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Un asiento tipo baquet de fórmula diseñado para una inmersión total
El sim racing de estilo Fórmula exige una relación fundamentalmente diferente entre el piloto y el asiento. La posición reclinada y baja que define los cockpits de monoplaza —desde réplicas de F1 hasta rigs inspirados en Fórmula 2 y Fórmula 3— requiere un asiento que esté moldeado alrededor de esa geometría desde cero, no adaptado de un diseño GT como una ocurrencia tardía. El SIMGASM Atlas Formula está construido específicamente para este propósito.
Este es un asiento para pilotos que se han comprometido con la experiencia de fórmula. Ya sea que estés empujando un monoplaza virtual por Eau Rouge, gestionando la degradación de los neumáticos en una tanda larga en una simulación de campeonato de fórmula, o afinando tus puntos de frenado en un rig dedicado de monoplaza, el Atlas Formula te mantiene sujeto, apoyado y conectado a cada pieza de retroalimentación que la simulación te envía.
Construcción de carcasa de compuesto de carbono
El núcleo estructural del Atlas Formula es una carcasa ultrarresistente de compuesto de carbono. La elección del compuesto de carbono es funcional antes que estética. El material ofrece una rigidez torsional excepcional con bajo peso, que es exactamente lo que un asiento de fórmula de respaldo fijo necesita para funcionar correctamente en un contexto de simulador.
En un cockpit de fórmula, el asiento no es solo un mueble, es parte de la experiencia del chasis. La flexión en la estructura del asiento se traduce directamente en pérdida de retroalimentación, inmersión reducida y una posición de asiento que se desplaza sutilmente bajo carga. La carcasa del Atlas Formula elimina esa variable por completo, proporcionándote una plataforma estable y consistente que se mantiene fiel durante horas de uso.
La construcción de baquet de respaldo fijo refuerza esto aún más. No hay partes móviles, ni mecanismos de reclinación, ni puntos de flexión entre tú y el chasis del cockpit. Lo que sientes a través del asiento es exactamente lo que la simulación pretende que sientas.
Diseñado para posiciones de conducción de fórmula reclinadas
La geometría de la carcasa del Atlas Formula está diseñada alrededor de la posición de asiento baja y reclinada que define la conducción de estilo fórmula. Esta es una forma distintivamente diferente a la de un asiento GT: el ángulo del respaldo, la profundidad del canal de las piernas y la ubicación del soporte de los hombros están todos calibrados para una posición en la que las piernas se extienden hacia adelante y hacia arriba, la espalda está bien reclinada y los ojos se sitúan bajos en relación con el volante.
Acertar con esta geometría es enormemente importante para la inmersión y para la comodidad física durante sesiones más largas. Un asiento que obliga a un piloto de fórmula a una posición para la que no fue diseñado crea una incomodidad que se acumula gradualmente y perturba la concentración. El Atlas Formula elimina ese problema al estar moldeado para la posición desde el principio.
La carcasa también está dimensionada para acomodar una amplia variedad de constituciones de usuario, lo que la convierte en una opción práctica para diferentes tipos de cuerpo sin sacrificar la sensación de ajuste y soporte que debe ofrecer un asiento baquet adecuado.
Amortiguación de espuma viscoelástica y personalización
La superficie interior del Atlas Formula está acabada con una cómoda amortiguación de espuma viscoelástica. La espuma viscoelástica en este nivel de aplicación se adapta a la forma del piloto y mantiene sus características de soporte durante sesiones prolongadas, no solo durante la primera fase de una tanda. Para los pilotos que pasan mucho tiempo en su rig, esta distinción es considerable.
Se incluye un juego de cojines lavables estándar, lo que facilita el mantenimiento y mantiene el asiento higiénico para un uso regular. Hay juegos de cojines de colores opcionales disponibles para los pilotos que desean combinar el asiento con la identidad visual de su rig o con sus preferencias personales, añadiendo una capa de personalización sin comprometer la calidad de construcción subyacente.
Integración y preparación para actualizaciones
El Atlas Formula está diseñado para funcionar como parte de una configuración de simulador completa y en evolución. Se integra en la carcasa un patrón de montaje predefinido para agitadores de graves, lo que permite la instalación del transductor sin necesidad de perforaciones o fabricaciones personalizadas. El resultado es un montaje limpio y permanente que preserva la integridad estructural del asiento.
Un orificio de montaje integrado proporciona un punto fijo para un accesorio de portavasos o soporte para auriculares, manteniendo su estación organizada durante sesiones más largas. La compatibilidad total con soluciones de soporte de asiento de montaje lateral le brinda opciones sencillas al posicionar el asiento dentro de su configuración específica de cabina.
Un asiento que se gana su lugar en un rig premium
El diseño inspirado en el automovilismo y el acabado blanco premium del Atlas Formula le dan la presencia visual para que coincida con el hardware de alta gama con el que se encuentra. En un rig de fórmula construido a medida, el asiento es el elemento que el piloto ve e interactúa más directamente: establece el tono de toda la configuración. El Atlas Formula ocupa esa posición de manera convincente, tanto en términos de su aspecto como de su rendimiento en cada sesión.
Para los simracers que desean un asiento baquet de fórmula dedicado que combine una genuina rigidez estructural, comodidad en sesiones largas y un conjunto bien pensado de características de integración, el Atlas Formula es una de las opciones más completas disponibles en su categoría.
Especificaciones clave de un vistazo
La fórmula Atlas se basa en una carcasa de compuesto de carbono patentada, diseñada exclusivamente por SIMGASM, no de fibra de vidrio ni de plástico moldeado.
La culminación de años de investigación y desarrollo, este diseño patentado mantiene su forma bajo frenadas bruscas, entradas agresivas de dirección y largas sesiones de resistencia sin el más mínimo indicio de flexibilidad.
Cuando tu asiento no se mueve, tú tampoco. Cada entrada se mantiene precisa. Cada vuelta se mantiene consistente.
La mayoría de los asientos de Fórmula son asientos GT disfrazados. El Atlas Fórmula no lo es.
Su geometría está diseñada exclusivamente para la posición de conducción de Fórmula, baja, reclinada y con las piernas elevadas, replicando la postura de las carreras reales de monoplazas.
La construcción de montaje lateral asegura que el asiento permanezca fijo en el ángulo correcto, sesión tras sesión, sin desviaciones ni holguras.
Listo para arnés con puntos de anclaje preperforados de 4, 5 y 6 puntos. Agujeros prefabricados integrados de fábrica debajo de la carcasa aceptan un vibrador de bajos directamente.
Acolchado de espuma viscoelástica con un juego de cojines lavable que mantiene la comodidad constante en todas las sesiones.
Compatible de forma nativa con todas las cabinas SIMGASM.
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