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Pendiente de reabastecimiento: Se espera en stock - 06 Jul '26
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Pendiente de reabastecimiento: Existencias esperadas no disponibles
Montaje inferior compatible with:Logitech, Fanatec, Moza Racing, Thrustmaster, Simagic, PXN, SimuCube, Asetek, VRS, Xbox, Desktop, Playstation .
Montaje frontal compatible with:Fanatec, SimuCube, VRS, Xbox, Desktop, Playstation .
Montaje lateral compatible with:Fanatec, Moza Racing, Simagic, Desktop, Xbox, Playstation .
Montaje frontal Asetek compatible with:Asetek, Desktop, Xbox, Playstation .
Compatible con
Rendimiento insignia en una plataforma más compacta
La gama de cabinas SIMGASM se basa en una filosofía clara: cada modelo de la línea debe ofrecer rigidez genuina, amplia compatibilidad y un diseño limpio, independientemente de su posición en la jerarquía. El cockpit de carreras de simulación de aluminio Sport es donde esa filosofía se vuelve especialmente atractiva. Como el segundo modelo más alto en la gama de chasis SIMGASM, incorpora casi todo lo que define al modelo insignia Pro en una plataforma ligeramente más compacta, lo que lo convierte en la elección natural para los pilotos de simulación serios que desean un rendimiento premium sin el tamaño completo del modelo insignia.
La diferencia entre el Sport y el Pro se reduce a una dimensión estructural. El Sport está construido sobre un perfil de chasis de 120 mm, mientras que el Pro utiliza un perfil de 160 mm. Todo lo demás (la filosofía de diseño, la compatibilidad de montaje, la rigidez, la gestión de cables, la preparación para plataformas de movimiento) permanece al mismo alto nivel que define la línea SIMGASM.
Amarillo: un equipo que se niega a pasar desapercibido
El Sport en amarillo no es una elección sutil, y ese es precisamente el objetivo. El amarillo es el color de la intención de las carreras. Transmite la energía visual del automovilismo sin requerir ningún otro elemento de la configuración para justificarlo. Contra un hardware periférico oscuro y un asiento negro o gris oscuro, el amarillo se lee con una claridad y presencia excepcionales. Contra un asiento de color claro, crea un contraste audaz que le da a todo el equipo una apariencia intencionada y construida, en lugar de simplemente ensamblada.
Para los pilotos de simulación que desean que su configuración refleje el mismo compromiso que se puso en la elección del hardware, el amarillo en un chasis de aluminio premium transmite ese mensaje de inmediato y sin ambigüedades. Es un acabado para conductores que no están construyendo un equipo para pasar desapercibido.
Cero flexión en un perfil de 120 mm
El Sport está construido con perfiles de aluminio resistentes y componentes de montaje de acero de alta resistencia en cada punto de conexión crítico. El perfil del chasis de 120 mm proporciona la base estructural para una experiencia de conducción rígida y sin flexiones que resiste las exigencias del uso serio en carreras de simulación: cargas sostenidas de force feedback, entradas de freno potentes y las tensiones combinadas de un equipo de alto rendimiento totalmente configurado.
El hardware de acero en las uniones y las interfaces de montaje proporciona la fuerza de sujeción necesaria para mantener todo en su posición bajo carga. El resultado es un chasis que se comporta como la pieza de equipo seria que es, sesión tras sesión, sin introducir flexión o movimiento que socaven la retroalimentación que su hardware está trabajando para ofrecer.
La misma amplia compatibilidad que el Pro
El Sport es compatible con la instalación de la base del volante con montaje inferior, frontal y lateral, cubriendo toda la gama de configuraciones de montaje utilizadas en el mercado de bases de volante de accionamiento directo. Ya sea que su configuración actual utilice un montaje de placa inferior o una configuración de perfil frontal o lateral, el Sport lo acomoda sin modificaciones.
Lo mismo se aplica al montaje de los pedales. El Sport proporciona una solución de montaje sólida y estable para conjuntos de pedales exigentes, con altura y ángulo de montaje de pedales ajustables para ajustar la posición exacta que se adapte a su estilo de conducción y dimensiones físicas. El chasis está diseñado para adaptarse a una amplia gama de tamaños de conductor, lo que lo convierte en una opción práctica para diferentes tipos de cuerpo y preferencias de asiento.
Gestión de cables y preparación para plataforma de movimiento
Los puntos de paso de cables integrados están incorporados en el chasis Sport para un enrutamiento de cables limpio y eficiente en todo el chasis. Una configuración de carreras de simulación totalmente configurada genera un cableado significativo, y el Sport aborda esto a nivel estructural en lugar de dejarlo como algo que gestionar externamente.
El Sport también está listo para plataformas de movimiento de serie. Para los pilotos de simulación que ya utilizan una plataforma de movimiento o planean integrar una, el chasis está diseñado para soportarla desde cero sin requerir modificaciones postventa en la estructura.
Completo desde el primer día
El Sport se entrega con un reposapiés, un brazo de palanca de cambios y pies de goma incluidos de serie. Estas no son adiciones opcionales, son parte del paquete completo del chasis, listas para soportar una construcción completa de simulación de carreras desde el momento en que se completa el ensamblaje.
Dónde se sitúa el Sport en la gama SIMGASM
Posicionado directamente debajo del Pro y por encima del resto de la línea de chasis SIMGASM, el Sport ocupa una posición clara y deliberada. Es más capaz y más avanzado que los modelos inferiores de la gama, y ofrece una funcionalidad central casi idéntica a la del Pro en un formato ligeramente más compacto. Para los pilotos de simulación que han superado las soluciones de chasis de nivel básico e intermedio y desean una plataforma que realmente coincida con la ambición de su hardware, el Sport es la respuesta, en amarillo, sin nada que demostrar.
Especificaciones clave de un vistazo
La arquitectura SIMGASM Sport está directamente inspirada en el modelo Pro, el buque insignia de la línea, condensado en un formato más compacto, sin compromiso alguno en cuanto a rigidez.
El chasis maneja eficientemente las mayores potencias de torque de las bases de volante Direct Drive modernas, eliminando vibraciones no deseadas que pueden interferir con la precisión del force feedback.
Ofrece un aspecto limpio y profesional que se integra perfectamente en cualquier entorno de simulación de carreras.
La cabina Sport está diseñada para ser compatible con todos los principales estándares de montaje de volantes del mercado, incluyendo Montaje Inferior, Montaje Frontal y Montaje Lateral.
Los puntos de montaje integrados y la gestión de cables incorporada garantizan una instalación perfecta en los ecosistemas líderes como Logitech, Thrustmaster, Fanatec, Moza y Simagic, manteniendo su configuración limpia y organizada.
La plataforma de pedales ofrece ajustes de altura y ángulo precisos y repetibles, permitiéndole cambiar de una posición de conducción GT a una configuración tipo Fórmula en solo minutos.
El SIMGASM Sport es uno de los pocos cockpits de simulación de carreras en el mercado disponible en 8 acabados de color distintos: negro, azul, verde, naranja, rojo, rosa, gris y dorado.
Cada color tiene su propia página de producto dedicada y se presenta como una verdadera edición, lo que le permite construir una configuración de simulación de carreras totalmente coherente y personalizada.
Para pilotos que quieren destacar y ofrecer una fuerte presencia visual sin comprometer el rendimiento o la precisión de la ingeniería.
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Variante: Montaje inferior
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SIMGASM, fundada en 2025, desarrolla hardware de simulación de carreras de alto rendimiento para pilotos que se toman en serio su configuración. El equipo adecuado mejora los tiempos por vuelta, la consistencia y el control general en la pista.
Desde sistemas de dirección directa de alto torque hasta pedales de célula de carga y cabinas rígidas de aluminio, cada producto está diseñado para la precisión, estabilidad y durabilidad a largo plazo. Sin extras innecesarios. Solo ingeniería sólida que funciona bajo presión.
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