Οι βάσεις τιμονιού όπως η βάση RSeat W είναι δημοφιλείς για έναν απλό λόγο: σας επιτρέπουν να περάσετε από το «χειριστήριο» στο «τιμόνι» χωρίς να δεσμευτείτε με ένα πλήρες cockpit. Αν έχετε περιορισμένο χώρο ή δεν είστε βέβαιοι πόσο θα ασχοληθείτε με το sim racing, είναι ένα λογικό σημείο εκκίνησης.

Ωστόσο, οι βάσεις τιμονιού έχουν και ορισμένους αναμενόμενους περιορισμούς: η καρέκλα σας μετακινείται, τα πεντάλ γλιστρούν και η συνέπεια στο φρενάρισμα επηρεάζεται. Γι’ αυτό πολλοί τελικά αναβαθμίζονται σε ένα πλήρες cockpit από προφίλ αλουμινίου.

Σύντομη απάντηση

• Επιλέξτε μια βάση τιμονιού αν χρειάζεστε μικρό αποτύπωμα και σας εξυπηρετεί μια «προσωρινή» εγκατάσταση.
• Επιλέξτε ένα cockpit αν θέλετε συνέπεια στο φρενάρισμα, καλύτερη εργονομία και δυνατότητα αναβάθμισης χωρίς να χρειαστεί να ξεκινήσετε από την αρχή.
• Αν θέλετε ένα cockpit που απαιτεί την ελάχιστη δυνατή δέσμευση, αλλά εξακολουθεί να δίνει την αίσθηση πραγματικού προσομοιωτή, το SIMGASM Hobby έχει κατασκευαστεί ως ένα πραγματικό cockpit από προφίλ αλουμινίου (όχι ως μια ασταθής βάση) και μπορεί να εξελίσσεται μαζί σας.

Γιατί ένα cockpit σάς κάνει ταχύτερους από μια βάση τιμονιού

1) Το φρενάρισμα γίνεται επαναλήψιμο

Για τους αρχάριους, το μεγαλύτερο μέρος της βελτίωσης στους χρόνους προέρχεται από ένα πράγμα: το επαναλήψιμο φρενάρισμα. Όταν η καρέκλα σας κυλά προς τα πίσω ή τα πεντάλ γλιστρούν, δεν μπορείτε να αναπτύξετε σταθερή μυϊκή μνήμη στο φρενάρισμα. Ένα cockpit διατηρεί σταθερή τη γεωμετρία του καθίσματος και των πεντάλ, ώστε το φρενάρισμά σας να γίνεται προβλέψιμο.

2) Το τιμόνι σας σταματά να «αιωρείται»

Με μια βάση τιμονιού, συχνά καταλήγετε να τεντώνεστε για να φτάσετε το τιμόνι ή το τιμόνι βρίσκεται πολύ χαμηλά. Ένα cockpit σάς επιτρέπει να τοποθετήσετε το τιμόνι σε άνετο ύψος και απόσταση, μειώνοντας την κόπωση και βελτιώνοντας την ακρίβεια της διεύθυνσης.

3) Η τοποθέτηση αξεσουάρ είναι ευκολότερη

Μια βάση τιμονιού είναι συνήθως σχεδιασμένη για τιμόνι + πεντάλ. Μόλις προσθέσετε λεβιέ ταχυτήτων, χειρόφρενο, button box ή πρόσθετες οθόνες, αρχίζετε να αυτοσχεδιάζετε. Τα rig από προφίλ αλουμινίου κάνουν την τοποθέτηση αυτών των αξεσουάρ απλή υπόθεση.

Τι να αγοράσετε πρώτα: ένα πρακτικό δέντρο αποφάσεων

Προτεινόμενη διαμόρφωση SIMGASM αν ξεκινάτε από το μηδέν

• Cockpit εισαγωγικού επιπέδου: SIMGASM Hobby
• Βάση για αναβαθμίσεις: SIMGASM Club όταν περάσετε σε ισχυρότερο εξοπλισμό
• Επιλογή άνεσης: ανακλινόμενο κάθισμα Core αν δεν θέλετε κάθισμα bucket
• Χειριστήρια: βάση λεβιέ ταχυτήτων & χειρόφρενου για να διατηρείτε τα χειριστήρια της δεξιάς πλευράς σε σταθερό σημείο που φτάνετε εύκολα

Μια μικρή συμβουλή που κάνει τεράστια διαφορά

Αν χρησιμοποιείτε αυτήν τη στιγμή βάση τιμονιού, ακινητοποιήστε την καρέκλα σας. Χρησιμοποιήστε μια βάση συγκράτησης καρέκλας, τάκους τροχών ή μια σταθερή βάση. Ακόμη καλύτερα, χρησιμοποιήστε ένα cockpit και εξαλείψτε εντελώς το πρόβλημα.

Συνεχίστε την ανάγνωση

• Τιμόνι αγώνων έναντι χειριστηρίου: τι αλλάζει και πώς να κάνετε αναβάθμιση
• Οδηγός ρύθμισης πεντάλ load cell: βαθμονόμηση φρένου, δύναμη και αίσθηση
• Διαμόρφωση κοινόχρηστου sim rig: γρήγορες ρυθμίσεις για πολλούς οδηγούς
• Οδηγός καθισμάτων sim racing: bucket έναντι ανακλινόμενου και πώς να το ρυθμίσετε σωστά

Περισσότεροι οδηγοί RSeat

• Βάσεις τηλεόρασης RSeat έναντι SIMGASM Apex: σταθερότητα τριών οθονών και ευθυγράμμιση VESA
• Ενσωματωμένες βάσεις οθόνης RSeat έναντι ανεξάρτητων βάσεων: πώς να διατηρείτε τις οθόνες σταθερές
• Επιλογές καθισμάτων RSeat έναντι SIMGASM Atlas και ανακλινόμενου Core: τι ταιριάζει στο στυλ οδήγησής σας
• Χαλύβδινα sim rig έναντι sim rig από προφίλ αλουμινίου: θόρυβος, απτική ανάδραση και εμβύθιση
• Σχεδιασμός αξεσουάρ RSeat: πώς να δημιουργήσετε μια αρθρωτή διαμόρφωση sim racing