セットアップをカスタマイズする
各ステップでカスタマイズオプションを選びながら、理想のシミュレーターを完成させましょう。
VRS DFP15は、内蔵コントローラー、5極モーター、21ビットエンコーダーを、最大トルク15 Nmのコンパクトなホイールベースに統合しています。VRSは、これとは別の保持トルク値を公表していません。オールインワン構造により外付けハードウェアを減らせますが、その力は比較的小さな取り付け面を介してコックピットに伝わるため、適切に固定する必要があります。
15 Nmは、SIMGASMの16 Nm以下という基準内です。該当するティアはHobbyコックピットのみです。これはDFP15の公表最大トルクに適した組み合わせであり、周辺コンポーネントのすべてをエントリーレベルにすべきという意味ではありません。ホイールベースのトルクが15 Nmのままでも、高負荷のブレーキペダルや重量のあるステアリングホイールを使用する場合は、フレームにより大きな余裕を持たせることが妥当です。
Club、Sport、Proはいずれも互換性のあるアップグレードです。Clubはアクセサリーを増やす場合の手軽なステップアップ、Sportはより高いペダル負荷と常設環境に適し、Proはモーションシステムや将来の高トルクホイールベースに対応します。100%たわみがないことを保証する推奨構成を希望する場合は、Proを選択してください。Hobbyで最大出力を長時間使用する場合は、すべての接合部をしっかり締め、輸送後や大幅な調整後にホイールサポートを点検してください。
DFP15は、DFP20およびuDFP20とは筐体構成や取り付け仕様が異なります。現在のフロントおよびボトムの穴パターン、M6/M8ハードウェア要件、クイックリリースのクリアランス、コネクターへのアクセスを、使用予定のフロントマウントまたはボトムホイールマウントに照らして確認してください。メーカーの図面と最新のSIMGASMマウント製品情報を併せて確認してください。VRSの表記だけでは、適合を証明する十分な根拠にはなりません。
取り付け後は、出力を徐々に上げ、調整スロット内でホイールベースが揺れないことを確認してください。モニターとペダルの位置を安定させることで、DFP15の低遅延フィードバックを一貫して把握しやすくなります。ステアリングホイールの高さと前後位置を最終決定する前に、SIMGASMのエルゴノミクスガイドをご覧ください。
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