セットアップをカスタマイズする
各ステップでカスタマイズオプションを選びながら、理想のシミュレーターを完成させましょう。
Thrustmasterは、このコレクションの作成に使用した資料内で、T500の公式トルク値をニュートンメートルで公表していません。そのため、コミュニティによる測定値から推定したり、条件の異なるモーター性能値を比較したりすることはありません。メーカー公表のNm値がないため、SIMGASMではT500を慎重にHobbyクラスに分類しています。
SIMGASM Hobbyは、この旧型ホイールベースに適した固定式アルミプロファイルプラットフォームで、再現性の高いドライビングポジションを設定できます。この推奨はT500が16 Nmを発生することを意味するものではなく、公式トルク値が公表されていない場合に、適合する最低クラスを選定しているだけです。
旧型ハードウェアは、コックピットを何度かアップグレードした後も使い続けられることが少なくありません。Club、Sport、Proはいずれも互換性があり、より高い強度を備えた選択肢です。T500を最高設定で長時間使用する場合、ブレーキ負荷が大きい場合、または将来的にダイレクトドライブへ交換する予定がある場合は、Clubが適しています。1クラス上を選ぶことで長期使用に備えた構造的な余裕が得られ、最高設定での使用に対する当社の100%たわみゼロを保証するプラットフォーム推奨となります。
旧型製品では、確認が特に重要です。正確なT500またはT500 RSベースを特定し、元の取り付け図面を参照して、底面の穴間隔、ねじ仕様、安全なボルト挿入深さを確認してください。デスククランプや新しいThrustmasterモデルとの互換性を当てにせず、それらの寸法を選択したSIMGASMホイールマウントのページと照合してください。また、最終的なステアリング角度を決める前に、筐体とケーブルのクリアランスも確認してください。
このコレクションは、不明なトルク値を既知のものとして扱うことなく、対応可能な出発点を提示するとともに、将来のハードウェア変更に備えてClub、Sport、Proも選択肢として残しています。
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