Διαχειριστείτε τα 32 Nm του Simucube 2 Ultimate χωρίς να περιορίζετε την απόδοσή του
Το επίσημο εγχειρίδιο του Simucube 2 αναφέρει για το Ultimate μέγιστη ροπή 32 Nm. Ο κινητήρας χαμηλής αδράνειας και η ανάδραση υψηλής ανάλυσης καθιστούν τις μετακινήσεις της κατασκευής ιδιαίτερα επιζήμιες: όσο περισσότερο υποχωρεί η βάση του τιμονιού, τόσο περισσότερο οι ανεπαίσθητες πληροφορίες για το φορτίο των ελαστικών και την επιφάνεια αναμειγνύονται με τις κινήσεις του ίδιου του cockpit.
Η μέγιστη ροπή των 32 Nm κατατάσσει αυτή τη βάση τιμονιού στην κατηγορία άνω των 26 έως 40 Nm. Επομένως, η SIMGASM επιλέγει δύο σειρές: Sport και Pro. Η Sport είναι μια κατάλληλα διαστασιολογημένη επιλογή για υψηλή ροπή σε μια προσεκτικά συναρμολογημένη οικιακή εγκατάσταση. Η Pro είναι η προτιμώμενη βάση για τακτική οδήγηση στη μέγιστη ισχύ, πολύ άκαμπτα συστήματα πέδησης, μεγαλύτερα τιμόνια, συστήματα κίνησης ή μεγάλη διάρκεια ζωής.
Οδηγίες για μέγιστη ισχύ και μακροχρόνια χρήση
Το Ultimate μπορεί να ασκεί επανειλημμένα μεγάλα φορτία στη βάση του τιμονιού και στις κατακόρυφες κολόνες. Ελέγξτε αυτές τις συνδέσεις ως ενιαίο σύστημα, συμπεριλαμβανομένων των γωνιών του βασικού πλαισίου και των στηριγμάτων του καθίσματος, αντί να εξετάζετε μόνο την πλάκα του τιμονιού. Αν ο στόχος είναι να αγοράσετε μία φορά και να εξαλείψετε εντελώς την κάμψη από την εξίσωση, η Pro είναι η εγγυημένα 100% απαλλαγμένη από κάμψη πρότασή μας. Προσφέρει το μεγαλύτερο περιθώριο προστασίας έναντι της χαλάρωσης των συνδέσεων, των αλλαγών στα αξεσουάρ και των μελλοντικών αυξήσεων στα φορτία των πεντάλ ή του συστήματος κίνησης.
Το Ultimate δεν διαθέτει όλες τις ίδιες λεπτομέρειες στερέωσης με τα άλλα SC2
Μην θεωρείτε δεδομένο ότι ένα στήριγμα που έχει δοκιμαστεί στα Simucube 2 Sport ή Pro ταιριάζει και στο Ultimate. Το επίσημο εγχειρίδιο ορίζει για το Ultimate ξεχωριστή διάταξη στερέωσης με διαμπερείς οπές, επομένως η επιλεγμένη λύση εμπρόσθιας στερέωσης πρέπει να ελεγχθεί με βάση το ακριβές σχέδιο του Ultimate, συμπεριλαμβανομένης της διάταξης των οπών, του διάκενου κεντραρίσματος, του μήκους των συνδετήρων και της θέσης του άξονα. Αν εξετάζετε οποιαδήποτε διάταξη κάτω στερέωσης, ζητήστε ρητή επιβεβαίωση για το προϊόν αντί να προσαρμόσετε ανεπίσημα μια πλάκα.
Τοποθετήστε όλους τους προβλεπόμενους συνδετήρες, πραγματοποιήστε την αρχική δοκιμή με χαμηλή ροπή και ελέγξτε για τυχόν μετακινήσεις πριν ενεργοποιήσετε ισχυρότερες ρυθμίσεις. Ανατρέξτε στον οδηγό ακαμψίας της SIMGASM για μια πρακτική σειρά ελέγχων.
