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SIMGASM Core シートは、SIMGASMのシートシリーズのエントリーモデルです。2026年時点での主なメリットは、すべてのSIMGASMコックピットに簡単に取り付けられること、固定式バケットと滑らかに動くリクライニング式から明確に選べること、そしてオフィスチェアとしても活用できることです。主なデメリットは、Core バケットシートがリクライニングに対応していないこと、Core リクライニングシートの重量が大きめであることです。また、GTやフォーミュラ専用のシェルを求めるレーサーには、Atlas シートのほうが適しています。 Core シリーズには、Core バケットレーシングシート、Core リクライニングシート、Core リクライニングオフィスチェアの3製品があります。以下では、それぞれのメリットとデメリットを詳しく解説します。 SIMGASM Core シートシリーズとは？ 各モデルの概要を知ると、メリットとデメリットが理解しやすくなります。...

はい、ほとんどの場合、SIMGASM Coreシートは他のシムリグにも取り付けられます。Core バケットレーシングシートは底面固定用に360 x 385 mmのボルトパターンを採用し、Core リクライニングシートはベース底面に193 x 193 mmのパターンを備えています。適切なスライダーまたは対応するブラケットを使えば、どちらのシートも、ほとんどのアルミプロファイル製シムリグや、調整可能なシートマウントを備えた多くのフレームにボルトで固定できます。大切なのは、注文前にシートフレームの寸法を測ることです。 ここからは、現在お使いのシムリグへの適合確認方法、必要なパーツ、そしてSIMGASMでセットアップ全体を揃えるほうが適しているケースをご紹介します。 シートをシムリグに取り付けられるかどうかは、何で決まりますか？ 取り付け可能かどうかは3つの要素で決まり、すべてメジャーで確認できます。 シート底面のボルトパターン どのシートにも底面にねじ穴があります。これらの穴の左右方向と前後方向の間隔が、ボルトパターンです。Core...

シムレーシングシートは、重ければよいというわけではありません。シムリグの安定性を支えるのは、剛性の高いフレームとボルトによる確実なシート固定であり、シート自体の重量ではありません。5.2 kgのSIMGASM Core バケットシートのようなスチールフレームの軽量シートでも、しっかり取り付けられていれば、ブレーキング時の安定感は、はるかに重いリクライニングシートと変わりません。シートの重量が主に重要になるのは、シムリグを移動するとき、モーションシステムを使うとき、または調整機能のあるシートを求めるときです。 ここからは、シートの重量が何で決まるのか、重さが役立つのはどんなときか、逆に負担になるだけなのはどんなときかを解説します。 シムレーシングシートの重量は何で決まる？ シートの重量は機能に直結しているため、構造を見ると多くのことが分かります。 固定式バケットシートは、主にシェルとクッション材で構成されています。SIMGASM Core バケットレーシングシートは、マイクロファイバー張りのスチールフレームを採用し、重量は5.2 kgです。リクライニングシートにはリクライニング機構が加わり、背もたれと座面が別々の構造になっています。Core リクライニングシートの仕様に記載された重量は16 kgです。この重量増は、単なる無駄な重さではありません。座ったまま角度を変えられるようにするための機構によるものです。 スチール、グラスファイバー、カーボン 素材によっても重量は変わります。スチールフレームは頑丈で手頃な価格ですが、重量が増えます。グラスファイバーやカーボン製のシェルは軽量化できる一方、価格は高くなります。ただし、シムリグに取り付けた後は、素材よりも取り付け方のほうがはるかに重要です。...