Sim-Lab GT1 Evoは、長年にわたり最も推奨されているアルミプロファイル製コックピットの一つです。そして今、手頃さを維持しながら、より「ハイエンド」な感覚を目指して再設計されたGT1 Proが登場しました。
「GT1 Pro vs GT1 Evo」と検索しているなら、おそらく次のいずれかが気になっているのではないでしょうか。
- 新しい設計は、ダイレクトドライブで体感できるほど剛性が高いのか?
- ホイールマウントやアクセサリーの取り付けに関する一般的な不満は解消されているのか?
- 旧型のEvoを中古で買うべきか、それとも新型のProを新品で買うべきか?
このガイドでは、実用面での違いと、それらがSIMGASMの各コックピットグレードにどう対応するかに焦点を当てます。
GT1 Proで変わった点(主なポイント)
GT1 Proの設計方針は、80x40クラスのコックピットを標準状態でより「完成された」ものにすることです。
- ホイールデッキを再設計し、最新のダイレクトドライブホイールに対して、より高い堅牢性を目指しています。
- フロントマウントサポートを標準装備(フロントマウントに適したハイエンドのホイールベースに便利です)。
- シフターやアクセサリー用の一体型サイドマウント構造により、ブラケットを工夫して取り付ける必要がありません。
- あらかじめ開けられた穴と、コーナーブラケットを使うような工程の削減により、組み立てを迅速化しています。
ホイールスタンドやパイプフレーム型リグから乗り換える場合、最も強く実感できるのは、ブレーキング時の安定性と、素早いステアリング操作時の「しっかり固定されている」感覚です。
GT1 EvoとGT1 Pro:一般的な選び方
ほとんどの購入者は、次のいずれかに当てはまります。
1) 「コストパフォーマンスを重視し、中古でも構わない」
中古のGT1 Evoは、プロファイルリグへの優れた入門機になります。ただし、部品がすべて揃っていて、フレームに歪みがないことが条件です。こちらのチェックリストをご利用ください。
中古Sim-Labリグの購入:GT1 EvoとP1Xのチェックリスト。
2) 「妥協点の少ない、すっきりとしたモダンな構成にしたい」
ここがGT1 Proの魅力です。フロントマウント対応、アクセサリー取り付けポイント、組み立て方法の改善により、購入後にユーザーが追加で行う「社外パーツによる改良」を減らすことを目指しています。
3) 「将来的に高トルクの機器やモーションシステムを導入すると決めている」
モーションシステムや非常に多くの重量級アクセサリーを導入する予定なら、ミドルグレードで悩まず、最初から上位クラスのコックピットを選ぶ方が賢明な場合があります。
同じセグメントにおけるSIMGASMとの比較
SIMGASMでは、実際のニーズに合わせて選べるよう、コックピットを4つのグレードに分けています。
- SIMGASM Hobbyシミュレーター:エントリーレベルの価格ながら、価格以上に強固なベースを備えています。
- SIMGASM Clubシミュレーター:「汎用性の高い」80x40コックピットグレードです(ほとんどのダイレクトドライブおよびロードセル構成を快適に使用できます)。
- SIMGASM Sportシミュレーター:より大きな設置面積と強固なホイールマウント構造を備え、アップグレード後もケーブルをすっきり管理できる配線経路が組み込まれています。
- SIMGASM Proシミュレーター:最大限の剛性と調整機能を求める方向けの、フラッグシップ160x40グレードです。
GT1 ProとSIMGASMを比較する場合、「グレードの位置付け」として最も近いのは通常、SIMGASM Clubシミュレーターです。よりプレミアムな使用感と、長期的にすっきりした構成を求めるなら、SIMGASM Sportシミュレーターの方が適切な比較対象になることが多いでしょう。
どの方向性が自分に合うか分からない場合は、https://simgasm.com/pages/guide-tourから始めましょう。
モニター構成の計画もお忘れなく
多くの「リグのアップグレード」は、実際にはモニターのアップグレードです。次のどちらにするか、早めに決めておきましょう。
- 一体型モニターマウント(すっきりしてコンパクト)、または
- 自立型(安定した位置合わせが可能で、将来のアップグレードも容易)。
SIMGASMの構成では、通常、Apex一体型トリプルモニタースタンドとApex自立型トリプルモニタースタンドのどちらかを選びます。
関連記事: 一体型と自立型モニタースタンドの比較。
Sim-LabオーナーにおすすめのSIMGASMアップグレード
すでにSim-Labコックピットを所有していて、買い替える予定がない場合でも、使用感をアップグレードできます。
- ヒールプレートを追加し、かかとの安定した支持面を確保。
- 剛性の高いアームにアクセサリーを取り付け:Apexサイドマウントアーム。
- 位置合わせを容易にするため、モニターを安定したスタンドへ移動:Apex自立型トリプルモニタースタンド。
よくある質問
GT1 ProはP1Xと「同等」なのですか?
両者は重視する点が異なります。GT1 Proは洗練された80x40クラスのコックピットです。P1Xクラスは、最大限の調整機能と重量級の構成を想定しています。どちらが適しているかは、ホイールベースのトルク、ペダル踏力、アップグレード計画によって決まります。
コックピットとホイール/ペダルのどちらを先に買うべきですか?
ダイレクトドライブとロードセルを導入すると決めているなら、コックピットを先に購入することで、一時的なマウントに無駄な費用をかけずに済みます。コックピットは、ほかのハードウェアの性能を引き出すための土台です。
続きを読む: 初めてのダイレクトドライブホイールの選び方。