Συμβατότητα του Thrustmaster T818 με cockpit σε σταθερή ροπή 10 Nm
Η Thrustmaster ορίζει για το T818 σταθερή ροπή 10 Nm. Σύμφωνα με τους ισχύοντες κανόνες ροπής της SIMGASM, κάθε βάση τιμονιού με ονομαστική ροπή 16 Nm ή μικρότερη εντάσσεται αρχικά στην κατηγορία Hobby. Επομένως, το SIMGASM Hobby είναι το ελάχιστο κατάλληλο cockpit σε αυτή τη συλλογή.
Προσφέρετε στο direct drive μια σταθερή βάση αναφοράς
Το T818 αποκρίνεται ταχύτερα από τις βάσεις τιμονιού της Thrustmaster με ιμάντα, επομένως η σταθερή σχέση μεταξύ τιμονιού, καθίσματος και πεντάλ είναι πολύτιμη, ακόμη και όταν ο κινητήρας βρίσκεται άνετα εντός του εύρους του Hobby. Ένα σωστά συναρμολογημένο cockpit από προφίλ αλουμινίου διατηρεί τις λεπτομέρειες της πληροφόρησης διεύθυνσης στο τιμόνι, αντί να επιτρέπει στην πλάκα στήριξης της βάσης τιμονιού ή στη θέση οδήγησης να μετακινούνται κατά τις αλλαγές κατεύθυνσης.
Τα ισχυρότερα μοντέλα Club, Sport και Pro είναι επίσης συμβατά. Δεν εμφανίζονται ξανά στο πλέγμα της συλλογής, επειδή το Hobby καλύπτει ήδη την επίσημη ονομαστική ισχύ του κινητήρα. Επιλέξτε το Club εάν προβλέπετε πολύωρες περιόδους χρήσης στη μέγιστη δύναμη, ένα πολύ σκληρό πεντάλ φρένου ή μελλοντική αναβάθμιση της βάσης τιμονιού. Αυτή η μετάβαση κατά μία κατηγορία προσφέρει μεγαλύτερο περιθώριο αντοχής και αποτελεί τη σύσταση της SIMGASM για μια εγγυημένα 100% απαλλαγμένη από κάμψη πλατφόρμα κατά τη χρήση του T818 στη μέγιστη ισχύ του.
Επαληθεύστε τη λύση στερέωσης του T818
Μην θεωρείτε ότι ένα παλαιότερο μοτίβο οπών της Thrustmaster αποτελεί απόδειξη εφαρμογής. Συγκρίνετε το ακριβές πρότυπο στερέωσης του T818, το επιτρεπόμενο μήκος των συνδετικών εξαρτημάτων και τυχόν απαιτούμενο αντάπτορα cockpit της Thrustmaster με τη βάση στήριξης που προσφέρεται στη σελίδα του επιλεγμένου προϊόντος SIMGASM. Επιλέξτε μόνο την παραλλαγή κάτω, εμπρόσθιας ή πλευρικής στήριξης που αντιστοιχεί ρητά σε αυτά τα σημεία στερέωσης. Η συμβατότητα της συλλογής σημαίνει ότι υπάρχει τουλάχιστον μία υποστηριζόμενη επιλογή στερέωσης· δεν σημαίνει ότι κάθε παραλλαγή βάσης τιμονιού ταιριάζει στο T818.
Αυτή η προσέγγιση διατηρεί τη σύσταση ανάλογη με την πραγματική ισχύ 10 Nm του T818, ενώ παράλληλα εξασφαλίζει μια σαφή διαδρομή αναβάθμισης για ισχυρότερο φρενάρισμα, βαρύτερα αξεσουάρ και μελλοντικό εξοπλισμό direct drive.
