Το πακέτο MOZA R5 είναι μία από τις ευκολότερες «σοβαρές» αναβαθμίσεις στο sim racing: πραγματική αίσθηση direct drive, μικρές διαστάσεις και αρκετή ισχύς για να μάθετε τη σωστή τεχνική, χωρίς κάθε περίοδος οδήγησης να μετατρέπεται σε προπόνηση.
Αυτός ο οδηγός εστιάζει σε όσα κάνουν πραγματικά το setup να προσφέρει καλή αίσθηση: βαθμονόμηση, γωνία περιστροφής και σταθερότητα του cockpit. Θα παρουσιάσουμε επίσης μια προσεγμένη διαμόρφωση rig της SIMGASM, η οποία δεν θα σας περιορίσει όταν θελήσετε να κάνετε μελλοντικές αναβαθμίσεις.
Πριν αλλάξετε τις ρυθμίσεις: στερεώστε το ώστε να μην μπορεί να μετακινηθεί
Το force feedback έχει νόημα μόνο όταν το wheelbase είναι στερεωμένο σε κάτι άκαμπτο. Αν η βάση στρεβλώνεται ή η πλάκα στήριξης κάμπτεται, θα αισθάνεστε κραδασμούς αντί για το φορτίο των ελαστικών.
Αν εξακολουθείτε να χρησιμοποιείτε σφιγκτήρα γραφείου, προσπαθήστε να σταθεροποιήσετε όσο το δυνατόν καλύτερα την επιφάνεια. Αν θέλετε την αίσθηση ενός «κανονικού cockpit» με περιορισμένο προϋπολογισμό, ο προσομοιωτής SIMGASM Hobby είναι ο ταχύτερος τρόπος να εξαλείψετε τα αδύναμα σημεία (κάμψη της βάσης τιμονιού, μετακίνηση της καρέκλας, ολίσθηση των πεντάλ).
Ρύθμιση βήμα προς βήμα (η έκδοση των 30 λεπτών)
- Ενημερώστε πρώτα το MOZA Pit House και το firmware. Το παλιό firmware μπορεί να προκαλέσει παράξενη συμπεριφορά στη νεκρή ζώνη ή στο κεντράρισμα.
- Βαθμονομήστε το κέντρο του τιμονιού και επιβεβαιώστε ότι το τιμόνι περιστρέφεται ομαλά από τέρμα σε τέρμα.
- Ορίστε μια αρχική γωνία περιστροφής: ξεκινήστε με 900° για αυτοκίνητα δρόμου/GT και προσαρμόστε τη αργότερα ανά παιχνίδι και αυτοκίνητο.
- Βαθμονομήστε τα πεντάλ και βεβαιωθείτε ότι η απόκριση του φρένου είναι σταθερή (χωρίς απότομες αιχμές στο σήμα εισόδου).
- Κάντε έναν δοκιμαστικό γύρο με τις προεπιλεγμένες ρυθμίσεις του παιχνιδιού πριν προσαρμόσετε οτιδήποτε.
Αν θέλετε μια πιο αναλυτική εξήγηση για την επιλογή της γωνίας περιστροφής, χρησιμοποιήστε ως αναφορά τον εξής οδηγό: Οδηγός γωνίας διεύθυνσης: περιστροφή τιμονιού και soft lock.
Βασικές ρυθμίσεις MOZA Pit House που λειτουργούν για τους περισσότερους αρχάριους
Αντί να αναζητάτε «τις τέλειες ρυθμίσεις», επιλέξτε ως αφετηρία ένα σύνολο ρυθμίσεων που προσφέρει ομαλή λειτουργία, επαρκή πληροφόρηση και σταθερότητα:
- Διατηρήστε τα εφέ επαναφοράς σε χαμηλό επίπεδο αν το παιχνίδι παρέχει ήδη ροπή αυτοευθυγράμμισης.
- Χρησιμοποιήστε την απόσβεση με φειδώ: αρκετή για να περιορίσετε τις ταλαντώσεις, αλλά όχι τόση ώστε να μειώνονται οι λεπτομέρειες της πληροφόρησης.
- Μην ορίζετε τα πάντα στο μέγιστο: το υπερβολικό force feedback προκαλεί clipping και σας κάνει πιο αργούς στην οδήγηση.
Θέλετε να καταλάβετε τι κάνουν πραγματικά τα ρυθμιστικά; Διαβάστε: Επεξήγηση του force feedback στο MOZA Pit House.
Μέσα στο παιχνίδι: αποφύγετε τα δύο λάθη των αρχάριων
Οι περισσότεροι νέοι χρήστες συστημάτων direct drive κάνουν ένα από τα παρακάτω λάθη:
- Clipping στο τιμόνι (πολύ υψηλό FFB): οι μεγάλες δυνάμεις εξισώνονται στην ίδια «μέγιστη» δύναμη και χάνετε τις λεπτομέρειες της πληροφόρησης.
- Υπερβολική απόσβεση: το τιμόνι γίνεται πιο ήρεμο, αλλά παύετε να αντιλαμβάνεστε έγκαιρα την απώλεια πρόσφυσης.
Ακολουθήστε τη μέθοδό μας βήμα προς βήμα εδώ: Πώς να αποφεύγετε το clipping του force feedback: μια πρακτική διαδικασία.
Μια προσεγμένη διαμόρφωση cockpit SIMGASM για το R5
Το R5 είναι αρκετά ισχυρό ώστε να αξιοποιεί τα πλεονεκτήματα ενός κανονικού cockpit, αλλά δεν απαιτεί ένα ακραίο rig. Ακολουθεί μια ισορροπημένη διαμόρφωση που παραμένει εύκολα αναβαθμίσιμη:
- Rig: SIMGASM Hobby (ή Club αν σχεδιάζετε ήδη να προσθέσετε πεντάλ load cell και περισσότερα αξεσουάρ)
- Βάση τιμονιού: μπροστινή βάση τιμονιού για ακαμψία και δυνατότητα ρύθμισης
- Κάθισμα: ανακλινόμενο κάθισμα Core για άνεση ή κάθισμα Atlas GT για αίσθηση σταθερής συγκράτησης
- Στήριξη πεντάλ: πλάκα στήριξης φτέρνας για σταθερή τοποθέτηση των ποδιών
- Αξεσουάρ για μελλοντικές αναβαθμίσεις: βάση λεβιέ ταχυτήτων & χειρόφρενου και περιστρεφόμενη βάση πληκτρολογίου
Τι να αναβαθμίσετε πρώτα (χωρίς να σπαταλήσετε χρήματα)
Μόλις ρυθμίσετε σωστά το R5, οι ταχύτερες αναβαθμίσεις είναι οι εξής:
- Πεντάλ: αναβαθμίστε στα πεντάλ load cell MOZA CRP2 όταν είστε έτοιμοι να μάθετε να φρενάρετε σταθερά στο όριο.
- Ακαμψία rig: αναβαθμίστε από το Hobby στο Club αν αισθάνεστε κάμψη κατά το φρενάρισμα ή με υψηλές δυνάμεις στο τιμόνι.
- Σταθερότητα οθονών: εξετάστε το ενδεχόμενο τριπλής διάταξης στη αυτοστήρικτη βάση τριών οθονών όταν θέλετε τη μέγιστη εμβύθιση.
Συνεχίστε την ανάγνωση
- Moza R5 έναντι R9 έναντι R12: ποιο wheelbase να αγοράσετε;
- Πώς να αποφεύγετε το clipping του force feedback: μια πρακτική διαδικασία
- Οδηγός διαχείρισης καλωδίων για sim racing: προσεγμένες διαμορφώσεις και βρόχοι συντήρησης
- Οδηγός ρύθμισης τιμονιού για το Forza Horizon 6: περιστροφή, νεκρές ζώνες και FFB
- MOZA στο Forza Horizon 6: τι σημαίνει η μερική υποστήριξη τιμονιού και πώς να τη ρυθμίσετε
