Αν αναζητάτε το καλύτερο κόκπιτ για το Asetek Forte (18 Nm), στην πραγματικότητα δεν αγοράζετε απλώς αλουμίνιο. Αναζητάτε σταθερότητα (ώστε το τιμόνι σας να αποδίδει λεπτομερή αίσθηση), άνεση (ώστε να μπορείτε να προπονείστε περισσότερο) και μια διαδρομή αναβάθμισης (ώστε να μη χρειάζεται να ανακατασκευάζετε το rig σας κάθε φορά που αγοράζετε νέο εξοπλισμό).

Το Asetek Forte (18 Nm) είναι μια ισχυρή βάση τιμονιού DD, για την οποία η αναβάθμιση του κόκπιτ δεν είναι προαιρετική αν θέλετε λεπτομερή αίσθηση χωρίς ελαστικότητα. Μπορεί να προσφέρει εκπληκτική αίσθηση, αλλά μόνο αν το κόκπιτ δεν παρουσιάζει ελαστικότητα όταν στρίβετε, φρενάρετε ή περνάτε πάνω από κερμπ.

Γρήγορη πρόταση

Τι χρειάζεται το Asetek Forte (18 Nm) από ένα κόκπιτ

Ακόμη και στα 18 Nm (direct drive), οι πραγματικές κινήσεις οδήγησης δημιουργούν απότομες αιχμές φορτίου. Αν το κόκπιτ σας μετακινείται, θα το αισθανθείτε ως:

• αμβλυμένη ανάδραση δύναμης (οι λεπτομέρειες χάνονται λόγω της ελαστικότητας)
• ασυνεπής πέδηση (τα πεντάλ ή το κάθισμα μετακινούνται υπό φορτίο)
• περισσότερος θόρυβος και συντήρηση (τα μπουλόνια χαλαρώνουν, οι οθόνες κουνιούνται)

Ένα ρυθμιζόμενο rig από προφίλ αλουμινίου λύνει αυτό το πρόβλημα, επιτρέποντάς σας να στερεώσετε σταθερά το τιμόνι, το κάθισμα και τα πεντάλ και, στη συνέχεια, να ρυθμίσετε με ακρίβεια την εργονομία καθώς βελτιώνεστε.

Το καλύτερο κόκπιτ SIMGASM για το Asetek Forte (18 Nm)

Επιλογή με την καλύτερη σχέση ποιότητας-τιμής

Κόκπιτ Sim Racing αλουμινίου Pro - Μαύρο
Στα 18 Nm, το Pro είναι η ασφαλής και «καλύτερη» επιλογή: διατηρεί καθαρή την ανάδραση του τιμονιού, μειώνει τον θόρυβο και τους τριγμούς και σας προσφέρει το εύρος ρυθμίσεων που χρειάζεστε.

Καλύτερη επιλογή μακροπρόθεσμα

Κόκπιτ Sim Racing αλουμινίου Pro - Μαύρο
Το Pro διευκολύνει επίσης τις αναβαθμίσεις: πρόσθετα περιφερειακά, πιο τακτοποιημένη διαχείριση καλωδίων και σταθερή τοποθέτηση οθονών για πολύωρες συνεδρίες.

Αν δεν είστε σίγουροι, επιλέξτε με βάση την επόμενη αναβάθμισή σας (συχνά τα πεντάλ και τις οθόνες) και όχι μόνο τη βάση τιμονιού που έχετε σήμερα.

Προτεινόμενες επιλογές στήριξης τιμονιού

• Εμπρόσθιος βραχίονας στήριξης τιμονιού Asetek: Μια στιβαρή επιλογή εμπρόσθιας στήριξης που διατηρεί το Forte σταθερά στερεωμένο στο κόκπιτ.
• Εμπρόσθια βάση τιμονιού: Αν θέλετε μια βάση γενικής χρήσης με μεγάλο εύρος ρύθμισης ύψους/κλίσης.

Συμβουλή Pro: μετά από μερικές πολύωρες συνεδρίες, ελέγξτε ξανά τη ροπή σύσφιξης των κρίσιμων συνδετικών εξαρτημάτων της βάσης τιμονιού. Έτσι, το cockpit παραμένει αθόρυβο και η αίσθηση σταθερή.

Προτεινόμενες επιλογές καθίσματος και βάσης οθονών

Η άνεση είναι απόδοση. Αν μπορείτε να κάθεστε χαλαρά, μπορείτε να έχετε σταθερή απόδοση.

• Κάθισμα (με προτεραιότητα στην άνεση): Ανακλινόμενο κάθισμα Core - Μαύρο.
• Κάθισμα (GT με σταθερή θέση): Κάθισμα sim racing Atlas Gran Turismo - Μαύρο. Για πιο ανακλινόμενη θέση τύπου Formula, επιλέξτε το Κάθισμα sim racing Atlas Formula - Μαύρο.
• Βάση οθονών: ενσωματωμένη Ενσωματωμένη βάση τριών οθονών 75/100 Core - Μαύρη για compact κατασκευές ή ανεξάρτητη Ανεξάρτητη βάση τριών οθονών VESA 75/200 Apex - Μαύρη για μέγιστη σταθερότητα (ειδικά με απτική ανάδραση/κίνηση).

Λίστα ελέγχου ρύθμισης 5 λεπτών

1. Απόσταση καθίσματος: πατήστε πλήρως το φρένο χωρίς να κλειδώνει το γόνατό σας.
2. Γωνία πεντάλ: κρατήστε τον αστράγαλο σε ουδέτερη θέση και τη φτέρνα στηριγμένη.
3. Απόσταση/ύψος τιμονιού: χαλαροί ώμοι, ελαφρώς λυγισμένοι αγκώνες.
4. Περάστε τα καλώδια αφήνοντας περιθώριο (θηλιές συντήρησης) στα κινούμενα σημεία.
5. Κάντε μια σύντομη δοκιμή οδήγησης και σφίξτε οτιδήποτε κινείται.

Συχνές ερωτήσεις

Είναι πράγματι αισθητή η διαφορά με ένα πιο στιβαρό cockpit;

Ναι. Το πρώτο πράγμα που παρατηρούν οι περισσότεροι είναι η καθαρότερη αίσθηση των λεπτομερειών στο τιμόνι και το πιο επαναλήψιμο φρενάρισμα, επειδή το cockpit παύει να απορροφά τη δύναμη.

Μπορώ να ξεκινήσω με μια οικονομικότερη επιλογή και να κάνω αναβάθμιση αργότερα;

Μπορείτε — αλλά αν γνωρίζετε ήδη ότι θα περάσετε σε πιο άκαμπτα πεντάλ ή υψηλότερη ροπή, η επιλογή μιας ανώτερης κατηγορίας τώρα συχνά εξοικονομεί χρήματα σε σύγκριση με τη μελλοντική αντικατάσταση του cockpit.

Περισσότεροι οδηγοί αντιστοίχισης cockpit

• Το καλύτερο cockpit για το Asetek La Prima 12Nm
• Το καλύτερο cockpit για το Asetek Invicta 27Nm

Συνεχίστε την ανάγνωση

• Οδηγός τοποθέτησης Asetek: εμπρόσθια ή κάτω βάση
• Στρατηγική ροπής Asetek: ρύθμιση του RaceHub χωρίς clipping
• Επεξήγηση της ροπής direct drive: πόσα Nm χρειάζεστε πραγματικά
• Λύσεις για προβλήματα ευθυγράμμισης τριών οθονών: γωνίες, πλαίσια και ύψος ματιών
• Οδηγός καθίσματος sim racing: bucket ή ανακλινόμενο και πώς να το τοποθετήσετε σωστά