Le champ de vision (FOV) est l’une des meilleures « améliorations gratuites » en sim racing. Lorsqu’il est correctement réglé, votre cerveau évalue plus précisément la vitesse et les distances, vous atteignez les points de corde avec davantage de régularité et vous placez plus facilement la voiture.

Lorsqu’il est mal réglé, des problèmes courants apparaissent : vous freinez trop tôt, manquez les points de corde, avez l’impression d’être « lent » ou trouvez la voiture instable. La bonne nouvelle, c’est que quelques mesures et réglages suffisent à corriger la plupart de ces problèmes.

Ce qu’est réellement le FOV

Le FOV correspond à l’angle du monde virtuel que le jeu affiche sur votre écran. Contrairement au volume, il ne s’agit pas simplement d’un « réglage selon vos préférences ». Il dépend des éléments suivants :

• la taille de votre écran
• la distance entre vos yeux et l’écran
• votre configuration d’écrans (écran unique, ultrawide ou triple écran)

La méthode simple pour régler correctement le FOV

1. Mesurez la distance entre vos yeux et l’écran (en cm).
2. Mesurez la largeur de votre écran (et non sa diagonale).
3. Utilisez un calculateur de FOV (ou l’outil intégré au jeu) pour définir la valeur correcte.

Pour retenir une règle simple : rapprocher l’écran améliore généralement davantage le réalisme et la vision périphérique qu’augmenter le FOV.

Exemples de valeurs de FOV pour vérifier la cohérence de votre configuration

Ces exemples supposent que vos yeux sont approximativement alignés avec le centre de l’écran :

• Écran 16:9 de 27" à 60 cm : le FOV horizontal se situe souvent autour de ~50–55°
• Écran 16:9 de 32" à 60 cm : le FOV horizontal se situe souvent autour de ~55–60°
• Écran ultrawide de 49" à 70 cm : le FOV se situe souvent autour de ~60–70° (selon le format d’image)

Ne cherchez pas à obtenir exactement la valeur indiquée. Utilisez-la comme point de repère : si vous réglez le FOV à 110° sur un seul écran de 27", l’image sera probablement déformée et votre perception des distances sera faussée.

Les réglages de caméra importants après le FOV

Une fois le FOV correctement réglé, concentrez-vous sur les paramètres de caméra suivants :

• Position du siège : placez le volant virtuel approximativement au même endroit que votre volant réel.
• Niveau de l’horizon : gardez l’horizon stable ; un tangage ou un roulis excessif peut nuire à votre régularité.
• Regard vers le point de corde / mouvements de tête : limitez-les pour la compétition et augmentez-les pour renforcer l’immersion.
• Position des rétroviseurs : réglez-les de manière à voir les autres voitures sans tourner la tête.

Pourquoi le montage de l’écran affecte votre FOV

Le FOV n’est « correct » que si votre écran reste toujours à la même position. Si son angle change ou si son support fléchit, la hauteur de votre regard varie et votre perception devient différente. C’est pourquoi la stabilité du support d’écran contribue aux performances et pas seulement à l’esthétique.

SIMGASM propose deux gammes de supports d’écran :

• Supports intégrés Core : une solution épurée, directement fixée au cockpit et compatible avec jusqu’à quatre écrans (jusqu’à 34" selon la configuration).
• Supports Apex : également disponibles en version autoportante, avec passage de câbles intégré pour une installation soignée.

Équipement SIMGASM recommandé

• Option intégrée pour triple écran : support intégré triple écran Core
• Solution autoportante pour plus de stabilité avec les systèmes de mouvement ou de retour tactile : support autoportant triple écran Apex
• Pour débuter avec un seul écran : support intégré pour un écran Core
• Fixations VESA et flexibilité : kit de supports de fixation VESA

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• De combien d’écrans ai-je besoin pour le sim racing ?
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• Guide de configuration, de champ de vision (FOV) et d’alignement d’un triple écran
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Erreurs courantes de champ de vision (FOV) et solutions rapides

• Erreur : utiliser un champ de vision (FOV) « trop large » pour voir davantage.
  Solution : rapprochez l’écran et utilisez le champ de vision (FOV) approprié. Vous gagnez en visibilité sans distorsion.
• Erreur : être assis trop loin.
  Solution : rapprochez le support d’écran et relevez l’écran afin que vos yeux se trouvent près du tiers supérieur de l’affichage.
• Erreur : mauvais alignement du cockpit.
  Solution : centrez l’écran par rapport à votre position de conduite, et non par rapport à la pièce. La colonne de direction doit être centrée par rapport à votre corps.

Triple écran et correction des bordures en une minute

Si vous utilisez trois écrans, deux réglages supplémentaires sont importants :

• Angle des écrans : pour la plupart des configurations triple écran, l’angle des écrans latéraux se situe entre 50 et 65°. L’objectif est que les écrans latéraux soient orientés vers vos yeux, et non vers la pièce.
• Correction des bordures : elle élimine le « saut » lorsque des objets passent d’un écran à l’autre. Utilisez-la si votre simulateur la prend en charge, mais vérifiez toujours à nouveau votre champ de vision (FOV) ensuite.

Pour aller plus loin, notamment sur la procédure d’alignement, consultez notre guide dédié : guide de configuration triple écran.