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CSL DD、GT DD Pro、DD1、DD2向けFanatec iRacing設定ガイド

CSL DD、GT DD Pro、DD1、DD2向けFanatec iRacing設定ガイド

フォースフィードバックは、シムレーシングの「体感を大きく左右する要素」の一つです。ただし、目標は最大の強度ではありません。重要なのは、クリッピングのない明瞭な情報と、長時間のセッションでも快適に使えるホイールです。

このガイドでは、以下を紹介します:

  • iRacing向けFanatecチューニングメニューの基準設定
  • ホイールのトルクに合わせたiRacingの基準設定
  • 迷わず車種ごとに調整するためのシンプルな方法

設定を変更する前に:ハードウェアの基本を整える

ホイールベースをたわみのあるものに取り付けている場合、どれほど「完璧」な設定でも適切な感触は得られません。たわみは細かな情報を不明瞭にし、振動を引き起こすことがあります。その結果、過度にダンピングを加えて誤って「修正」しようとするケースがあります。

FanatecホイールベースにおすすめのSIMGASMマウント

Fanatec向けiRacing基準設定(CSL DD、GT DD Pro、DD1、DD2)

以下の表は、実用的な開始値です。これを基準として使用し、次のセクションの方法でさらに調整してください。

ホイールベース Fanatecチューニングメニューの基準設定 iRacingゲーム内の基準設定
CSL DD / GT DD Pro SEN 1080
FF 100
FFS Peak
NDP 15
NFR オフ
NIN オフ
INT 6
FEI 100
FOR 100
SPR 100*
DPR 100*
SHO 100
リニアモードを使用:オン
停車時にフォースを低減:オン
強度:8.5(開始値)
ホイールフォース:5 Nm(標準)/8 Nm(ブースト)
Podium DD1 SEN 1080
FF 90
FFS Lin
NDP 16
NFR 2
NIN 8
INT 3
FEI 100
FOR 100
SPR 100*
DPR 100*
SHO 100
リニアモードを使用:オン
停車時にフォースを低減:オン
強度:6.0(開始値)
ホイールフォース:25 Nm
Podium DD2 上記のDD1と同じ基準設定を使用し、その後、好みに合わせて調整してください。 リニアモードを使用:オン
停車時にフォースを低減:オン
DD1の値に近い設定から始め、車種ごとに調整してください。

*SPRとDPRは通常、app.iniで有効にしない限り、iRacingではデフォルトで効果がありません。ほとんどのドライバーはデフォルトの基準値のまま使用しています。

設定を「簡単」にする方法

ステップ1:iRacingのホイールフォースを実際のホイールに合わせる

iRacingのWheel Forceを、お使いのホイールベースの最大トルクに設定してください(例:Boost Kit装着のCSL DDなら8 Nm、DD2なら25 Nm)。これによりフォースのスケールが調整されます。

ステップ2:車種ごとにiRacingの「Auto」を使用する

iRacingでは、数周きれいに走行した後にAuto機能を使用してください。その車でクリッピングを回避できるよう、Max Force/Strengthの値が算出されます。

ステップ3:見栄ではなく、感触を重視して微調整する

  • ステアリングが重すぎる場合:Max Forceを上げるか、Strengthを下げてください。
  • 細かな感触がなく、すべて同じように感じる場合:クリッピングが発生している可能性があります。全体の強度を下げるか、Max Forceを上げてください。
  • 直線走行時にステアリングが振動する場合:まずホイールソフトウェアでダンピングを少し加え、リグに十分な剛性があることを確認してください。

Fanatecのダイレクトドライブに適したSIMGASMシミュレーターのグレードは?

  • HobbySIMGASM Hobby シミュレーター):手頃な価格ながら価格帯を超える性能を備えたエントリーリグで、初めての本格的なコックピットに最適です。
  • ClubSIMGASM Club シミュレーター):80×40プロファイルならではの強度と調整性を備え、市販されているほぼすべてのホイールベースとペダルセットに最適です。
  • SportSIMGASM Sport シミュレーター):より長く幅広い設計で、強度と調整性を高めたホイールマウントを採用。さらにケーブル通しを一体化しているため、クリップを使わずケーブルをすっきり配線できます。
  • ProSIMGASM Pro シミュレーター):強大なフォース、モーション対応ビルド、最大限の調整性を追求した、たわみを感じさせない160×40プロファイル採用のフラッグシップリグです。

よくある問題(と本当の原因)

  • 「ステアリングの感触が鈍い」:多くの場合、クリッピング、過度なダンピング、または剛性不足のマウントが原因です。
  • 「高速走行時に振動する」:ダンピングが少なすぎる
  • 「ある車では最高なのに、別の車ではひどい」:iRacingのフォースは車種ごとに異なります。「この車両専用のカスタムコントロールを使用」を有効にし、車種ごとに調整してください。

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参考資料

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各ステップでカスタマイズオプションを選びながら、ガイドに沿って理想のシミュレーターを作り上げましょう。

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