있는 10분 배치 테스트
- 평소의 주행 자세로 앉아 휠에 손을 올리세요.
- 보지 않은 채 원하는 시프터 위치라고 생각되는 곳으로 손을 뻗어 보세요.
- 어깨가 움직인다면 더 가까이 옮기거나 약간 높이세요.
- 핸드브레이크도 같은 방식으로 10번 당겨 보고 손목이 중립 자세를 유지하는지 확인하세요.
- 한 랩을 주행한 후 높이, 거리 또는 각도 중 한 가지 요소만 한 번에 조정하세요.
깔끔한 컨트롤 존은 더 빠른 주행을 돕습니다
랠리와 드리프트 세션에서는 카메라, 트랙션 컨트롤, 리플레이, 재시작 등을 빠르게 변경해야 할 때가 많습니다. 간단한 조작 구역을 추가하세요.
- 빠른 조정을 위한 키보드 스위블 마운트와 마우스 트레이.
- 시야가 계속 정렬되도록 Apex 독립형 트리플 모니터 스탠드와 같은 안정적인 모니터 솔루션을 사용하세요.
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