Ένας από τους λόγους για τους οποίους πολλοί συμπεριλαμβάνουν την Advanced SimRacing στις επικρατέστερες επιλογές τους είναι ότι προσφέρει πολλαπλές επιλογές βάσης τιμονιού / στήριξης wheelbase στα rig της (τυπική βάση τιμονιού, πλευρικές βάσεις Fanatec, εμπρός βάσεις για wheelbases τύπου MiGE και ειδικές επιλογές για Asetek).
Αυτός ο οδηγός εξηγεί αυτούς τους τύπους στήριξης με απλά λόγια, σας δείχνει πώς επηρεάζουν την εργονομία και την ακαμψία και, στη συνέχεια, αντιστοιχίζει την ίδια λογική στο σύστημα στήριξης της SIMGASM, ώστε να μπορείτε να κατασκευάσετε ένα cockpit συμβατό τόσο με τον σημερινό εξοπλισμό όσο και με τις αυριανές αναβαθμίσεις.
Οι 4 τύποι στήριξης που θα συναντήσετε στα rig της Advanced SimRacing
1) Τυπική βάση τιμονιού (κάτω στήριξη)
Αυτό είναι το «universal» σημείο εκκίνησης. Συνήθως πρόκειται για μια πλάκα που υποστηρίζει wheelbases με κάτω στήριξη. Είναι εξαιρετική για πολλά οικοσυστήματα εισαγωγικού και μεσαίου επιπέδου, αλλά μπορεί να περιορίζει τη δυνατότητα ρύθμισης ύψους/κλίσης σε σύγκριση με μια πραγματική εμπρός στήριξη.
2) Πλευρική στήριξη Fanatec
Οι πλευρικές βάσεις στήριξης είναι συνηθισμένες για ορισμένες wheelbases Fanatec. Μπορούν να προσφέρουν πολύ υψηλή ακαμψία και να διατηρούν το τιμόνι χαμηλότερα, αλλά απαιτούν σωστή απόσταση μεταξύ των στηριγμάτων και, μερικές φορές, αποστάτες.
3) Εμπρός στήριξη (MiGE / Simucube / VRS / παρόμοιες)
Στην εμπρός στήριξη, οι βίδες τοποθετούνται στην εμπρός όψη της wheelbase. Όταν γίνει σωστά, προσφέρει εξαιρετικά υψηλή ακαμψία και άριστες δυνατότητες ρύθμισης του ύψους και της γωνίας του τιμονιού.
4) Εμπρός στήριξη Asetek
Οι βάσεις Asetek χρησιμοποιούν συχνά τις δικές τους διατάξεις εμπρός στήριξης. Όταν η βάση στήριξης έχει σχεδιαστεί ειδικά για το συγκεκριμένο οικοσύστημα, απλοποιεί την εγκατάσταση και αποφεύγει τη στερέωση του τύπου «στην εγκοπή και βλέπουμε».
Τι αλλάζει μεταξύ κάτω, πλευρικής και εμπρός στήριξης
| Τύπος στήριξης | Μεγάλο πλεονέκτημα | Συνηθισμένο μειονέκτημα | Ιδανικό για |
|---|---|---|---|
| Κάτω στήριξη | Απλή και διαδεδομένη | Μερικές φορές προσφέρει μικρότερη ευελιξία ρύθμισης κλίσης/ύψους | Direct drive εισαγωγικού έως μεσαίου επιπέδου, απλούστερες κατασκευές |
| Πλευρική στήριξη | Πολύ άκαμπτη, καθαρή ενσωμάτωση | Χρειάζεται σωστά στηρίγματα και αποστάσεις | Οικοσυστήματα Fanatec και ορισμένες συγκεκριμένες βάσεις |
| Εμπρός στήριξη | Μέγιστη ακαμψία και δυνατότητα ρύθμισης | Απαιτεί σωστή διάταξη οπών και ευθυγράμμιση | Simucube, VRS και άλλες βάσεις τύπου MiGE |
Πώς να κάνετε το ίδιο στη SIMGASM (και να είστε έτοιμοι για μελλοντικές αναβαθμίσεις)
Η SIMGASM χρησιμοποιεί μια αρθρωτή προσέγγιση: επιλέξτε τη βασική δομή και, στη συνέχεια, την πλάκα στήριξης που ταιριάζει στη wheelbase σας.
- Σετ βάσης στήριξης τιμονιού ως θεμέλιο.
- Μπροστινή βάση wheelbase για μπροστινή στερέωση τύπου Simucube/VRS/Asetek.
- Κάτω βάση wheelbase για wheelbase με παραδοσιακή στερέωση από κάτω.
- Πλευρική βάση Fanatec όταν θέλετε πλευρική στερέωση.
Συμβουλή εργονομίας: η επιλογή βάσης αλλάζει τη γεωμετρία του συστήματος διεύθυνσης
Η επιλογή βάσης επηρεάζει:
- ύψος τιμονιού (τα χέρια περίπου στις θέσεις 9 και 3, χωρίς ανασηκωμένους ώμους),
- απόσταση τιμονιού (οι αγκώνες ελαφρώς λυγισμένοι όταν το τιμόνι είναι γυρισμένο τέρμα),
- γωνία άξονα διεύθυνσης (αν είναι πολύ οριζόντια, μπορεί να καταπονήσει τους καρπούς· αν είναι πολύ απότομη, μπορεί να κάνει τις πολύωρες διαδρομές κουραστικές).
Αν θέλετε μια πιο αναλυτική διαδικασία ρύθμισης, διαβάστε τον οδηγό μας για τη γωνία διεύθυνσης και την περιστροφή του τιμονιού και, αφού στερεώσετε το τιμόνι, ελέγξτε ξανά την απόσταση του καθίσματός σας.
Προτεινόμενος εξοπλισμός SIMGASM
- SIMGASM Club (80x40) για τα περισσότερα συστήματα direct drive και πεντάλ με load cell
- SIMGASM Sport (120x40) για περισσότερες δυνατότητες ρύθμισης και πιο τακτοποιημένη δρομολόγηση καλωδίων
- Κάθισμα SIMGASM Atlas GT για σωστή στήριξη σε θέση οδήγησης GT
- Ανεξάρτητη βάση τριών οθονών SIMGASM Apex, αν θέλετε οι οθόνες να είναι απομονωμένες από τους κραδασμούς του rig
- Βάση λεβιέ ταχυτήτων και χειρόφρενου για στήσιμο rally, drift ή σειριακού κιβωτίου
Περισσότεροι οδηγοί Advanced SimRacing
- Ρύθμιση βάσης πεντάλ και στηρίγματος φτέρνας Advanced SimRacing: ακαμψία, γωνία και άνεση έναντι της βάσης περιφερειακών SIMGASM
- Διαχείριση καλωδίων σε προφίλ με επίπεδη όψη: τακτικές για καθαρό στήσιμο με Advanced SimRacing έναντι SIMGASM Sport και Pro
- Ροδάκια Advanced SimRacing και ευκολία μετακίνησης του rig: μετακινήστε το cockpit χωρίς να θυσιάσετε τη σταθερότητα κατά την οδήγηση
- Σχεδιασμός χώρου για rig Advanced SimRacing: μέγεθος βάσης 50x22, απόσταση οθόνης και συμβουλές διαρρύθμισης δωματίου
