Επιλέξτε το Simagic TB-1 αν θέλετε ένα ακριβές χειρόφρενο για ράλι και drift που ρυθμίζεται εύκολα, και το TB-RS αν θέλετε την προοδευτική αίσθηση ενός πραγματικού υδραυλικού συστήματος. Το TB-1 μετρά τη δύναμη έλξης με έναν αισθητήρα load cell και διαθέτει ρυθμιζόμενη αντίσταση δύο σταδίων. Το TB-RS χρησιμοποιεί υδραυλικό μηχανισμό, μοχλό με τέσσερις γωνίες και κατακόρυφη ή οριζόντια στήριξη. Και τα δύο μετατρέπουν το χειρόφρενο σε ομαλό αναλογικό χειριστήριο αντί για ένα απλό κουμπί ενεργοποίησης και απενεργοποίησης.
Η επιλογή λοιπόν εξαρτάται από την αίσθηση, τον τρόπο στήριξης και το πόσο εντατικά ασχολείστε με το ράλι ή το drift. Δείτε πώς συγκρίνονται στην καθημερινή χρήση.
Γιατί να χρησιμοποιήσετε αναλογικό χειρόφρενο;
Πριν συγκρίνετε τα μοντέλα, αξίζει να δείτε τι προσφέρει ένα αναλογικό χειρόφρενο στην οδήγησή σας.
Ένα κουμπί είτε μπλοκάρει πλήρως τους πίσω τροχούς είτε δεν τους μπλοκάρει καθόλου. Ένα αναλογικό χειρόφρενο ανιχνεύει πόσο δυνατά τραβάτε, ώστε να εφαρμόζετε ακριβώς όσο μπλοκάρισμα χρειάζεται στους πίσω τροχούς για να στρίψει το αυτοκίνητο. Σε μια φουρκέτα κάνετε ένα σύντομο, απαλό τράβηγμα. Για να ξεκινήσετε ένα drift, τραβάτε πιο δυνατά και αφήνετε ομαλά. Αυτός ο έλεγχος κάνει τη διαφορά ανάμεσα σε μια καθαρή είσοδο στη στροφή και ένα τετακέ. Λίγα βράδια εξάσκησης στην ίδια στροφή αρκούν για να μάθετε τον σωστό συγχρονισμό.
Simagic TB-1: ακρίβεια με αισθητήρα load cell
Το TB-1 είναι το χειρόφρενο για οδηγούς που θέλουν επαναλήψιμο χειρισμό χωρίς υγρά ή στεγανοποιητικά.
Πώς λειτουργεί
Στο εσωτερικό υπάρχει ένας αισθητήρας load cell, ο ίδιος τύπος αισθητήρα που χρησιμοποιείται σε ένα καλό πεντάλ φρένου. Μετατρέπει τη δύναμη που ασκείτε στον μοχλό σε ακριβές σήμα. Η αντίσταση δύο σταδίων προσφέρει πιο ελαφριά αίσθηση στην αρχή και πιο σκληρή στο τέλος, ώστε να νιώθετε πού αρχίζει το πλήρες μπλοκάρισμα. Επιλέγετε ανάμεσα σε αίσθηση αυτοκινήτου δρόμου και αγωνιστική αίσθηση, ενώ το εξ ολοκλήρου μεταλλικό σώμα κρατά τον μοχλό σταθερό.
Σύνδεση και στήριξη
Το TB-1 συνδέεται στον υπολογιστή σας μέσω USB C και προσφέρει διάφορες θέσεις εγκατάστασης. Τοποθετήστε το σε μια άκαμπτη πλάκα στήριξης χειρόφρενου, σε σημείο όπου ο μοχλός μπορεί να κινηθεί σε όλη τη διαδρομή του χωρίς να ακουμπά στο κάθισμα. Πολλά εξαρτήματα αντικαθίστανται και ρυθμίζονται, διατηρώντας τη μονάδα λειτουργική για χρόνια.
Simagic TB-RS: υδραυλική αίσθηση
Το TB-RS έχει σχεδιαστεί για οδηγούς που θέλουν η πίεση να αυξάνεται καθώς τραβούν τον μοχλό, όπως σε ένα πραγματικό αυτοκίνητο ράλι.
Πώς λειτουργεί
Ένας υδραυλικός μηχανισμός προσφέρει προοδευτική αντίσταση: όσο πιο δυνατά τραβάτε, τόσο περισσότερο αντιστέκεται ο μοχλός. Αυτή η αίσθηση καθοδηγεί το χέρι σας στις παρατεταμένες πλαγιολισθήσεις και σας βοηθά να διατηρείτε σταθερή γωνία. Το σώμα από κράμα αλουμινίου και ο μοχλός με τέσσερις ρυθμίσεις γωνίας σάς επιτρέπουν να προσαρμόζετε με ακρίβεια την κίνηση του τραβήγματος.
Επιλογές τοποθέτησης
Τοποθετείτε το TB-RS κατακόρυφα για μια αγωνιστική διάταξη ράλι ή οριζόντια για μια χαμηλότερη θέση, όπως σε αυτοκίνητο δρόμου. Το ρυθμίζετε στο SimPro 2.0. Για συμβουλές τοποθέτησης και ρύθμισης, διαβάστε τον πλήρη οδηγό ρύθμισης και τοποθέτησης του TB-RS.
TB-1 ή TB-RS: τι αισθάνεστε στην πράξη
Και τα δύο μοντέλα αποδίδουν καλά, αλλά ευνοούν διαφορετικά στιλ οδήγησης.
Το TB-1 έχει σαφή και σταθερή αίσθηση. Μαθαίνετε γρήγορα την ακριβή δύναμη που χρειάζεται κάθε στροφή, κάτι που ταιριάζει στο time attack, στις ειδικές διαδρομές ράλι και σε οδηγούς που εναλλάσσονται μεταξύ πολλών παιχνιδιών. Το TB-RS έχει πιο μαλακή αίσθηση στην αρχή και πιο σκληρή στο τέλος της διαδρομής, κοντά σε αυτή ενός υδραυλικού χειρόφρενου σε πραγματικό αυτοκίνητο. Οι οδηγοί drift που διατηρούν παρατεταμένες πλαγιολισθήσεις συχνά προτιμούν αυτή τη φυσική αύξηση της αντίστασης. Αν οδηγείτε κυρίως ειδικές διαδρομές ράλι, και τα δύο μοντέλα είναι κατάλληλα. Αν το drift είναι το κύριο χόμπι σας, το TB-RS προσφέρει την πιο ρεαλιστική αίσθηση.
Υδραυλικό χειρόφρενο Simagic TB-RS
Πού τοποθετείτε το χειρόφρενο στο rig σας;
Ακόμη και το καλύτερο χειρόφρενο δίνει κακή αίσθηση όταν βρίσκεται σε λάθος θέση ή πάνω σε μια πλάκα που λυγίζει.
Τοποθετήστε τον μοχλό κοντά στο δεξί σας χέρι, περίπου στο ύψος του ισχίου, ώστε να τον φτάνετε χωρίς να σκύβετε. Μια άκαμπτη πλάκα είναι απαραίτητη, επειδή ένα δυνατό τράβηγμα λυγίζει τα λεπτά στηρίγματα. Η βάση λεβιέ ταχυτήτων & χειρόφρενου SIMGASM είναι η βάση που προτείνει η SIMGASM για τα TB-1 και DS-8X στα κόκπιτ της. Ελέγχετε πάντα τη διάταξη των οπών στερέωσης και τον ελεύθερο χώρο γύρω από τον μοχλό πριν από την τελική συναρμολόγηση. Αν οδηγείτε επίσης αυτοκίνητα με κιβώτιο διάταξης H, ο οδηγός τοποθέτησης του DS-8X παρουσιάζει μια διάταξη λεβιέ ταχυτήτων δίπλα στο χειρόφρενο, κατάλληλη για ράλι.
Ο ιδρυτής της SIMGASM, Johan Akkerman, εργάστηκε για χρόνια ως τεχνικός αυτοκινήτων και υπεύθυνος συνεργείου πριν σχεδιάσει εξοπλισμό sim racing. Χάρη σε αυτή την εμπειρία, οι βάσεις της SIMGASM δίνουν έμφαση σε στιβαρά σημεία βιδωτής στερέωσης αντί για σφιγκτήρες που γλιστρούν. Η SIMGASM αναπτύσσει τα εξαρτήματά της στην έδρα της στο Wijk bij Duurstede και τα δοκιμάζει σε πραγματικές συνθήκες χρήσης sim racing. Ένα άκαμπτο rig αλουμινίου για sim racing κρατά τον μοχλό ακριβώς εκεί που τον περιμένει το χέρι σας, ακόμη και μετά από εκατό δυνατά τραβήγματα.
Simagic DS-8X λεβιές ταχυτήτων διάταξης H
Ποιο χειρόφρενο να αγοράσετε;
Επιλέξτε με βάση το είδος αγώνων με το οποίο ασχολείστε κυρίως και έπειτα ελέγξτε τον διαθέσιμο χώρο τοποθέτησης.
Επιλέξτε το TB-1 αν θέλετε ακριβή καταγραφή δύναμης μέσω load cell, απλή σύνδεση USB C και πολλές θέσεις τοποθέτησης. Επιλέξτε το TB-RS αν εστιάζετε στο drift και θέλετε πραγματική υδραυλική αίσθηση με κατακόρυφη ή οριζόντια τοποθέτηση. Και τα δύο ανήκουν στη σειρά χειρόφρενων και λεβιέδων ταχυτήτων Simagic της SIMGASM, μαζί με αντίστοιχους λεβιέδες ταχυτήτων και πεντάλ. Μόλις αναβαθμίσατε και το πεντάλ φρένου σας; Τότε διαβάστε επίσης τη σύγκρισή μας για τα πεντάλ Simagic P500 και P700.
Ερωτήσεις για τα χειρόφρενα Simagic
Σύντομες απαντήσεις στις πιο συχνές ερωτήσεις.
Το TB-1 χρησιμοποιεί υδραυλικό υγρό;
Όχι. Το TB-1 χρησιμοποιεί αισθητήρα load cell χωρίς υδραυλικό σύστημα, οπότε δεν υπάρχει υγρό που να χρειάζεται έλεγχο.
Μπορώ να τοποθετήσω το TB-RS οριζόντια;
Ναι. Το TB-RS υποστηρίζει κατακόρυφη και οριζόντια τοποθέτηση, ώστε να επιλέξετε διάταξη τύπου ράλι ή αυτοκινήτου δρόμου.
Χρειάζομαι ξεχωριστή βάση για το χειρόφρενο;
Ναι, μια άκαμπτη πλάκα στήριξης είναι η καλύτερη επιλογή. Μια ειδική βάση για λεβιέ ταχυτήτων και χειρόφρενο κρατά τον μοχλό σταθερό ακόμη και όταν τον τραβάτε δυνατά.
Είναι χρήσιμο το χειρόφρενο εκτός από το ράλι και το drift;
Συνήθως όχι. Στους αγώνες πίστας το χρησιμοποιείτε σπάνια, οπότε αγοράστε ένα αν αφιερώνετε μεγάλο μέρος της εβδομάδας σας σε ράλι, drift ή ελεύθερη οδήγηση.
Θέλετε να μάθετε περισσότερα; Οι ειδικοί της SIMGASM θα χαρούν να σας βοηθήσουν.
