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シムレーシングガイド

SIMGASMコックピットでより高い操作性、快適性、パフォーマンスを求めるドライバーに向けた、セットアップのアドバイス、コックピット活用のヒント、シムレーシングガイド。

最新ガイド

Toont 493 guides
  • Original SIMGASM mounting bracket detail beside a green GT car on the Nordschleife.
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    シムレーシングリグのたわみを見つけて改善する方法は?

    曖昧に感じるフォースフィードバック。ぼやけて伝わる縁石の感触。5周ごとにずれるブレーキングポイント。レーサーはこの3つを設定のせいだと考え、チューニングメニューで一晩を費やしがちです。しかし、本当の原因はフレームにあることが少なくありません。 たわみは1ミリ未満しかないため、見つけにくいものです。目には見えず、結果だけを感じます。そしてその症状は、ソフトウェアの問題とまったく同じように見えます。だからこそ、構造を直接テストすることが有効です。 シムリグは通常どこがたわむ? ほとんどの問題は4つの部位で発生します。ホイールデッキはステアリングトルクでねじれ、ペダルデッキはブレーキ圧でたわみます。シートマウントは体重による荷重で回転し、モニターアームは振動して映像をぼやけさせます。 各部位には固有の症状があります。ホイールデッキのたわみは、ステアリング中央付近の細かな情報を曖昧にします。ペダルデッキのたわみは、ブレーキングポイントをずらします。シートのたわみは、車体が実際以上にロールしているように感じさせます。モニターの揺れは目を疲れさせます。 これらの症状はいずれも、アルミニウムの品質を示すものではありません。原因は接合部、ブラケットのサイズ、そして荷重方向に対するプロファイルの奥行きにあります。この違いを理解すれば、原因を当てずっぽうで探す手間を大幅に減らせます。   SIMGASM | Pro アルミニウム製シムレーシングコックピット - ブラック   5分でたわみを確認する方法...

    9月 8, 2026 1 分で読めます
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  • Original SIMGASM wheel mount and structural bolts beside a hypercar in a pit garage.
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    アルミ製シムレーシングリグの組み立てには、どのボルトとTナットを使用しますか?

    アルミニウム製シムリグはシンプルに見えます。ビーム、ブラケット、ボルト。しかし、スロット内部の金具によって、100時間走行した後もフレームが直角を保てるかどうかが決まります。最初に正しく組めば、その後は気にする必要がありません。 剛性不足に関する不満の多くは、アルミニウム自体ではなく、ここから生じます。緩い2個のTナットで固定されたブラケットは荷重を受けるとわずかに動き、その動きがステアリングホイールを通じて手に伝わります。だからこそ、プロファイルの内部で何が固定力を生み出しているのかを理解する価値があります。 Tスロットは実際にどのように固定されるのか? 押出成形プロファイルの各面には、大文字のT字形をしたスロットがあります。Tナットをそのスロットに落とし込み、回転またはスライドさせて所定の位置に配置します。次にボルトをブラケットに通してTナットにねじ込み、ブラケットをプロファイルの外面へ強く引き寄せます。 実際に固定力を生み出すのは摩擦です。ボルトがブラケットの位置を直接固定しているわけではありません。ブラケットとプロファイルを一体化するまで強く締め付けています。そのため、このシステムではボルトの本数よりも締め付けトルクが重要です。 優れているのは、配置の自由度です。ナットがスロットに沿ってスライドするため、ペダルデッキ、シートブラケット、モニターアームを好きな位置に配置できます。穴あけは不要で、ドライビングポジションが1つに固定されることもありません。   SIMGASM | Club アルミニウム製シムレーシングコックピット - ブラック   ドロップインとスライドイン:用途に適したTナットはどちら?...

    9月 8, 2026 1 分で読めます
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  • Original SIMGASM Sport chassis beside endurance cars racing at night.
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    シムリグの重量と耐荷重はどのくらいですか?

    必要なのは、しっかりその場に留まるフレームです。ブレーキを強く踏むたびに床の上をずれていくものではありません。そのため、注文前に確認すべき数値は2つあります。リグ自体の重量と、ペダルデッキの耐荷重です。 この2つの数値が示す意味は異なります。重量からは、室内でリグがどのように挙動するかが分かります。定格制動荷重からは、構造に負担が現れ始めるまで、どれだけ強く踏み込めるかが分かります。この2つを合わせて見ることで、6か月後のセットアップの感触を予測できます。 アルミ製シムレーシングリグの重量は? エントリーレベルのアルミフレームは約20 kgです。SIMGASM Hobbyは、ブラケットとホイールマウントを含むシャーシ単体で20.5 kgです。これは折りたたみ式ホイールスタンドよりもはるかに重く、負荷がかかってもフレームが動きにくい理由でもあります。 上位モデルになると、重量は一気に増えます。Sportシャーシは38.94 kgで、Hobbyのおよそ2倍です。これはメインプロファイルが40 x 40 mmから40 x 120 mmに大型化されているためです。Proではさらに、40...

    9月 8, 2026 1 分で読めます
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