Για τα μονοθέσια του 2026 στο F1 25, ρυθμίστε την ένταση ανάδρασης δύναμης παιχνιδιού της βάσης MOZA στο 100 τοις εκατό στο Pit House, χρησιμοποιήστε γωνία διεύθυνσης 400 μοιρών τόσο στο Pit House όσο και στο παιχνίδι, διατηρήστε τη φυσική απόσβεση, την τριβή και την αδράνεια σε χαμηλές τιμές και ελέγξτε τη συνολική δύναμη με το ρυθμιστικό έντασης ανάδρασης δύναμης μέσα στο παιχνίδι. Ρυθμίστε όλα τα πρόσθετα εφέ στο F1 25 στο μηδέν. Έτσι εξασφαλίζετε καθαρό σήμα σε μια R5, R9, R12 ή R21.
Παρακάτω θα βρείτε τι κάνει κάθε ρύθμιση, γιατί έχει σημασία στα ελαφρύτερα μονοθέσια του 2026 και μια αρχική τιμή έντασης για κάθε βάση MOZA.
Γιατί οι ρυθμίσεις MOZA έχουν μεγαλύτερη σημασία στα μονοθέσια του 2026;
Τα μονοθέσια του 2026 μεταφέρουν διαφορετικό σήμα μέσω του τιμονιού από ό,τι τα μονοθέσια του 2025.
Είναι κατά 32 kg ελαφρύτερα, έχουν μικρότερο μήκος και παράγουν περίπου 15 τοις εκατό λιγότερη κάθετη δύναμη. Η ενεργή αεροδυναμική εναλλάσσει τις πτέρυγες μεταξύ λειτουργίας στροφών και λειτουργίας ευθείας, οπότε το φορτίο στο τιμόνι αυξομειώνεται συχνότερα κατά τη διάρκεια ενός γύρου. Μια βάση MOZA ρυθμισμένη με έντονη απόσβεση ή χαμηλό όριο ροπής εξομαλύνει αυτές τις μεταβολές σε σημείο που χάνονται. Μια ρύθμιση που διατηρεί καθαρό το σήμα τις κρατά ευδιάκριτες.
Ρυθμίσεις Pit House για το F1 25
Το Pit House είναι το λογισμικό της MOZA όπου ρυθμίζετε την ίδια τη βάση τιμονιού, πριν το παιχνίδι προσθέσει το δικό του σήμα.
Ένταση ανάδρασης δύναμης παιχνιδιού: 100 τοις εκατό
Αυτή η ρύθμιση προσαρμόζει την ένταση ολόκληρου του σήματος που προέρχεται από το παιχνίδι. Διατηρήστε την στο 100 τοις εκατό. Μια χαμηλότερη τιμή προκαλεί ψαλιδισμό νωρίτερα από όσο χρειάζεται, επειδή η βάση φτάνει στο όριό της ενώ το σήμα έχει ακόμη περιθώριο να αυξηθεί. Αντί γι' αυτό, μειώστε τη δύναμη μέσα στο παιχνίδι, όπως εξηγεί ο οδηγός μας για τις ρυθμίσεις ανάδρασης δύναμης στο F1 25.
Μέγιστο όριο ροπής εξόδου: 100 τοις εκατό
Αυτή η ρύθμιση περιορίζει τη μέγιστη ροπή του κινητήρα. Σε μια R5 ή R9, αφήστε την στο 100 τοις εκατό. Σε μια R21 μπορείτε να τη μειώσετε για ασφάλεια και άνεση, αλλά τότε προσαρμόστε και την ένταση μέσα στο παιχνίδι, ώστε το σήμα να μην ψαλιδίζεται στο νέο όριο.
Γωνία διεύθυνσης: 400 μοίρες
Οι ταχύτεροι οδηγοί esports χρησιμοποιούν περίπου 400 μοίρες στο F1. Αυτή η ρύθμιση προσφέρει αρκετή ακρίβεια στις γρήγορες στροφές και επαρκές στρίψιμο του τιμονιού για μια κλειστή φουρκέτα. Βεβαιωθείτε ότι η γωνία στο Pit House ταιριάζει με τη γωνία στο F1 25. Ο οδηγός μας για τη γωνία διεύθυνσης και την περιστροφή του τιμονιού εξηγεί γιατί μια αναντιστοιχία κάνει το αυτοκίνητο να αντιδρά νευρικά.
Η R9 V3 είναι μια δημοφιλής βάση MOZA για το F1, επειδή τα 9 Nm προσφέρουν σαφή λεπτομέρεια χωρίς να βαραίνουν τα χέρια σας μετά από έναν αγώνα πλήρους απόστασης.
Moza Racing R9 βάση τιμονιού direct drive - V3
Φυσική απόσβεση, τριβή και αδράνεια: χαμηλές
Αυτές οι τρεις ρυθμίσεις προσθέτουν αντίσταση που δεν προέρχεται από το παιχνίδι. Η φυσική απόσβεση κάνει το τιμόνι να φαίνεται βαρύ όταν το στρίβετε γρήγορα. Η τριβή δημιουργεί την αίσθηση ότι «κολλάει». Η αδράνεια δίνει την αίσθηση ότι η στεφάνη έχει επιπλέον μάζα. Ξεκινήστε περίπου από το 10 τοις εκατό ή χαμηλότερα για καθεμία. Αυξήστε την απόσβεση μόνο αν το τιμόνι ταλαντώνεται στις ευθείες.
Ευαισθησία οδοστρώματος: μεσαία
Η ευαισθησία οδοστρώματος ελέγχει πόση λεπτομέρεια από την επιφάνεια του δρόμου μεταδίδει η βάση. Μια μεσαία τιμή διατηρεί ξεκάθαρη την αίσθηση των κερμπ και των ανωμαλιών, χωρίς έντονο θόρυβο στην ανάδραση. Στα μονοθέσια του 2026, αυτή η λεπτομέρεια σας βοηθά να αισθάνεστε πότε ανοίγουν οι αεροτομές, επειδή το τιμόνι ελαφραίνει και η υφή του οδοστρώματος γίνεται πιο αισθητή.
Ρυθμίσεις μέσα στο F1 25 για MOZA
Αφού ρυθμίσετε το Pit House, το παιχνίδι ελέγχει την ένταση και τα πρόσθετα εφέ.
Ένταση δονήσεων και ανάδρασης δύναμης ανά βάση
Χρησιμοποιήστε αυτές τις τιμές ως αφετηρία και προσαρμόστε τις με βάση την αίσθηση. Σε μια R5, ξεκινήστε περίπου από 80 έως 90. Σε μια R9, ξεκινήστε περίπου από 65 έως 75. Σε μια R12, ξεκινήστε περίπου από 55 έως 65. Σε μια R21, ξεκινήστε περίπου από 40 έως 50. Μειώστε την τιμή αν το τιμόνι χάνει την αίσθησή του στις γρήγορες στροφές ή στο φρενάρισμα, επειδή αυτή η έλλειψη αίσθησης οφείλεται συχνά σε clipping.
Πρόσθετα εφέ και απόσβεση τιμονιού
Ρυθμίστε τα εφέ εντός πίστας, τα εφέ των κερμπ, τα εφέ εκτός πίστας και τα εφέ πιτ στοπ στο μηδέν. Κρατήστε την ενίσχυση υποστροφής απενεργοποιημένη. Αυτά τα εφέ προσθέτουν τεχνητά σήματα πάνω στην πραγματική ανάδραση δύναμης. Κρατήστε την απόσβεση τιμονιού χαμηλά και αυξήστε την μόνο κατά 5 μονάδες κάθε φορά, αν το τιμόνι ταλαντώνεται στις ευθείες.
Αν οδηγείτε με βάση υψηλής ροπής, ένα στιβαρό πλαίσιο είναι εξίσου σημαντικό με τις ρυθμίσεις.
Moza Racing R21 Ultra DD βάση τιμονιού
Συνηθισμένα προβλήματα με τις βάσεις MOZA στο F1 25
Τα περισσότερα προβλήματα με τις βάσεις MOZA στο F1 25 οφείλονται σε ρυθμίσεις που λειτουργούν η μία ενάντια στην άλλη.
Το τιμόνι ταλαντώνεται στις ευθείες
Οι βάσεις direct drive αντιδρούν γρήγορα, οπότε η χαμηλή απόσβεση μερικές φορές αφήνει το τιμόνι να ταλαντώνεται δεξιά και αριστερά στις μεγάλες ευθείες. Αυξήστε σταδιακά την απόσβεση τιμονιού μέσα στο παιχνίδι ή τη φυσική απόσβεση στο Pit House μέχρι να σταματήσει η ταλάντωση. Η λίστα ελέγχου μας για το clipping της ανάδρασης δύναμης στις βάσεις MOZA βοηθά όταν το πρόβλημα είναι το clipping.
Επαναφορά ρυθμίσεων Pit House
Αποθηκεύστε τις ρυθμίσεις σας για το F1 25 ως ξεχωριστό προφίλ στο Pit House. Ορισμένοι παίκτες αλλάζουν παιχνίδι και ξεχνούν ότι παραμένει ενεργό κάποιο άλλο προφίλ. Αν δεν φτάνει καθόλου force feedback στο τιμόνι, ο οδηγός μας για την αποκατάσταση του force feedback στο F1 25 σας καθοδηγεί σε κάθε έλεγχο.
Επηρεάζει το κόκπιτ σας την αίσθηση της MOZA;
Ναι. Κάθε ρύθμιση MOZA προϋποθέτει ότι η βάση είναι στερεωμένη σε ένα πλαίσιο που δεν μετακινείται.
Η SIMGASM αναπτύσσει τα δικά της κόκπιτ στο Wijk bij Duurstede της Ολλανδίας. Ο Johan Akkerman, πρώην παγκόσμιος πρωταθλητής esports με εμπειρία στην Trak Racer, σχεδίασε τη σειρά και εξακολουθεί να ηγείται της ανάπτυξης προϊόντων. Πολλές φωτογραφίες προϊόντων SIMGASM παρουσιάζουν εξοπλισμό MOZA, επειδή η πλάκα στήριξης της βάσης τιμονιού είναι κατασκευασμένη ώστε να συγκρατεί μια βάση direct drive χωρίς κάμψη. Το Club χρησιμοποιεί κύριο προφίλ 40 × 80 mm και πλάκα στήριξης πεντάλ με ονομαστική αντοχή σε φορτίο πέδησης 200 kg, αποτελώντας μια στιβαρή επιλογή για μια R9 ή R12. Δείτε όλες τις βάσεις τιμονιού direct drive για να συγκρίνετε τις επιλογές.
SIMGASM | Club κόκπιτ αλουμινίου για sim racing - Μαύρο
Ερωτήσεις για τις ρυθμίσεις MOZA στο F1 25
Ακολουθούν σύντομες απαντήσεις στις πιο συνηθισμένες ερωτήσεις για τη MOZA σχετικά με τα μονοθέσια του 2026.
Να χρησιμοποιήσω το προεπιλεγμένο προφίλ MOZA για το F1 25;
Ναι, το προεπιλεγμένο προφίλ είναι μια καλή αφετηρία. Ελέγξτε στη συνέχεια ότι η ένταση του force feedback στο παιχνίδι είναι στο 100 τοις εκατό και ότι η γωνία περιστροφής του τιμονιού συμφωνεί με εκείνη του παιχνιδιού.
Γιατί το MOZA μου έχει βαριά αίσθηση αλλά δεν αποδίδει λεπτομέρεια;
Η φυσική απόσβεση ή η ένταση μέσα στο παιχνίδι είναι πιθανότατα πολύ υψηλή. Μειώστε και τις δύο και η λεπτομέρεια θα επανέλθει.
Λειτουργούν οι ίδιες ρυθμίσεις στο PS5;
Οι ρυθμίσεις μέσα στο παιχνίδι λειτουργούν με τον ίδιο τρόπο στο PS5. Οι ρυθμίσεις της βάσης αποθηκεύονται στο ίδιο το τιμόνι, οπότε διαμορφώστε τις πρώτα στο Pit House σε υπολογιστή και έπειτα χρησιμοποιήστε το τιμόνι στην κονσόλα.
Ποια βάση MOZA ταιριάζει καλύτερα στο F1 25;
Οι R9 και R12 προσφέρουν την ιδανική ισορροπία για τους περισσότερους οδηγούς. Αποδίδουν αρκετή λεπτομέρεια για τα μονοθέσια του 2026, χωρίς το τιμόνι να γίνεται κουραστικά βαρύ μετά από έναν μεγάλο αγώνα.
Θέλετε να μάθετε περισσότερα; Οι ειδικοί της SIMGASM είναι στη διάθεσή σας για να σας βοηθήσουν.
