Si vous pratiquez le sim racing depuis un certain temps, vous finirez par vous rendre compte d’une chose : le siège n’est pas qu’une question de confort. Il influence votre façon de freiner et de braquer, ainsi que votre régularité au fil d’une session. C’est pourquoi « amélioration du siège Playseat » et « siège baquet ou inclinable » sont des recherches si courantes.
Réponse rapide
- Choisissez un siège inclinable si vous partagez le cockpit, avez besoin de flexibilité ou préférez le confort d’une voiture de route pour les longues sessions.
- Choisissez un siège baquet si vous recherchez un maintien maximal et une position de conduite bien calée, en particulier lorsque les forces exercées sont élevées.
Qu’est-ce qui fait un « bon » siège de sim racing ?
- Hanches bien maintenues : vous ne devez pas bouger lors des freinages ou des passages sur les vibreurs.
- Maintien des épaules : il réduit la fatigue et favorise des gestes précis au volant.
- Assez d’espace : un siège trop serré est gênant, tandis qu’un siège trop large réduit le contrôle.
- Gestion de la chaleur : les longues sessions sont plus agréables avec des matériaux respirants.
Pourquoi les utilisateurs de Playseat cherchent-ils à améliorer leur siège ?
De nombreux cockpits Playseat offrent une position d’assise fixe. Cela peut être idéal si elle convient à votre morphologie, mais dans le cas contraire, vous ressentirez des points de pression, des mouvements au niveau des hanches ou de la fatigue plus rapidement que vous ne le devriez.
Des sièges SIMGASM adaptés à différents pilotes
1) Si vous ne voulez pas de siège baquet
Le siège inclinable SIMGASM Core est conçu pour celles et ceux qui recherchent du confort sans perdre la sensation sportive. Un siège inclinable est également pratique si plusieurs personnes utilisent le cockpit.
2) Si vous voulez une position de course bien calée
- Siège SIMGASM Atlas GT — une position de type GT adaptée à la plupart des voitures à cockpit fermé et aux positions de sim racing « classiques ».
- Siège SIMGASM Atlas Formula — une position plus inclinée pour les styles de conduite de type hypercar ou à cockpit ouvert.
Les deux variantes Atlas bénéficient d’une structure en matériau composite et sont conçues pour supporter des charges très élevées. Si vous souhaitez conserver votre cockpit à long terme, la qualité du siège s’inscrit dans une logique d’« achat durable ».
Le choix du siège est aussi celui du cockpit
Les améliorations de siège sont plus faciles sur les cockpits en profilé d’aluminium, car ils permettent de monter les sièges avec précision et de les maintenir correctement alignés avec le pédalier et le volant. C’est pourquoi de nombreux propriétaires de Playseat finissent par passer à un cockpit en profilé lorsqu’ils commencent à accorder davantage d’importance à la posture et à la reproductibilité.
Pour une configuration soignée et réglable, commencez par le simulateur SIMGASM Club ou passez au simulateur SIMGASM Sport si vous souhaitez davantage d’espace et des passages de câbles intégrés.
Équipement SIMGASM recommandé
- Siège inclinable SIMGASM Core — Un siège axé sur le confort, sans donner l’impression d’être assis dans un canapé.
- Siège SIMGASM Atlas GT — Une position GT offrant un bon maintien pour la plupart des disciplines de course.
- Siège SIMGASM Atlas Formula — Une position inclinée pour la conduite de monoplaces et d’hypercars.
- Simulateur SIMGASM Club — Une base stable pour aligner correctement le siège, le pédalier et le volant.
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