Les supports de volant comme le support RSeat W sont populaires pour une raison simple : ils vous permettent de passer de la « manette » au « volant » sans devoir investir dans un cockpit complet. Si vous disposez de peu d’espace ou si vous ne savez pas encore jusqu’où vous souhaitez aller dans le sim racing, c’est un bon point de départ.

Mais les supports de volant présentent aussi des limites prévisibles : votre chaise bouge, vos pédales glissent et la régularité de votre freinage en pâtit. C’est pourquoi de nombreuses personnes finissent par passer à un cockpit complet en profilé d’aluminium.

Réponse rapide

• Choisissez un support de volant si vous avez besoin d’un faible encombrement et qu’une installation « temporaire » vous convient.
• Choisissez un cockpit si vous recherchez un freinage régulier, une meilleure ergonomie et une solution évolutive qui ne vous oblige pas à repartir de zéro.
• Si vous recherchez un cockpit peu contraignant qui offre néanmoins les sensations d’un véritable simulateur, le SIMGASM Hobby est conçu comme un véritable cockpit en profilé d’aluminium, et non comme un support peu robuste, et peut évoluer avec vous.

Pourquoi un cockpit vous rend plus rapide qu’un support de volant

1) Le freinage devient reproductible

Chez les débutants, la plupart des gains de rythme proviennent d’un seul élément : un freinage reproductible. Lorsque votre chaise recule ou que vos pédales glissent, vous ne pouvez pas développer une mémoire musculaire constante pour le freinage. Un cockpit fixe la géométrie du siège et des pédales afin de rendre votre freinage prévisible.

2) Votre volant cesse de « flotter »

Avec un support de volant, vous devez souvent tendre les bras pour atteindre le volant, ou celui-ci se trouve trop bas. Un cockpit vous permet de placer le volant à une hauteur et à une distance confortables, ce qui réduit la fatigue et améliore la précision de la direction.

3) Il est plus facile d’installer des accessoires

Un support de volant est généralement conçu autour du volant et des pédales. Dès que vous ajoutez un levier de vitesses, un frein à main, une boîte à boutons ou des écrans supplémentaires, vous devez commencer à improviser. Les rigs en profilé d’aluminium permettent d’intégrer naturellement ces accessoires.

Que faut-il acheter en premier ? Un arbre de décision pratique

Configuration SIMGASM recommandée si vous partez de zéro

• Cockpit d’entrée de gamme : SIMGASM Hobby
• Base évolutive : SIMGASM Club lorsque vous passez à un équipement plus puissant
• Option confort : siège inclinable Core si vous ne souhaitez pas de siège baquet
• Commandes : support pour levier de vitesses & frein à main afin de maintenir les commandes situées à votre droite dans une zone d’accès constante

Une petite astuce qui fait une énorme différence

Si vous utilisez actuellement un support, immobilisez votre chaise. Utilisez un bloque-chaise, des cales de roue ou une base fixe. Mieux encore, utilisez un cockpit et éliminez complètement le problème.

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