セットアップをカスタマイズする
各ステップでカスタマイズオプションを選びながら、理想のシミュレーターを完成させましょう。
PXNはVD10の最大トルクを12 Nmと公表しています。SIMGASMでは、公式に発表されたモーターの最大出力に基づいてホイールベースを分類しており、12 NmはHobbyクラスの上限である16 Nmの範囲内です。そのため、このコレクションで条件を満たす最もベーシックなシャーシは、Hobbyコックピットです。
固定式のアルミプロファイル製コックピットなら、ホイールマウントやシートポジションが動くことなく、VD10の素早いダイレクトドライブレスポンスを引き出せます。Hobbyは公表されている最大出力に適した設計で、特にフォースフィードバックを中程度に設定し、一般的なペダル荷重で使用するユーザーに適しています。
最大トルクは、シムリグ全体を選ぶ際の要素の一つにすぎません。より強固なClub、Sport、ProもVD10に対応しています。最大設定で繰り返し使用する場合、ブレーキ荷重が大きい場合、または将来的により高出力のホイールベースへアップグレードする可能性がある場合は、Clubへのステップアップがおすすめです。耐久性に余裕が加わり、最大出力で継続的に使用する場合にSIMGASMが推奨する100%たわみのないことを保証したプラットフォームです。
ご注文前に、PXNの最新VD10取り付け図を参照し、穴間隔、ボルトのねじ規格、安全なねじ込み深さ、および選択した取り付け方法が底面、側面、またはその他の承認済み固定ポイントを使用するかを確認してください。これらの詳細が、コックピットページに表示されているSIMGASMマウントの該当バリエーションと一致することをご確認ください。同じブランドの製品でも、VD6、VD4、または旧型V12用ブラケットが適合するとは限りません。想定するドライビングアングルで、本体周辺のクリアランス、コネクターへのアクセス、ホイールシャフトの位置も確認してください。
12 NmがHobbyの対応トルク範囲内に収まるため、このコレクションはHobbyから始まります。一方、Club、Sport、Proでは、ペダル、アクセサリー、将来のモーター出力に対して段階的に余裕が広がります。
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