シートは、シムレーシングのセットアップで最も過小評価されているパーツです。高性能なホイールベースのほうが「格好よく」感じられるかもしれませんが、シートを正しく取り付けることで、次のことが可能になります:
- より安定したブレーキングができ、
- 疲労を抑えてステアリング操作ができ、
- 不快感なく、より長く運転できるようになります。
このガイドは、Sim-Labリグ(GT1 Evo、P1Xシリーズ)およびあらゆるアルミプロファイルコックピットを対象としています。バケットシートとリクライニングシートの違い、ブラケット、スライダー、GTスタイルとフォーミュラスタイルに合わせたシート角度の設定方法について解説します。
バケットシートとリクライニングシート:ドライビングフィールの違い
バケットシート
- おすすめ:競技走行、強いブレーキング、上半身を安定させたい場合。
- 理由:サイドサポートが体の動きを抑えるため、腕と脚でより正確に同じ操作を繰り返せます。
SIMGASMでの例:GTスタイルの姿勢にはAtlas GT バケットシート、より寝かせたフォーミュラ/ハイパーカースタイルの姿勢にはAtlas Formula バケットシート。
リクライニングシート
- おすすめ:快適性を重視したセットアップ、さまざまなゲームでの使用、またはバケットシートの「包み込まれて固定される」感覚が苦手な方。
- 理由:乗り降りしやすく、長時間のセッションでもゆったりと快適に座れます。
SIMGASMでの例:Core リクライニングシート。
シートの取り付け方式:サイドマウントとボトムマウント
固定式バケットシートの多くはサイドマウント(側面に穴)です。リクライニングシートの多くはボトムマウント(シート下部に穴)です。
- サイドマウントは、シートの角度と高さを最も細かく調整できます。競技向けリグでは一般的な選択肢です。
- ボトムマウントは多くの場合、よりシンプルですが、シートを低く取り付けられる範囲が制限されることがあります(スライダーとフレームによって異なります)。
アルミプロファイルリグでは、通常、サイドマウントが最も柔軟性の高い選択肢です。
ブラケットとスライダー:それぞれの役割
一般的な3つの構成:
1)ブラケットのみ(固定)
最も剛性の高い構成です。ドライバーが自分だけで、最大限の安定性を求める場合に最適です。
2)ブラケット+スライダー(調整可能)
リグを複数人で使用する場合や、GTスタイルとフォーミュラスタイルでシートポジションを変える場合に最適です。友人があなたのリグを運転するときにも便利です。
3)ブラケット+スライダー+ペダルのクイック調整
「共用リグ」向けの方法:脚の長さに合わせてシートを調整し、足首の角度に合わせてペダルを調整しつつ、ステアリングの位置は一定に保ちます。
SIMGASMでは、まずシートブラケットセットを選び、目指すドライビング姿勢に合ったシートと組み合わせましょう。
関連記事: 共用シムリグ:素早く調整する方法.
シート角度の設定(GTとフォーミュラ)
ここを調整することで、新しいハードウェアを追加する以上に快適性が大きく変わります。
GTスタイルのドライビングポジション(最も一般的)
- シートバックを適度に倒します。
- 腰を膝よりやや低くします(必須ではありませんが、一般的です)。
- ペダルをシートベースより少し高くします。
フォーミュラ/ハイパーカーのドライビングポジション(より寝かせた姿勢)
- シートバックをより深く倒します。
- ペダルは腰より高めに配置します。
- ステアリングは近めで、やや高めに配置するのが一般的です。
迷った場合は、まずGTポジションから始めましょう。適切に調整しやすく、長時間のセッションでも快適です。主にオープンホイールカーを運転し、本格的な感覚を求めるなら、Atlas Formula バケットシートのようなフォーミュラスタイルのシートを検討する価値があります。
関連記事: 長身ドライバー向けのリグ設定.
よくある間違い(と簡単な改善方法)
- シートが後ろすぎる:肘が伸び切り、ステアリングを強く握りすぎる原因になります。シートを前に移動してから、ステアリングまでの距離を調整してください。
- シートが起きすぎている:ブレーキング時に腰へ負担がかかります。シートを少し倒し、必要に応じて安定したランバーサポートを追加してください。
- ペダルが低すぎる:足首に負担がかかり、ブレーキングが不安定になります。ペダルの角度を上げるか、かかとの支点を追加してください。
安定性を手軽に高めるには、足の位置を毎回同じにできるヒールプレートが効果的な場合もあります。
シートを中心にアップグレードする際におすすめのSIMGASMパーツ
- 取り付けのベースとなるシートブラケットセット。
- 身体をしっかり支えるGTポジションなら、Atlas GT バケットシート。
- より寝かせた姿勢なら、Atlas Formula バケットシート。
- フルバケットシートではなく快適性を重視するなら、Core リクライニングシート。
よくある質問
速く走るためにバケットシートは必要ですか?
必須ではありませんが、バケットシートを使うとブレーキング時やコーナリング時の身体の動きが抑えられるため、安定した走りがしやすくなります。その安定性がラップタイムの向上につながります。
自分に合ったサイズのバケットシートはどう選べばよいですか?
腰幅を測り、肩幅も考慮したうえで、シートの寸法をよく確認してください。シートがきつすぎると不快になり、緩すぎると身体をしっかり固定するメリットが損なわれます。
続きを読む: シムレーシングシートの選び方と取り付けガイド.