Οι βάσεις τιμονιού Gran Turismo της Fanatec είναι δημοφιλείς επειδή ανήκουν στην κατηγορία «κάνουν τα πάντα»: είναι αρκετά ισχυρές ώστε η αίσθηση του τιμονιού να μοιάζει πραγματική, παραμένουν προσιτές για αρχάριους και είναι συμβατές με μια μεγάλη γκάμα παιχνιδιών. Τα δύο ονόματα που θα συναντήσετε συχνότερα είναι τα GT DD Pro και το νεότερο GT DD Extreme.

Αυτό το άρθρο δεν αφορά τον εντυπωσιασμό. Είναι μια πρακτική λίστα ελέγχου για να αποκτήσετε ένα σταθερό, αθόρυβο cockpit με δυνατότητα εύκολων αναβαθμίσεων—ειδικά αν θέλετε να εναλλάσσεστε μεταξύ αγώνων πίστας, drift και αγώνων αντοχής χωρίς να αναδιαμορφώνετε το πλαίσιό σας κάθε εβδομάδα.

Βήμα 1: επιλέξτε μια κατηγορία cockpit που ταιριάζει στις μελλοντικές σας αναβαθμίσεις

Η βάση τιμονιού είναι μόνο ένα μέρος του συστήματος. Το cockpit σας πρέπει να αντέχει:

• Τη ροπή του τιμονιού (ανάδραση δύναμης)
• Τις δυνάμεις πέδησης (ειδικά με αναβαθμίσεις load cell)
• Τα φορτία των αξεσουάρ (λεβιές ταχυτήτων, χειρόφρενο, πίνακες κουμπιών)
• Το βάρος και τη σταθερότητα της οθόνης

Οι περισσότεροι χρήστες του GT DD Pro ακολουθούν μία από αυτές τις επιλογές:

• Οικονομικό αλλά στιβαρό: προσομοιωτής SIMGASM Hobby, αν θέλετε τη χαμηλότερη τιμή εισόδου και μια στιβαρή βάση από αλουμίνιο.
• Η πιο ευέλικτη επιλογή: προσομοιωτής SIMGASM Club, αν σκοπεύετε να προσθέσετε φρένο load cell και περισσότερα περιφερειακά.
• Η πιο τακτοποιημένη κατασκευή για μακροχρόνια χρήση: προσομοιωτής SIMGASM Sport, αν σας ενδιαφέρουν η διαχείριση καλωδίων, οι επιπλέον δυνατότητες ρύθμισης και ένα cockpit που παραμένει τακτοποιημένο καθώς το αναβαθμίζετε.

Βήμα 2: στερεώστε σωστά τη βάση τιμονιού

Αν το τιμόνι σας είναι στερεωμένο σε μια επιφάνεια που στρεβλώνεται, θα προσπαθείτε διαρκώς να διορθώσετε τις ρυθμίσεις. Στόχος σας πρέπει να είναι:

• Μηδενική ορατή κάμψη όταν κάνετε γρήγορα ανάποδο τιμόνι.
• Σταθερή απόδοση ροπής (χωρίς «μαλακή» αίσθηση στο μέσο της στροφής).

Στα cockpit της SIMGASM, μια πρακτική αρθρωτή προσέγγιση είναι το σετ βάσης στήριξης τιμονιού σε συνδυασμό με έναν τύπο βάσης που ταιριάζει στη βάση τιμονιού και στη θέση οδήγησής σας. Για τις περισσότερες κατασκευές με GT DD Pro, η μπροστινή βάση τιμονιού ή η κάτω βάση τιμονιού αποτελούν τις πιο απλές επιλογές. Αν σκοπεύετε να χρησιμοποιήσετε αργότερα μια βαρύτερη βάση τιμονιού, είναι έξυπνο να σχεδιάσετε την κατασκευή σας με γνώμονα αυτή τη μελλοντική αναβάθμιση.

Βήμα 3: ρυθμίστε σωστά την εργονομία πριν ασχοληθείτε με την ανάδραση δύναμης

Ακολουθεί μια σύντομη λίστα ελέγχου για τη θέση οδήγησης, η οποία βελτιώνει άμεσα τον χρόνο γύρου και την άνεση:

• Ύψος καθίσματος: οι γοφοί λίγο χαμηλότερα από το επίπεδο των γονάτων για οδήγηση τύπου GT.
• Ύψος τιμονιού: τα χέρια στις θέσεις 9 και 3, με χαλαρούς ώμους.
• Απόσταση τιμονιού: οι καρποί να μπορούν να ακουμπούν στο επάνω μέρος της στεφάνης με τα χέρια τεντωμένα.
• Απόσταση πεντάλ: τα γόνατα να παραμένουν ελαφρώς λυγισμένα όταν ασκείτε πλήρη πίεση στο φρένο.

Για κατασκευές που δίνουν έμφαση στην άνεση, συνδυάστε το cockpit σας με το κάθισμα ανάκλισης Core. Αν προτιμάτε μια πιο σταθερή και περιβάλλουσα θέση GT, εξετάστε το κάθισμα Atlas GT (και προσθέστε το προαιρετικό μαξιλάρι οσφυϊκής υποστήριξης Atlas, αν χρειάζεστε περισσότερη στήριξη στη μέση).

Βήμα 4: οθόνες και αίσθηση εμβύθισης χωρίς κραδασμούς

Με ισχυρές βάσεις τιμονιού, είναι προτιμότερο οι οθόνες να τοποθετούνται με τρόπο που αποτρέπει τους κραδασμούς και διατηρεί την ευθυγράμμισή τους. Δύο δοκιμασμένες προσεγγίσεις είναι:

• Ανεξάρτητη βάση: η ανεξάρτητη βάση τριών οθονών Apex διατηρεί τις οθόνες σας απομονωμένες από τους κραδασμούς του cockpit.
• Ενσωματωμένη βάση: η ενσωματωμένη βάση τριών οθονών Apex, αν θέλετε μικρό αποτύπωμα και μια ενιαία διάταξη.

Χρησιμοποιήστε το σετ βραχιόνων VESA 75/100/200 για ευκολότερη ευθυγράμμιση (ειδικά με τρεις οθόνες).

Βήμα 5: δημιουργήστε ένα cockpit πρακτικό για καθημερινή χρήση

Σε αυτό το σημείο τα πλαίσια αλουμινίου υπερέχουν διακριτικά. Προσθέστε τις μικρές λεπτομέρειες που κάνουν την καθημερινή χρήση πιο εύκολη:

• περιστρεφόμενη βάση πληκτρολογίου και δίσκο ποντικιού, ώστε η διάταξή σας να είναι πάντα έτοιμη για οδήγηση.
• Πλευρικοί βραχίονες στήριξης, όπως ο πλευρικός βραχίονας στήριξης Core, για λεβιέδες ταχυτήτων, χειρόφρενα ή πίνακες κουμπιών.
• Τακτοποιημένη διέλευση καλωδίων χάρη στον σχεδιασμό εσωτερικής διέλευσης των πλαισίων προσομοιωτή SIMGASM Sport και προσομοιωτή SIMGASM Pro.

Συνεχίστε την ανάγνωση

• Οδηγός ρύθμισης τιμονιού για το Forza Horizon 6
• Λύσεις στα προβλήματα ευθυγράμμισης τριών οθονών
• Ρύθμιση cockpit για το Forza Horizon 6
• Επεξήγηση του μενού ρυθμίσεων Fanatec
• Διαχείριση καλωδίων Fanatec

Περισσότεροι οδηγοί Fanatec

• Κεντρικός οδηγός διαμόρφωσης sim racing Fanatec: πλαίσια, βάσεις και ρυθμίσεις παιχνιδιών
• Συμβατότητα πλαισίου Fanatec CSL DD: βάσεις, ακαμψία και επιλογές κατηγορίας SIMGASM
• Πλαίσια Fanatec ClubSport DD και DD Plus: πότε έχουν νόημα τα 120x40 ή 160x40
• Οδηγός τοποθέτησης πεντάλ Fanatec: συμβουλές σταθερότητας για CSL, Elite V2 και ClubSport V3
• Τοποθέτηση λεβιέ ταχυτήτων και χειρόφρενου Fanatec: διατάξεις rally και drift σε πλαίσια προφίλ