セットアップをカスタマイズする
各ステップでカスタマイズオプションを選びながら、理想のシミュレーターを完成させましょう。
Simucube 3 Ultimateの定格は最大トルク35 Nmです。Simucubeはピークトルクと保持トルクを個別に示すのではなく、最大値として公表しているため、当社のコックピット分類では35 Nmを上限値として使用しています。これは重要なポイントです。出力を抑えた状態では問題なく感じられるフレームでも、Ultimateを上限近くで使用すると、急激な切り返しや衝撃、高負荷コーナーでねじれが生じる可能性があります。
SIMGASMのトルク基準では、35 Nmは26 Nm超~40 Nmの範囲に該当します。そのため、SportコックピットとProコックピットの両方が対象となります。Sportはこのホイールベースに適合する定格を備えたエントリーモデルで、高トルクに対応する剛性の高い基盤を提供します。最大出力で長時間走行する場合、重量のあるステアリングホイールを使用する場合、高踏力ペダルを追加する場合、または将来的にモーションシステムへ拡張する予定がある場合は、Proがより強固な選択肢です。
35 Nmでは、ホイールデッキのわずかな動きでも、Ultimateならではの高速かつ緻密なレスポンスが不鮮明になることがあります。そのため、しっかり締結されたプロファイル接合部、短い荷重伝達経路、強固に補強されたシートおよびペダル構造は、オプション装備ではなくフォースフィードバックシステムの一部です。100%たわみなしを保証する推奨構成を求めるなら、Proをお選びください。長期的に最大の剛性余裕を確保でき、将来、設定やハードウェアの要件がさらに高くなった場合にも不安を残しません。
Simucube 3はフロントマウントとボトムマウントに対応していますが、ブラケットの互換性は、正確な穴間隔、締結部品、シャフトのクリアランス、調整範囲によって異なります。最新のSimucube取付図面と、選択したフロントホイールマウントまたはボトムホイールマウントを照合してください。ブランド名だけでマウントの適合可否を判断しないでください。初回の高出力セッション後には、すべての取付ボルトを再点検してください。詳しくは、コックピット剛性ガイドをご覧ください。
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