セットアップをカスタマイズする
各ステップでカスタマイズオプションを選びながら、理想のシミュレーターを完成させましょう。
SimucubeによるSimucube 3 Sportの定格は最大トルク15 Nmで、別途保持トルク値は公表されていません。滑らかなダイレクトドライブのレスポンスと最新のクイックリリースシステムにより、出力の低いホイールでは表面化しない緩みが明らかになる場合がありますが、このトルクはSIMGASMのエントリーレンジ内に収まります。
改訂後の基準では、16 Nm以下のホイールベースはHobbyのみに割り当てられます。そのため、このコレクションで選定されているコックピットはHobbyレーシングシミュレーターです。正しく組み立て、水平な面に設置し、プロファイルの接続部がしっかり締結されていることを確認すれば、Sportの上限である15 Nmに見合った土台となります。Club、Sport、Proの各コックピットにも対応していますが、このホイールベースに必須のグレードではなく、より高い強度を備えた選択肢です。
重量のあるステアリングリム、高負荷のロードセルペダル、シートスライダー、長いサイドアクセサリー、将来的なホイールベースのアップグレードなど、構成全体の構造的負荷が高まる場合は、Hobbyより上のモデルをお選びください。剛性を高めることで、最大出力で繰り返し使用する際にも繊細なステアリング情報を維持しやすくなります。将来的にフレームの動きを心配する必要がない長期使用向けの構成をお求めなら、Proが100%たわみなしを保証する推奨モデルです。ClubとSportは、その中間の余裕を備えています。
Simucube 3シリーズは、フロントマウントとボトムマウントに対応しています。フロントマウントまたはボトムマウントを選ぶ前に、最新のSimucube 3 Sport図面で正確な穴パターン、ボルト仕様、シャフトのクリアランス、チルト角度の範囲を確認してください。別世代のSimucube向けとして記載されているブラケットが適合するとは限りません。指定されたすべての締結部品を使用し、回転部にケーブルが接触しないように配置したうえで、最初の数回のセッション後に接続部を規定トルクで締め直してください。
グレード選定の詳しい基準は、SIMGASMコックピットグレードガイドで比較できます。
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