Επιλογή ενός σύγχρονου cockpit για το παλαιότερο Thrustmaster T500
Η Thrustmaster δεν δημοσιεύει επίσημη τιμή σε νιουτόμετρα για το T500 στο υλικό αναφοράς που χρησιμοποιήθηκε για αυτή τη συλλογή. Δεν θα κάνουμε εκτίμηση βάσει μετρήσεων της κοινότητας ούτε θα συγκρίνουμε ανόμοιες τιμές μοτέρ. Εφόσον δεν υπάρχει δημοσιευμένη από τον κατασκευαστή τιμή σε Nm, η SIMGASM κατατάσσει συντηρητικά το T500 στην κατηγορία Hobby.
Το Hobby είναι ένα ασφαλές ελάχιστο επίπεδο, όχι ένας αυθαίρετος ισχυρισμός ροπής
Το SIMGASM Hobby προσφέρει μια σταθερή πλατφόρμα από προφίλ αλουμινίου για αυτή την παλαιότερη βάση τιμονιού και επιτρέπει τη ρύθμιση μιας επαναλαμβανόμενης θέσης οδήγησης. Η σύσταση δεν υπονοεί ότι το T500 αποδίδει 16 Nm· απλώς χρησιμοποιεί τη χαμηλότερη κατάλληλη κατηγορία όταν δεν υπάρχει διαθέσιμη επίσημη τιμή.
Ο παλαιότερος εξοπλισμός συχνά παραμένει σε χρήση μετά από αρκετές αναβαθμίσεις του cockpit. Τα Club, Sport και Pro είναι όλα συμβατές και πιο στιβαρές επιλογές. Το Club είναι μια λογική επιλογή όταν το T500 πρόκειται να χρησιμοποιείται στις υψηλότερες ρυθμίσεις του για μεγάλες περιόδους, όταν τα φορτία πέδησης είναι σημαντικά ή όταν σχεδιάζεται η αντικατάστασή του με βάση τιμονιού direct drive. Η μετάβαση κατά μία κατηγορία υψηλότερα προσφέρει μακροπρόθεσμο περιθώριο δομικής αντοχής και αποτελεί τη σύστασή μας για μια εγγυημένα 100% άκαμπτη πλατφόρμα χωρίς κάμψη κατά τη χρήση στις μέγιστες ρυθμίσεις.
Ελέγξτε τα αρχικά στοιχεία στερέωσης του T500
Λόγω της ηλικίας του, η επαλήθευση είναι ιδιαίτερα σημαντική. Προσδιορίστε την ακριβή βάση T500 ή T500 RS, συμβουλευτείτε το αρχικό σχέδιο στερέωσής της και επιβεβαιώστε την απόσταση μεταξύ των οπών στην κάτω πλευρά, τις προδιαγραφές του σπειρώματος και το ασφαλές βάθος των βιδών. Συγκρίνετε αυτές τις μετρήσεις με τη σελίδα της επιλεγμένης βάσης στήριξης τιμονιού SIMGASM, αντί να βασιστείτε σε σφιγκτήρα γραφείου ή στη συμβατότητα με κάποιο νεότερο μοντέλο Thrustmaster. Ελέγξτε επίσης τον ελεύθερο χώρο γύρω από το περίβλημα και τα καλώδια πριν επιλέξετε την τελική γωνία του τιμονιού.
Αυτή η συλλογή προσφέρει ένα τεκμηριωμένο σημείο εκκίνησης χωρίς να παρουσιάζει ως γνωστή την τιμή ροπής που δεν είναι διαθέσιμη, ενώ διατηρεί ανοιχτές τις επιλογές Club, Sport και Pro για μελλοντική αλλαγή εξοπλισμού.
