Το TrueDrive είναι ο λόγος που πολλοί κάτοχοι Simucube παραμένουν πιστοί στο Simucube. Σας προσφέρει αρκετό έλεγχο ώστε να ρυθμίσετε την αίσθηση του τιμονιού ακριβώς όπως τη θέλετε εσείς, αλλά και αρκετές επιλογές ώστε να μπερδευτείτε.
Αυτός ο οδηγός εξηγεί με πρακτικό τρόπο «τι κάνει πραγματικά αυτό;» για τα βασικά φίλτρα του TrueDrive και παρουσιάζει μια απλή διαδικασία ρύθμισης που σας βοηθά να προοδεύετε αντί να κάνετε ατελείωτες μικρορυθμίσεις.
Ξεκινήστε στη λειτουργία Simple και περάστε στη λειτουργία Advanced όταν είστε έτοιμοι
Αν χρησιμοποιείτε το Simucube για πρώτη φορά, ξεκινήστε με την προβολή προφίλ Simple. Συνδυάζει πολλά προηγμένα φίλτρα σε ένα μικρό σύνολο ρυθμιστικών (για παράδειγμα, για την ομαλότητα και την αίσθηση απόσβεσης), προσφέροντας έναν ασφαλέστερο τρόπο αποφυγής των υπερβολικών ρυθμίσεων.
Μόλις βρείτε μια βασική ρύθμιση που σας αρέσει, μεταβείτε στη λειτουργία Advanced, ώστε να μπορείτε να ελέγχετε κάθε εφέ ξεχωριστά.
Τα βασικά φίλτρα του TrueDrive, εξηγημένα με απλά λόγια
| Ρύθμιση | Τι αλλάζει | Τι αίσθηση δίνει | Συνηθισμένο λάθος |
|---|---|---|---|
| Φίλτρο ανακατασκευής | Εξομαλύνει και προεκτείνει τα σήματα FFB χαμηλού ρυθμού ενημέρωσης | Χαμηλότερη ρύθμιση = πιο άμεση και γρήγορη αίσθηση, υψηλότερη ρύθμιση = πιο ομαλή αίσθηση με μικρό συμβιβασμό στην αμεσότητα | Αύξηση της ρύθμισης για να κρυφτεί η ελαστικότητα του rig (διορθώστε το rig αντ’ αυτού) |
| Όριο ρυθμού μεταβολής | Περιορίζει το πόσο γρήγορα μπορεί να αλλάξει η ροπή | Πιο «λαστιχένια» αίσθηση, λιγότερο απότομες αιχμές | Υπερβολική χρήση και απώλεια των πολύ λεπτών πληροφοριών |
| Εύρος ζώνης ροπής | Χαμηλοπερατό φίλτρο που αφαιρεί τις υψηλές συχνότητες | Λιγότερη τραχύτητα και κοκκώδης αίσθηση από τα κερμπ | Υπερβολικά χαμηλή ρύθμιση που δημιουργεί αίσθηση καθυστέρησης στο τιμόνι |
| Απόσβεση | Αντιστέκεται στην περιστροφή ανάλογα με την ταχύτητα του τιμονιού | Σταθερότητα, λιγότερη ταλάντωση, πιο ήρεμες κινήσεις των χεριών | Υπερβολική απόσβεση, μέχρι το τιμόνι να χάσει κάθε αίσθηση |
| Τριβή | Σταθερή δύναμη αντίστασης ανεξάρτητα από την ταχύτητα | Περισσότερο «μηχανικό» βάρος, λιγότερη ελαφρότητα | Υπερβολικά υψηλή ρύθμιση → βαριά και κουραστική αίσθηση σε αγώνες αντοχής |
| Αδράνεια | Προσομοιώνει βαρύτερη περιστρεφόμενη μάζα | Πιο ομαλές μεταβάσεις και λιγότερο νευρική συμπεριφορά | Υπερβολικά υψηλή ρύθμιση → καθυστερημένες διορθώσεις |
| Μείωση στατικής δύναμης | Μειώνει τη στατική ροπή μετά από λίγο | Αίσθηση υποβοήθησης τιμονιού χωρίς απώλεια των λεπτομερειών του οδοστρώματος | Υπερβολικά υψηλή ρύθμιση → η μεταφορά βάρους δίνει ασαφή αίσθηση |
| Εξαιρετικά χαμηλή καθυστέρηση | Ρύθμιση εσωτερικής επεξεργασίας με στόχο τη μείωση της καθυστέρησης | Μπορεί να μειώσει την ταλάντωση με λιγότερη απόσβεση | Η υπερβολική ρύθμιση μπορεί να προκαλέσει συντονισμό σε ορισμένους προσομοιωτές |
Μια διαδικασία ρύθμισης που λειτουργεί (και σας γλιτώνει από ατέρμονες δοκιμές)
Βήμα 1: Διορθώστε την πλατφόρμα πριν από το προφίλ
Αν η βάση τιμονιού ή η οθόνη σας ταλαντεύεται, θα αυξήσετε τα φίλτρα για να το κρύψετε. Αυτός είναι ο αργός δρόμος. Ένα άκαμπτο rig από προφίλ αλουμινίου επιτρέπει μια ρύθμιση με «χαμηλότερα φίλτρα», η οποία συνήθως προσφέρει πιο ρεαλιστική αίσθηση.
- Άκαμπτη πλατφόρμα για Simucube: SIMGASM Sport (C120) ή SIMGASM Pro (C160).
- Σταθερή βάση τιμονιού: σετ βάσης στήριξης τιμονιού + μπροστινή βάση στήριξης τιμονιού (επαληθεύστε την απόσταση μεταξύ των οπών για τον τύπο στήριξής σας).
- Σταθερές οθόνες: αυτοστηριζόμενη βάση τριών οθονών για εικόνα «χωρίς κραδασμούς».
Βήμα 2: Ρυθμίστε πρώτα την ένταση και το εύρος περιστροφής του τιμονιού
- Επιλέξτε μια άνετη ένταση που μπορείτε να διατηρήσετε σε όλη τη διάρκεια ενός αγώνα.
- Αντιστοιχίστε το εύρος περιστροφής του τιμονιού με αυτό του προσομοιωτή ή χρησιμοποιήστε αυτόματη περιστροφή/soft lock, αν διατίθεται.
Βήμα 3: Σταθεροποιήστε το τιμόνι με τη μικρότερη δυνατή παρέμβαση
Αν το τιμόνι ταλαντώνεται στις ευθείες, προσθέστε πρώτα λίγη απόσβεση. Αν συνεχίζει να ταλαντώνεται, προσθέστε ελάχιστη τριβή. Αν εξακολουθεί να δίνει νευρική αίσθηση, προσθέστε λίγη αδράνεια.
Βήμα 4: Εξομαλύνετε μόνο ό,τι χρειάζεται εξομάλυνση
Χρησιμοποιήστε την ανακατασκευή ως το κύριο εργαλείο για την εξάλειψη της «τραχιάς» αίσθησης. Αν τα κερμπ είναι υπερβολικά απότομα, χρησιμοποιήστε λίγο εύρος ζώνης ροπής ή ένα φίλτρο εγκοπής, αντί να κάνετε τα πάντα να φαίνονται άτονα.
Βασικές τιμές «εκκίνησης» που μπορείτε να δοκιμάσετε
Αυτές δεν είναι καθολικά οι «καλύτερες ρυθμίσεις». Αποτελούν μια ασφαλή βασική ρύθμιση για να ξεκινήσετε σε ένα άκαμπτο cockpit. Κάντε μία αλλαγή κάθε φορά.
| Περίπτωση χρήσης | Ανακατασκευή | Απόσβεση | Τριβή | Αδράνεια | Όριο ρυθμού μεταβολής | Εύρος ζώνης ροπής |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Αγωνιστικό GT / στυλ iRacing | 2–4 | 8–15% | 0–8% | 0–10% | Απενεργοποιημένο / χαμηλό | Απενεργοποιημένο / υψηλό |
| Βασική ρύθμιση άνεσης για αγώνες αντοχής | 3–5 | 10–18% | 3–10% | 5–12% | Χαμηλό | Υψηλό |
| Ράλι / ανώμαλοι δρόμοι | 3–6 | 10–20% | 0–6% | 0–8% | Χαμηλό–μεσαίο | Μεσαίο |
Πού βοηθά η SIMGASM χωρίς να προωθεί πιεστικά τη μάρκα
Το TrueDrive μπορεί να κάνει την αίσθηση του τιμονιού πιο ομαλή. Ένα σωστά σχεδιασμένο cockpit από προφίλ αλουμινίου κάνει την αίσθηση του τιμονιού πιο πιστή. Αν στήσετε τον εξοπλισμό σας πάνω σε ένα άκαμπτο πλαίσιο, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε χαμηλότερα φίλτρα και να διατηρήσετε μια ήρεμη, ρεαλιστική αίσθηση διεύθυνσης.
Δύο απλές επιλογές SIMGASM
- SIMGASM Club (C80): μια σημαντική αναβάθμιση σε σχέση με τα rig εισαγωγικού επιπέδου, συμβατή με σχεδόν όλο το hardware.
- SIMGASM Sport (C120): μεγαλύτερες διαστάσεις, πιο τακτοποιημένη δρομολόγηση καλωδίων και περισσότερη ευελιξία για αξεσουάρ και μελλοντικές αναβαθμίσεις.
Συνεχίστε την ανάγνωση
- Οδηγός ρυθμίσεων Simucube για το iRacing: βασικές ρυθμίσεις TrueDrive και προσαρμογές εντός παιχνιδιού
- Πώς να αποφύγετε το clipping του force feedback: μια πρακτική διαδικασία για διαφορετικούς προσομοιωτές
- Λίστα ελέγχου καθυστέρησης στο sim racing: μειώστε το input lag, τα κολλήματα και τις τυχαίες αποσυνδέσεις
- Οδηγός δρομολόγησης καλωδίων sim racing: βρόχοι συντήρησης, ανακούφιση καταπόνησης και τακτοποιημένες αναβαθμίσεις
