Αν αναζητάτε έναν οδηγό ρύθμισης του rig TREQ Formula, πιθανότατα προσπαθείτε να απαντήσετε σε μία απλή ερώτηση: θα παραμείνει αυτό το rig άκαμπτο, θα προσφέρει δυνατότητες ρύθμισης και θα υποστηρίζει μελλοντικές αναβαθμίσεις χωρίς να μετατραπεί σε ένα χαοτικό εγχείρημα;

Τα rig από προφίλ αλουμινίου (που συχνά αποκαλούνται «rig 8020») είναι δημοφιλή επειδή σας επιτρέπουν να μετακινείτε τα πάντα: το ύψος και την απόσταση του τιμονιού, τη γωνία και το ύψος των πεντάλ, τη θέση του καθίσματος, τη θέση της οθόνης και την τοποθέτηση των αξεσουάρ. Ωστόσο, δεν προσφέρουν όλα τα rig από προφίλ την ίδια εμπειρία στην πράξη.

Η θέση οδήγησης Formula δεν είναι απλώς «χαμηλότερη»

Τα rig Formula συχνά διαφημίζονται ως «θέση F1». Στην πράξη, μια σωστή θέση Formula είναι θέμα γεωμετρίας:

• οι γοφοί σας βρίσκονται χαμηλότερα και σε πιο ανακλινόμενη θέση
• τα γόνατά σας βρίσκονται ψηλότερα σε σχέση με τους γοφούς σας
• το τιμόνι σας βρίσκεται ψηλότερα και πιο κοντά απ’ ό,τι στις περισσότερες διατάξεις GT

Το όφελος δεν περιορίζεται μόνο στην αίσθηση εμβύθισης. Όταν ρυθμιστεί σωστά, η θέση Formula μπορεί να μειώσει την καταπόνηση στη μέση και να σας βοηθήσει να διατηρείτε σταθερή απόδοση σε μεγάλα stint.

Μια πρακτική διαδικασία ρύθμισης για rig τύπου TREQ Formula

1. Ξεκινήστε με τη γωνία του καθίσματος: επιλέξτε μια γωνία ανάκλισης που σας επιτρέπει να χαλαρώνετε τους ώμους σας, διατηρώντας παράλληλα ενεργοποιημένο τον κορμό σας.
2. Ρυθμίστε το ύψος και την κλίση των πεντάλ: ο αστράγαλός σας δεν πρέπει να εξαναγκάζεται σε πλήρη κάμψη κατά το μέγιστο φρενάρισμα.
3. Φέρτε το τιμόνι προς το μέρος σας: οι αγκώνες πρέπει να είναι ελαφρώς λυγισμένοι όταν τα χέρια βρίσκονται στις θέσεις 9 και 3, ενώ οι καρποί σας θα πρέπει να μπορούν να ακουμπήσουν στο επάνω μέρος της στεφάνης όταν τεντώνετε τα χέρια σας.
4. Σταθεροποιήστε το ύψος και την απόσταση της οθόνης: τα μάτια σας θα πρέπει να βρίσκονται κοντά στο επάνω τρίτο της οθόνης, σε άνετη απόσταση για το FOV σας.

Η επιλογή καθίσματος έχει μεγαλύτερη σημασία στη Formula απ’ ό,τι στο GT

Επειδή βρίσκεστε σε πιο ανακλινόμενη θέση, τα σημεία στήριξης μετατοπίζονται. Πολλοί οδηγοί sim racing προτιμούν ένα κάθισμα bucket με ισχυρή στήριξη στους ώμους και τους γοφούς. Για θέση τύπου Formula ή hypercar, το κάθισμα SIMGASM Atlas Formula έχει σχεδιαστεί ώστε να λειτουργεί σε αυτήν την ανακλινόμενη στάση, παραμένοντας άκαμπτο και προσφέροντας σωστή στήριξη.

Συνηθισμένα λάθη στη ρύθμιση Formula (και εύκολες λύσεις)

• Τα γόνατα είναι πολύ ψηλά: μειώστε το ύψος των πεντάλ ή μετακινήστε το κάθισμα ελαφρώς προς τα εμπρός, μειώνοντας παράλληλα την κλίση.
• Το τιμόνι είναι πολύ μακριά: μετακινήστε το τιμόνι πιο κοντά πριν μετακινήσετε το κάθισμα· χρειάζεστε σταθερή πρόσβαση στα πεντάλ.
• Καταπόνηση του αυχένα: σηκώστε την οθόνη ή δώστε της μια ελαφριά κλίση, ώστε το κεφάλι σας να παραμένει σε ουδέτερη θέση.

Πώς εντάσσεται η SIMGASM σε μια διάταξη Formula

Ένα καλοστημένο cockpit Formula χρειάζεται δυνατότητες ρύθμισης χωρίς να μετατρέπεται σε ένα χάος καλωδίων. Οι σειρές SIMGASM Sport και Pro έχουν σχεδιαστεί ώστε να διατηρούν τη διάταξη τακτοποιημένη, προσφέροντάς σας παράλληλα μεγάλο εύρος ρυθμίσεων.

• Rig: πλαίσιο προσομοιωτή SIMGASM Sport (120×40) ή πλαίσιο προσομοιωτή SIMGASM Pro (160×40)
• Κάθισμα: κάθισμα SIMGASM Atlas Formula
• Οθόνη: αυτοστηριζόμενη βάση τριών οθονών SIMGASM Apex, αν σχεδιάζετε να προσθέσετε σύστημα απτικής ανάδρασης ή κίνησης

Συνεχίστε την ανάγνωση

• Επεξήγηση της ροπής direct drive: πόσα Nm χρειάζεστε πραγματικά
• Οδηγός γωνίας διεύθυνσης: περιστροφή τιμονιού, soft lock και τύποι αυτοκινήτων
• Τρεις οθόνες έναντι ultrawide και VR για sim racing

Περισσότεροι οδηγοί TREQ

• TREQ Rookie έναντι SIMGASM Hobby: επιλέγοντας το πρώτο σας cockpit από προφίλ αλουμινίου
• TREQ One έναντι SIMGASM Club: rig 80x40 για direct drive και πεντάλ load cell
• TREQ CXX έναντι SIMGASM Sport: rig 120x40 για τακτοποιημένες διατάξεις και σημαντικές αναβαθμίσεις
• TREQ Ace έναντι SIMGASM Pro: rig 160x40 για συστήματα κίνησης και υψηλή ροπή

Συχνές ερωτήσεις

• Πόσο σφιχτά πρέπει να είναι τα μπουλόνια των προφίλ;
  Αρκετά σφιχτά ώστε να μη μετακινείται τίποτα υπό φορτίο, αλλά αποφύγετε το υπερβολικό σφίξιμο που μπορεί να καταστρέψει τα σπειρώματα. Σφίξτε τα σταδιακά και ελέγξτε ξανά τη ροπή σύσφιξης έπειτα από μία εβδομάδα.
• Χρειάζομαι ασφαλιστικό σπειρωμάτων;
  Δεν είναι υποχρεωτικό, αλλά μπορεί να βοηθήσει στα μπουλόνια που υφίστανται επαναλαμβανόμενους κραδασμούς. Χρησιμοποιήστε το επιλεκτικά.
• Γιατί τρίζει το rig μου;
  Συνήθως ευθύνεται κάποια ελαφρώς χαλαρή σύνδεση ή ένα καλώδιο που τρίβεται πάνω σε ένα προφίλ. Εντοπίστε την αιτία πιέζοντας το rig και ακούγοντας προσεκτικά.
• Πώς μπορώ να εμποδίσω τα πεντάλ να μετακινούνται;
  Χρησιμοποιήστε κατάλληλη στερέωση και βεβαιωθείτε ότι η βάση των πεντάλ έχει ασφαλιστεί σωστά. Τα πεντάλ υψηλής δύναμης επιβαρύνουν ιδιαίτερα μια ανεπαρκή στερέωση.
• Χρειάζεται να ελέγχω ξανά την ευθυγράμμιση;
  Ναι, ειδικά αφού μετακινήσετε το rig ή αλλάξετε εξοπλισμό. Μικρές μετατοπίσεις μπορούν να αλλάξουν σημαντικά την αίσθηση.

Τελικός έλεγχος της ρύθμισης Formula

Σε μια σωστή θέση Formula, θα πρέπει να μπορείτε να φρενάρετε δυνατά χωρίς να ανασηκώνονται οι γοφοί σας και να στρίβετε χωρίς να σηκώνετε τους ώμους σας. Αν συμβαίνει κάτι από τα δύο, φέρτε το τιμόνι πιο κοντά και ρυθμίστε το ύψος των πεντάλ πριν αλλάξετε ξανά τη θέση του καθίσματος.