Les pédales sont l’amélioration la plus sous-estimée en sim racing. Un meilleur volant rend l’expérience plus immersive, mais un meilleur frein vous rend plus régulier. C’est pourquoi de nombreux pilotes rapides affirment que si vous ne pouvez améliorer qu’un seul élément, choisissez les pédales.

Ce guide présente les trois principales technologies de pédales : à capteur de force, hydrauliques et actives. Nous abordons également les caractéristiques que doit présenter votre cockpit pour que les pédales fonctionnent comme prévu.

Pédales à capteur de force (la référence actuelle)

Les freins à capteur de force mesurent la pression, et non la course. C’est important, car l’être humain reproduit une pression avec plus de fiabilité qu’une distance. Les pédales à capteur de force offrent le meilleur rapport qualité-prix pour la plupart des sim racers.

• Idéales pour : les pilotes débutants à confirmés, les courses sprint et d’endurance
• Points forts : freinage régulier, freinage dégressif prévisible
• Exigences : une surface de montage rigide afin que la plaque de pédalier ne fléchisse pas

Exemple de pédalier à capteur de force proposé par SIMGASM : pédalier Moza CRP2 à capteur de force.

Pédales hydrauliques (sensations et réalisme)

Les pédales hydrauliques utilisent la pression d’un fluide pour offrir des sensations plus « réalistes » et peuvent être très agréables à utiliser. Elles peuvent également nécessiter davantage d’entretien et un réglage minutieux.

• Idéales pour : les pilotes qui privilégient les sensations et le réalisme, et qui aiment effectuer leurs propres réglages
• Points forts : montée en pression progressive, résistance réaliste
• Exigences : un montage très rigide et une bonne ergonomie en raison des forces élevées

Pédales actives (l’avenir)

Les pédales actives utilisent un moteur pour générer des forces programmables. Une même pédale peut ainsi reproduire le comportement de nombreuses voitures, tandis que les signaux de l’ABS, de l’antipatinage et même du blocage des pneus sont directement perceptibles dans la pédale.

• Idéales pour : les pilotes confirmés, les coachs et les sim racers qui recherchent un retour d’information maximal
• Points forts : profils de sensations réglables, richesse des informations, potentiel d’entraînement
• Exigences : un cockpit très stable, un cheminement propre des câbles et une configuration minutieuse

Exemple de pédale active proposée par SIMGASM : pédale active Moza mBooster.

Exigences relatives au montage et au cockpit (le point faible de la plupart des configurations)

Si vos pédales bougent, votre freinage change. Un point, c’est tout. Pour les pédales nécessitant une force élevée, qu’elles soient hydrauliques ou équipées d’un capteur de force rigide, le cockpit est tout aussi important que le pédalier.

• Montage du pédalier : utilisez une surface rigide telle que la plateforme universelle pour périphériques.
• Repère pour les pieds : ajoutez une plaque repose-talons afin que vos pieds retrouvent la même position à chaque tour.
• Gamme de cockpit recommandée : Club pour la plupart des configurations à capteur de force, Sport ou Pro pour les pédales actives ou nécessitant une force élevée.

Quel type de pédales choisir ?

Équipement SIMGASM recommandé

• Plateforme universelle pour périphériques (montage rigide du pédalier)
• Plaque repose-talons de 400 mm (repère reproductible pour les pieds)
• Simulateur SIMGASM Club (base robuste pour la plupart des pédaliers)
• Simulateur SIMGASM Sport (davantage de possibilités de réglage et de gestion des câbles)
• Pédalier Moza CRP2 à capteur de force
• Pédale active Moza mBooster

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