Όταν οι οδηγοί sim racing λένε «το rig μου παρουσιάζει κάμψη», συχνά εννοούν ένα συγκεκριμένο σημείο: τη βάση στήριξης τιμονιού. Ακόμη και ένα πολύ άκαμπτο cockpit αλουμινίου μπορεί να δίνει ασαφή αίσθηση, αν η βάση τιμονιού είναι τοποθετημένη σε μια πλάκα που συστρέφεται υπό φορτίο.

Η Sim-Lab (όπως και οι περισσότερες κορυφαίες μάρκες rig από προφίλ αλουμινίου) προσφέρει πολλούς τύπους στήριξης τιμονιού, συνήθως κάποιον συνδυασμό πλατφόρμας στήριξης τιμονιού και μετωπικής βάσης. Πολλά οικοσυστήματα υποστηρίζουν επίσης πλευρική στήριξη (ιδιαίτερα ορισμένες μονάδες direct drive).

Αυτός ο οδηγός εξηγεί τις διαφορές με απλά λόγια και σας βοηθά να επιλέξετε τη σωστή βάση για τη μονάδα και το στιλ οδήγησής σας, χωρίς να αγοράσετε κάτι περισσότερο από αυτό που χρειάζεστε.

Οι τρεις τύποι στήριξης μονάδας τιμονιού

1) Στήριξη σε πλατφόρμα τιμονιού

Η πλατφόρμα τιμονιού είναι μια οριζόντια πλάκα πάνω στην οποία βιδώνεται η μονάδα τιμονιού (συνήθως από επάνω). Είναι συνηθισμένη στα cockpit εισαγωγικού και μεσαίου επιπέδου, επειδή αποτελεί μια απλή λύση.

• Πλεονεκτήματα: εύκολη συναρμολόγηση, συμβατότητα με μεγάλη γκάμα τιμονιών και γρήγορη ρύθμιση της γωνίας.
• Μειονεκτήματα: η πλατφόρμα μπορεί να γίνει ο «αδύναμος κρίκος» σε πολύ υψηλή ροπή, ανάλογα με το πάχος της πλάκας και τον τρόπο ενίσχυσής της.

2) Μετωπική βάση (ονομάζεται επίσης «podium mount» από ορισμένες μάρκες)

Η μετωπική βάση συγκρατεί τη μονάδα τιμονιού από την εμπρός όψη της, χρησιμοποιώντας ένα ισχυρό σύστημα βραχίονα/πλάκας. Έτσι, η μονάδα συνδέεται απευθείας με τις κατακόρυφες κολόνες και συχνά μειώνεται ο μοχλοβραχίονας.

• Πλεονεκτήματα: συνήθως η πιο άκαμπτη επιλογή, ιδανική για μονάδες direct drive υψηλής ροπής.
• Μειονεκτήματα: μπορεί να απαιτεί πιο προσεκτική ευθυγράμμιση, ενώ δεν υποστηρίζουν όλες οι μονάδες τιμονιού μετωπική στήριξη.

3) Πλευρική βάση

Ορισμένες μονάδες τιμονιού έχουν σχεδιαστεί ώστε να βιδώνονται από τα πλάγια. Η διάταξη αυτή μπορεί να είναι εξαιρετικά άκαμπτη, όταν οι πλευρικές πλάκες και οι κατακόρυφες κολόνες είναι στιβαρές.

• Πλεονεκτήματα: πολύ υψηλή ακαμψία και δυνατότητα εύχρηστης ρύθμισης ύψους/κλίσης.
• Μειονεκτήματα: απαιτεί σωστή απόσταση μεταξύ των πλευρικών πλακών και μπορεί να χρειάζεται ιδιαίτερα ακριβή ευθυγράμμιση.

Πώς να επιλέξετε τη σωστή βάση (η πρακτική λίστα ελέγχου)

Ακολουθήστε αυτήν τη διαδικασία επιλογής:

• Ροπή και χρήση: η υψηλή ροπή σε συνδυασμό με επιθετική οδήγηση συνήθως ευνοεί τη μετωπική ή την πλευρική στήριξη.
• Εργονομία: αν χρειάζεστε το τιμόνι ψηλά και μακριά, επιλέξτε μια βάση που ρυθμίζεται χωρίς να χάνει την ακαμψία της.
• Μελλοντικές αναβαθμίσεις: αν ενδέχεται να αλλάξετε οικοσύστημα (Fanatec → Simucube → Asetek κ.λπ.), η αρθρωτή σχεδίαση είναι σημαντική.

Γενικά:

• Direct drive εισαγωγικού έως μεσαίου επιπέδου: μια καλή πλατφόρμα τιμονιού μπορεί να είναι ιδανική.
• Direct drive υψηλής ροπής: η μετωπική βάση (ή η πλευρική βάση, αν η μονάδα τιμονιού έχει σχεδιαστεί για αυτήν) είναι η ασφαλέστερη επιλογή.

Σχετικό: Οδηγός ροπής direct drive.

Συμβουλές τοποθέτησης που μειώνουν πραγματικά την κάμψη

Πριν ξοδέψετε χρήματα για μια διαφορετική βάση, ελέγξτε αυτά τα βασικά σημεία της κατασκευής:

• Ευθυγραμμίστε το cockpit: μετρήστε τις διαγωνίους της βάσης· μια στρεβλωμένη βάση κάνει κάθε σύστημα στήριξης να φαίνεται χειρότερο.
• Σφίξτε ομοιόμορφα: σφίξτε τις βίδες ακολουθώντας συγκεκριμένη σειρά και ελέγξτε τις ξανά μετά από μερικές περιόδους οδήγησης.
• Μειώστε τον μοχλοβραχίονα: κρατήστε τη μονάδα τιμονιού όσο το δυνατόν πιο κοντά στις κατακόρυφες κολόνες.
• Προσθέστε στήριξη όπου χρειάζεται: ένας στιβαρός πλευρικός βραχίονας μπορεί να υποστηρίξει button boxes, dashboards και τα φορτία του λεβιέ ταχυτήτων.

Σχετικό: Συντήρηση rig: επανασύσφιξη και εξάλειψη θορύβων.

Επιλογές στήριξης τιμονιού SIMGASM (για κατασκευαστές rig από προφίλ αλουμινίου)

Αν κατασκευάζετε ένα cockpit SIMGASM —ή διαθέτετε κάποιο άλλο rig από προφίλ αλουμινίου και θέλετε συμβατά εξαρτήματα στήριξης— αυτά είναι τα βασικά δομικά στοιχεία:

• σετ βάσης στήριξης τιμονιού ως αρθρωτή βάση του συστήματος.
• μετωπική βάση τιμονιού όταν θέλετε μια λύση μετωπικής στήριξης.
• κάτω βάση τιμονιού όταν μια βάση τύπου κάτω στήριξης/πλατφόρμας τιμονιού ταιριάζει καλύτερα στη μονάδα σας.
• πλευρική πλάκα βάσης τιμονιού / μεγάλη πλευρική πλάκα βάσης τιμονιού όταν χρειάζεστε πλευρικές πλάκες για πλευρική στήριξη ή άκαμπτη ενίσχυση.

Συνδυάστε τον τύπο στήριξης με την κατάλληλη κατηγορία cockpit:

• προσομοιωτής SIMGASM Club για μια στιβαρή, γενικής χρήσης βάση 80x40.
• προσομοιωτής SIMGASM Sport ή προσομοιωτής SIMGASM Pro αν θέλετε μέγιστη δυνατότητα ρύθμισης και μια καθαρή προσέγγιση στη διαχείριση καλωδίων.

Συχνές ερωτήσεις

Είναι «κακή» η στήριξη σε πλατφόρμα τιμονιού για direct drive;

Όχι. Πολλοί χρησιμοποιούν με επιτυχία τιμόνια direct drive πάνω σε πλατφόρμες τιμονιού. Το ζήτημα είναι αν η συγκεκριμένη πλατφόρμα και η σύνδεσή της με τις κατακόρυφες κολόνες παραμένουν άκαμπτες στο επίπεδο ροπής και στο στιλ οδήγησής σας.

Πώς θα καταλάβω αν η βάση μου είναι ο περιοριστικός παράγοντας;

Κάντε μια απλή δοκιμή: συγκρατήστε τη βάση του cockpit με τα πόδια σας και, στη συνέχεια, σπρώξτε και τραβήξτε δυνατά τη στεφάνη του τιμονιού. Αν δείτε την πλάκα της μονάδας τιμονιού να κινείται σε σχέση με τις κατακόρυφες κολόνες, η βάση είναι το αδύναμο σημείο.

Συνεχίστε την ανάγνωση: Επιλογή του πρώτου σας τιμονιού direct drive και Ρύθμιση rig για ψηλούς οδηγούς.