セットアップをカスタマイズする
各ステップでカスタマイズオプションを選びながら、理想のシミュレーターを完成させましょう。
Asetek Forteの仕様は、ピークトルクおよび保持トルクが18 Nmです。Asetekでは保持トルクを最大40秒間の連続出力と定義しているため、長時間にわたって負荷がかかるコーナーでの剛性は、瞬間的な衝撃への耐性と同じくらい重要です。ホイールベースが力を出し続ける間も、コックピットは安定した基準点であり続ける必要があります。
18 Nmは、SIMGASMの16 Nm超~26 Nmの範囲に該当します。選定対象となるグレードはClubのみです。Hobbyは上限が16 Nmのため対象外です。プロファイルの接合部、ホイールマウント、ペダルサポートが適切に組み立てられ、メンテナンスされている場合、Forteに対して適正な強度を備えた選択肢はClubです。
より高強度のコックピットも完全に互換性があります。Sportは、18 Nm近くでの長時間走行、重量のあるステアリングホイール、または非常に強いブレーキングに対して、さらなる余裕を提供します。Proは、モーションシステムの導入を予定している場合、複数人で共用するシミュレーター、将来想定されるあらゆるアップグレードに対応できるフレームを求めるお客様に適しています。100%フレックスフリーを保証する推奨構成が必要な場合は、Proをお選びください。メリットは長期的な安心感であり、選定トルク帯におけるClubの位置付けが変わるわけではありません。
専用のAsetekフロントマウントブラケットは、短くダイレクトな荷重伝達経路を形成し、Forteに適した強固な選択肢です。ボトムマウントでは、角度や位置を柔軟に調整できます。どちらを注文する場合も、事前にForteの現行Tナット間隔、締結部品のサイズとかかり代、ブラケットのリビジョン、クイックリリースのクリアランス、背面コネクターへのアクセスを、両メーカーの図面と照合してください。
最終的に締め付ける前にステアリングのリーチと角度を設定し、電源ケーブルとUSBケーブルが調整スロットに干渉しないようにしてから、段階的にテストしてください。持続的な力によって締め付け不足の接続部が明らかになる場合があるため、最初の耐久走行に相当する長時間セッション後にボルトを再点検してください。フレームを固定する前にホイール、シート、ペダルの位置を揃える方法については、SIMGASMエルゴノミクスガイドをご覧ください。
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